| 党中央委員会委員で財務大臣のグエン・ヴァン・タン氏が起工式に出席。写真:コン・ギア |
| ドンナイ省党委員会書記兼国会代表団長のヴー・ホン・ヴァン同志が起工式に出席した。写真:コン・ギア |
起工式には党中央委員会委員、財務大臣のグエン・ヴァン・タン同志や各省庁、中央機関の代表者が出席した。
ドンナイ省からは、省党委員会書記兼省議会代表団長のヴー・ホン・ヴァン氏、省党委員会常務委員兼省警察長官のグエン・ドゥック・ハイ少将、省党委員会委員兼省人民委員会副委員長のグエン・キム・ロン氏、および省内のさまざまな部署や機関のリーダーたちが起工式に出席した。
| 式典に出席した代表者たち。写真:コン・ンギア |
起工式にはホーチミン市を代表して、ホーチミン市人民委員会副委員長のブイ・スアン・クオン氏と市のさまざまな部署や機関のリーダーたちが出席した。
ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路拡張プロジェクトは、環状2号線インターチェンジ(ホーチミン市)からビエンホア・ブンタウ高速道路インターチェンジ(ドンナイ省)までの区間で、全長は22kmです。このプロジェクトはベトナム高速道路投資開発公社(VEC)が投資し、総投資額は約16兆3000億ベトナムドン(約1兆6000億ベトナムドン)で、2026年末の完成が予定されています。
事業規模は、ロンタン橋を除き、環状2号線交差点から環状3号線交差点までの4.8km区間を4車線から8車線に、環状3号線交差点からビエンホア・ブンタウ高速道路交差点までの14.7km区間を4車線から10車線に拡幅する。
| 起工式の様子。写真:コン・ンギア |
具体的には、全長2.3kmのロンタン橋プロジェクトでは、既存のロンタン橋の右側に新たな橋梁構造物を建設します。この新橋は5車線となり、2026年末までに連結され、残りの部分は2027年第1四半期に完成する予定です。
拡張されたルートには、5 つのインターチェンジ、1 つの直通インターチェンジ、および 11 の橋梁(高架橋 1 つ、インターチェンジ高架橋 2 つ、河川横断橋 8 つ)が含まれます。
このプロジェクトが開通すれば、ホーチミン市、ドンナイ省、近隣省、主要工業団地間の交通容量の増加、渋滞緩和、移動時間の短縮が期待されます。また、ロンタン国際空港の開港に向けて、この高速道路の拡張は喫緊の課題となっています。
式典で演説したドンナイ省党委員会委員兼人民委員会副委員長のグエン・キム・ロン氏は、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路拡張プロジェクト、特にドンナイ省内のホーチミン市からビエンホア・ブンタウ高速道路までの区間は、交通の便宜を図るだけでなく、南東部地域の新たな発展の推進力となり、港湾、工業団地、物流センター、都市部、国際金融センター間の連携を促進すると評価した。同時に、このプロジェクトは国家の安全保障と防衛の確保にも貢献し、統合と発展のプロセスにおけるホーチミン市とドンナイ省の役割を確固たるものにするものであると述べた。
| ドンナイ省党委員会委員兼人民委員会副委員長のグエン・キム・ロン氏が、式典でドンナイ省とホーチミン市の指導者を代表して演説した。写真:コン・ギア |
ドンナイ省指導部を代表し、省人民委員会のグエン・キム・ロン副委員長は、政府、首相、中央省庁、そしてベトナム高速道路投資開発公社(VEC)に対し、プロジェクト開始に際しご尽力いただいたことに対し、謹んで感謝の意を表した。また、プロジェクト準備プロセスにおいて、地方自治体、関係機関、そして住民の皆様のご理解とご尽力に感謝の意を表した。
ドンナイ省は、投資家や請負業者と協力し、問題を迅速に解決し、土地の確保と資材の供給を確保することを約束します。省は、関係部局、機関、地方自治体に対し、実施プロセスにおいて緊密に連携し、プロジェクトの安全性、進捗、品質を確保するよう指示するとともに、プロジェクト対象地域の人々が協力し、共有し、省、地域、そして国の共通の利益のために共に働くよう促します。
省の指導者たちは、政府の決意、省庁、部門、地方自治体の協調的な努力、そして人々の支援により、このプロジェクトが予定通りに完成し、近代的な高速道路の建設に貢献し、ドンナイ、ホーチミン市、そして南東部全体の新たな発展の機会を切り開き、ベトナムの繁栄と幸福を実現すると信じ、期待しています。
起工式で演説した中央委員会委員兼財務大臣のグエン・ヴァン・タン氏は、「ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路拡張プロジェクトは極めて重要であり、政府が特に注力し、指導している緊急プロジェクトです。完成すれば、タンソンニャット国際空港とロンタン国際空港という2つの重要な国際空港を繋ぐことで、社会経済の発展に大きく貢献するでしょう」と評価しました。
| 党中央委員会委員で財務大臣のグエン・ヴァン・タン氏が式典で演説した。写真:コン・ギア |
グエン・ヴァン・タン大臣によると、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路拡張プロジェクトは、公共投資法に規定されている通り、国有企業が管理機関を務める公共投資モデルの下で実施される初のプロジェクトです。このプロジェクトの成功は極めて重要であり、政策実施の正確性を確証し、党の地方分権化、権限委譲、投資資源の誘致と多様化の方向性を実現するものです。また、このプロジェクトは、2021年から2030年までの道路網計画(2050年を展望)に概説されている道路網の段階的な完成にも貢献します。
グエン・ヴァン・タン大臣は、プロジェクトの投資家であるVECが、国の特別な政治行事の時期にプロジェクトを開始できるよう、投資手続きの完了と建設準備に尽力し、その努力と決意を高く評価した。また、投資家と請負業者に対し、建設の進捗を加速し、プロジェクトを予定通りに完了させるよう要請した。
グエン・ヴァン・タン大臣は、政府および関係省庁・機関がプロジェクトの完成を確実にするために最大限の支援を提供すると述べ、またホーチミン市とドンナイ省に対し、プロジェクトが予定通りに完成するよう、土地の整地と資材調達において積極的に効果的な調整を行うよう要請した。
| 起工式の後、建設業者らは建設準備のため資材を集めた。写真:コン・ンギア |
VECによると、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路は、設計容量がわずか4万4千台であるにもかかわらず、1日あたり6万台以上の車両が通行しており、設計容量を25%以上超過しています。そのため、特にピーク時や休日には、この高速道路は頻繁に過積載状態になります。
コン・ンギア
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-thanh-pho-ho-chi-minh-long-thanh-dau-giay-2b70120/






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