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ベトナム西部横断高速道路建設のため、アンザン省で3番目の砂鉱山がオープン。

Báo Xây dựngBáo Xây dựng21/04/2024

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4月21日朝、チュオンソン建設株式会社のチュオンソン10プロジェクト管理委員会副委員長、トラン・クアン・ホアット中佐は、アンザン省人民委員会の委託により、ハウザン省を通過するチャウドック-カントー- ソクチャン高速道路フェーズ1の建設のため、チャウフー郡ビントゥイ村、フータン郡ビンタンドン村およびタンホア村に属する区間で、ハウ川の砂鉱山の採掘を開始したと発表した。

建設現場に機械の音が響き渡る。

ホート中佐は、この砂鉱山を開発するために、チュオンソン建設会社が、バケット容量がそれぞれ3.5立方メートルの浚渫船3台と、規則に従って砂の採掘を行うのに十分な数の労働者を配備したと語った。

「この砂鉱山は、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路の建設に役立つよう、 アンザン省人民委員会がチュオンソン建設公社に直接採掘を委託した2番目の砂鉱山です。」

「以前、チュオンソン建設株式会社は、アンザン省を通過する西部地域の水平高速道路にサービスを提供する初の砂鉱山の開発も開始しました」とホアット中佐は語った。

Khai thác mỏ cát thứ ba ở An Giang phục vụ thi công cao tốc trục ngang miền Tây- Ảnh 1.

チャウドック- カントー-ソクチャン高速道路建設に使用される3番目の砂鉱山が操業を開始した。

チュオンソン建設株式会社の砂採掘作業員であるチュオン・タン・アン氏(41歳)は、建設プロジェクトのための砂採掘で20年近くの経験があると語った。

「我々は、できるだけ早く砂を建設現場に運ぶという精神と責任感を持ち続けるつもりだ」とアン氏は付け加えた。

数多くの重要なプロジェクトの建設における砂採掘で25年の経験を持つ、チュオンソン建設株式会社の砂採掘作業員であるド・ヴァン・ダ氏(47歳)は、次のように語った。「私たち作業員がまずやらなければならないことは、許可された深さと量に関する規則に従って採掘することです。」

さらに多くの砂鉱山がまだ必要です。

ホアット中佐によると、チャウフー郡ビントゥイ村、フータン郡ビンタンドン村およびタンホア村(アンザン省)に属するハウ川の砂鉱山は、61.47ヘクタールの面積を誇り、許可された採掘量は2,625,631立方メートルである。

この砂鉱山の認可採掘能力は年間1,312,816 m³です。これには、初年度の採掘能力1,312,816 m³、2年目の採掘能力1,312,815 m³が含まれます。

採掘深度は-16mに達し、採掘方法は露天掘りです。プロジェクト期間は2年6ヶ月で、うち2年間は採掘、6ヶ月は環境修復・復旧に充てられます。

「毎日、作業員は午前7時から午後5時まで作業を開始し、夜間の採掘は行われず、1日当たりの許可された採掘量は3,700立方メートルの砂である」とホート中佐は述べた。

Khai thác mỏ cát thứ ba ở An Giang phục vụ thi công cao tốc trục ngang miền Tây- Ảnh 2.

西部地域の高速道路の水平建設を確実に進めるためには、より多くの砂が必要です。

ホート大佐は、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路プロジェクト、特にハウザン省を通過する区間は、チュオンソン建設公社によって建設されていると付け加えた。このプロジェクトは全長18.8kmで、盛土工事には210万立方メートルの砂が必要となる。

アンザン省人民委員会が特別な制度に基づいて許可した砂鉱山は、建設に必要な砂の総量を満たしています。しかし、許可されている1日あたりの採掘量は、建設現場の現在の実際の需要を満たしていません。これは、需要がプロジェクトの段階によって変動し、多くなる場合もあれば少なくなる場合もあるためです。

現在、建設現場では、工事の進捗を確保するために、基礎充填用に1日あたり約8,000立方メートルの砂が必要です。しかし、許可されている1日あたりの供給量3,700立方メートルでは、依然として不足しています。

専門機関の計算によると、技術要件を確実に満たすために、Truong Son Construction Corporation が実施する契約では、セクションに応じて 10 ~ 12 か月の負荷テスト期間が必要になります。

一方、毎日採掘が許可されている砂の量では、この砂鉱山が許可された埋蔵量を完全に採掘するには最大 2 年かかります。

同時に、環境への影響に関連する多くの要因により、毎日の採掘能力の増加も困難に直面しています。

「請負業者は別の砂鉱山へのアクセスを望んでいます。この追加の砂鉱山が6月か7月に採掘できれば、建設は予定通りに進むことができます」とホート中佐は伝えた。

これまで、アンザン省は、西部地域の縦断的および横断的な高速道路建設用の砂を供給するために、請負業者に対し、総埋蔵量1,520万立方メートルの砂鉱山10か所への直接アクセスを許可していた。

現在までに、カントー・カマウ高速道路に砂を供給する4つの砂鉱山が採掘されており、総埋蔵量は約470万立方メートルである。

一方、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路に砂を供給する3つの砂鉱山も採掘を開始しており、総埋蔵量は400万立方メートルを超えている。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトのフェーズ1は、アンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン省の4つの省市を通過する全長188.2kmのプロジェクトです。起点はチャウドック市(アンザン省)の国道91号線に接続し、終点はハウ川南部国道と交差し、チャンデ港アクセス道路(ソクチャン)に接続します。総投資額は44兆6,910億ドンです。全線は2027年に完成し、開通する予定です。

具体的には、アンザン省の構成プロジェクト1は57.2km、カントー市の構成プロジェクト2は37.2km、ハウザン省の構成プロジェクト3は約37km、ソクチャン省の構成プロジェクト4は56.9kmとなっている。

プロジェクトの第1フェーズでは、設計速度100km/hの4車線道路を建設します。完了すると、プロジェクトは6車線に拡張されます。


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