運輸省は、 2024年に公共投資資本の支出を加速させる指令を発行したばかりです。
したがって、運輸省は、投資家、プロジェクト管理委員会、および省の関連諮問機関の責任者に対し、2024年の最初の数日と数か月から、割り当てられたタスクを遂行するにあたり、努力を続け、最高の決意を持ち、常に革新的で創造的であることを求めています。
投資家とプロジェクト管理委員会は、割り当てられた予算を指定された計画に従ってプロジェクトに予定どおりに緊急に配分し、数量が承認されたら国庫での支払い手続きを迅速に完了し、実施されたODA資本と優遇融資の収入と支出を国庫に速やかに記録します。
同時に、支出手続きを遵守せず、部隊の支払手続きに支障をきたすような役員、部署、事務所に対しては、厳正に対処する必要がある。
投資家とプロジェクト管理委員会は、特に2022年に増加した中央予算収入を使用するプロジェクトについて、新たに開始されるプロジェクトに対する投資方針、投資プロジェクト、設計、見積もり、請負業者選定のための入札、コンサルタントの承認手続きの完了を迅速化し、各プロジェクト/入札パッケージの実施および支出計画を定期的にレビューして更新し、問題を迅速に検出して解決策を提案する必要があります。
運輸省による2023年の公共投資資本の支出は92兆1,860億ベトナムドンと推定され、計画の96.8%に達する(写真:ファム・トゥン)。
運輸省は、計画投資局に対し、各投資家とプロジェクト管理委員会の投資資金計画の実施結果を綿密に監視し、計画の処理と管理に関する解決策を積極的に提案し、プロジェクト間の資金計画を柔軟に調整し、2024年に完成するプロジェクトへの資金配分を優先し、支出が遅いプロジェクトから支出の進捗が良く資金が不足しているプロジェクトに資金計画を断固として移管する任務を課した。
建設投資管理局とベトナム高速道路管理局は、投資プロジェクト、入札計画、設計、見積、プロジェクトの評価と承認を早急に実施し、検査と監督を強化し、各プロジェクトの実施進捗状況のレビューと支出結果を結び付ける必要があります。
年初に登録された計画の支出結果は、不可抗力の理由を除き、関係機関および部署の長の 2024 年の業務タスクの完了レベルを評価するための主な基準となります。
機関およびユニットの長は、ユニットの支出計画基準を使用して、関係職員のタスク完了レベルを評価する必要があります。
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