ロイヤル・カリビアン社の最新鋭クルーズ船「ワンダー・オブ・ザ・シーズ」と「アイコン・オブ・ザ・シーズ」が1月15日、バハマにある同社所有の3億5000万ドルのプライベートアイランド、ココケイ島に入港した。2隻のスーパーヨットを比較してみよう。
2隻の巨大船が初めて遭遇
23万5600トンの「海の驚異」は、全長1188フィート（約340メートル）、高さ18階建ての世界最大のクルーズ船です。「浮かぶリゾート」と呼ばれるこの船は、9288人を収容可能で、2867室の客室と水上遊歩道などの設備を備え、2022年3月に開業予定です。
どちらも海上の「リゾート」に例えられます。
しかし、2023年後半、「ワンダー・オブ・ザ・シーズ」の「世界最大」の称号は「剥奪」され、全長1,198フィート（約365メートル）、重量25万800トンの巨大船で20層の「アイコン・オブ・ザ・シーズ」に与えられた。
この海の象徴は、合計 2,805 室の客室、海洋ウォーター パーク、40 軒のレストラン、バー、ラウンジを備え、9,950 人を乗せることができ、クルーズ業界では世界最大級の規模を誇ります。
アイコン・オブ・ザ・シーズは1月27日に商業航海を開始する。
左のアイコン オブ ザ シーズと右のワンダー オブ ザ シーズは、世界最大の 2 隻のクルーズ船で、どちらもカラフルで家族向けの設備が満載です。
アイコン・オブ・ザ・シーズはフィンランドのトゥルクにあるマイヤー・トゥルクで建造され、史上最高額の船舶の一つとして、20億ドルという巨額の費用をかけて建造されました。この船は液化天然ガス（LNG）を燃料としています。
一方、はるかに少ないながらも、それでも印象的な13億5千万ドルの「ワンダー オブ ザ シーズ」が、フランスのサン・ナゼールにあるアトランティック劇場に建造されました。
船内には、洋上最大のウォーターパーク「スリルアイランド」があり、洋上初のフリーフォールスライダーも設置されています。船内には、記録破りのウォータースライダーが6つ、プールが7つ、ジャグジーが9つあります。
技術的には、700枚のガラスパネルで構成された海上最大の自立型ドームであるアクアドームが最も精巧です。日中は海のパノラマビューを、夜には下のステージに滝が流れ落ちるアクアシアターが出現します。船内は8つのエリアに分かれており、セントラルパークは33,500本の本物の木々が植えられた本格的な公園のようなリラクゼーションエリアです。
アイコン・オブ・ザ・シーズが一般公開される前に、ロイヤル・カリビアンはフィンランドからアメリカのマイアミまで「従業員テストクルーズ」を実施し、その後バハマに寄港したと、クルーズラインの広報担当者がBusiness Insiderに語った。
そのおかげで、ワンダー オブ ザ シーがカリブ海での 7 泊クルーズの一環としてパーフェクト デイに寄港した際に、世界最大の 2 隻の船が出会う機会が生まれました。
公開からわずか1年余りで、『ワンダーズ・オブ・ザ・シー』はすでに記録を破った
アイコン・オブ・ザ・シーズは現在、アメリカのマイアミ港に戻っており、ワンダー・オブ・ザ・シーズはメキシコの次の港に到着しています。今後、アイコン・オブ・ザ・シーズは東カリブ海と西カリブ海で7泊のクルーズを運航する予定です。
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