建設省は、2025年11月17日から22日にかけてダナンからカインホアまでの一連の場所に深刻な被害をもたらした洪水が近年で最大規模と評価されたことを受けて、国道1号線(QL)とチュオンソンドン道路に対して自然災害緊急事態を発動することを決定した。これは、緊急建設措置を直ちに展開し、地域の主要道路の交通安全を回復するための法的根拠を確立するための措置である。
ベトナム道路管理局の報告によると、道路管理区域IIIの管理下にある国道は、この歴史的な洪水の影響を直接受けています。チュオンソンドン道路と国道1号線の多くの地点で土砂崩れや路盤・路面の浸食が発生し、人や車両にとって大きな危険となっています。重要な地点での広範囲にわたる被害を受け、管理局はこれを対応を遅らせることのできない緊急の自然災害と判断せざるを得ませんでした。

11月16日以降、国立水文気象予報センターが警告を発していた異常な降雨と洪水により、クアンチ省からラムドン省にかけての多くの河川で水位が記録的な水準を超えました。これに加え、 ハティン省からカインホア省にかけての地域では、鉄砲水や土砂崩れの危険性が継続的に高まっており、ルート沿いの多くの場所で現実のものとなっています。複雑な気象状況は、わずか数日間で交通インフラが急速に悪化した直接的な原因となっています。
このような状況を受け、建設省は関係部署に対し、緊急復旧計画の即時実施を要請しました。ベトナム道路管理局と道路管理第3区は、被害状況全体の精査を行い、適切な修復策を決定し、気象条件が改善次第、緊急工事命令を発令して工事を開始する必要があります。交通の緊急確保は、事故リスクを最小限に抑えるだけでなく、長雨や洪水といった状況下における南北の連結性維持にも重要な役割を果たします。

建設省はまた、特に土砂崩れの危険が続いている地域での検査を調整し、復旧作業の管理を支援する責任を被災地自治体に割り当てた。
建設省の決定は発効後直ちに発効し、交通部門が自然災害の影響への対応に最前線で取り組む時期となります。復旧作業完了後、ベトナム道路管理局は建設省に報告し、緊急事態の終息と被災路線の通常運行再開について検討します。
出典: https://tienphong.vn/kich-hoat-tinh-huong-khan-cap-quoc-lo-1-duong-truong-son-dong-post1799717.tpo






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