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| ベンタイン・スオイティエン地下鉄プロジェクト。写真提供 |
この決議を省人民評議会に提出し、検討と承認を得ることは、ドンナイ省がホーチミン市と調整して手続きを完了し、PPP投資を誘致してプロジェクトを実施するための重要な法的根拠となり、運営準備が進められているロンタイン国際空港プロジェクトの文脈において、2つの地域間の交通を結び付けるのに役立つだろう。
省人民委員会によると、現在、南東部の2つの主要地域間の連絡システムは主に道路に依存しており、交通量が多いため、国道1号線や国道51号線などの路線は頻繁に過積載となっている。多くの地域連絡路線や高速道路が整備されているものの、需要は期待に応えられておらず、特にロンタン国際空港の開港時にはその傾向が顕著になる。
上記の地下鉄路線プロジェクトまたは都市鉄道の実施は、移動時間を短縮し、道路システムへの負担を軽減し、南部の2大空港を効果的に活用するための重要な解決策です。これにより、南部地域の2大空港であるタンソンニャット空港とロンタン空港が最も速く、最も便利な方法で接続できるようになります。
地下鉄路線延伸プロジェクトは全長41kmを超え、3つの主要セクションに分かれている。セクション1はS0駅から省行政センター（SC）駅までで全長6km以上、セクション2はSC駅からSA駅（トゥーティエム・ロンタイン鉄道線との交差点）までで全長28km以上、残りのセクション3はロンタイン国際空港への新線である。
予備的な総投資額は60兆VNDを超え、そのうち補償・支援・移転費用は4.3兆VNDを超える。実施期間は2025年から2029年と見込まれている。
このプロジェクトについて、2025年12月5日、省人民委員会は国会経済財政委員会、ホーチミン市人民委員会に文書番号11333/UBND-KTNを発行し、ホーチミン市の発展のためのいくつかの特定のメカニズムと政策の試行に関する決議番号98/2023/QH15を修正する決議に追加の内容を含め、ベンタイン-スオイティエン地下鉄線をロンタインまで延伸するプロジェクトが、ハノイとホーチミン市の都市鉄道ネットワークシステムを発展させるためのいくつかの特定の特別なメカニズムと政策の試行に関する国会決議番号188/2025/QH15の特定の特別なメカニズムを享受できるようにすることを要求しました。
上記提案が承認されれば、 ドンナイ省の上記プロジェクトは決議188号のすべての特別メカニズムを享受することになります。これにより、社会資源のより良い動員、TODモデルに従った土地資金の有効な活用、投資準備時間の短縮、ホーチミン市、ドンナイ省、ロンタン空港の接続軸に沿った都市、サービス、商業開発の促進が可能になります。
ホアンロック
出典: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202512/kien-nghi-giao-ubnd-tinh-chu-tri-thuc-hien-du-an-keo-dai-tuyen-metro-ben-thanh-suoi-tien-den-san-bay-long-thanh-d390c36/
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