一連の企業は監査後に数千億ドンの利益を増やした。

監査後、一連の企業が数千億ドンの利益増加を達成した。写真：ハイ・グエン

調査の結果、多くの企業が数千億ドルの追加利益を記録したが、特に注目すべきはTu Liem Urban Development JSC (Lideco、HOSE: NTL)である。

これを受けて、取締役会長のレ・ミン・トゥアン氏は、売上とサービス提供収入が5,360億ドン以上増加して1兆4,160億ドンとなり、監査後には61%の増加に相当すると述べた。

監査後、売上原価は1,950億VND増加しました。販売費および一般管理費は1,300万VND増加しました。

それ以来、同社の利益は2,510億ドン近く増加し、自社の利益と比べて63%増の約6,520億ドンに達した。

Lidecoの監査済み差異。差異の説明から撮影した写真。

Lideco の 2024 年の最初の 6 か月間の利益を 2023 年の同じ期間の利益と比較します。

トゥアン氏は、監査部門がバイムオイ都市圏プロジェクト（ クアンニン省ハロン市カオタン区、ハカン区、ハラム区）の顧客への売上と売上原価を追加したと説明し、2024年6月30日まで負債が残っているものの、2024年の最初の6か月間に収益を記録する資格があると判断されたと述べた。

同期間と比較すると、同部門の純利益は23,509％増加し、2024年の利益計画目標を上回ったが、自社の計算数字に基づいて考えると、同部門の純利益は計画の57％にしか達しなかった。

リデコに加え、 ビンズオン生産・輸出入株式会社（UPCoM：PRT）も最大300%の純利益増加を記録した。

したがって、各部門の監査報告書に従って再決定された子会社、合弁会社および関連会社の金融投資引当金費用の取り消しにより、検討後、純利益は 20 億ドンから 80 億ドンに増加しました。

次は、 Petrolimexグループに属する企業、 Petrolimex Waterway Petroleum Transport Joint Stock Company（HOSE：PJT）です。

当部署が作成した親会社の業績報告書には、監査報告書と異なる指標が 7 つあります。

PJTの業績表の指標は見直し後に変更された。その違いを説明する写真の抜粋

売上原価は監査後、140億ドン以上減少し、2,960億ドン以上となりました。そのため、売上とサービス提供による粗利益は同水準に増加し、監査後は430億ドン以上となりました。

また、事業管理費用は3億2,600万VND増加し、事業活動による純利益は140億VND以上増加しました。

税引前会計利益総額は、自社作成の報告書にあった190億ドン強ではなく、330億ドン超に達した。

税金を再計算した後、PJTは110億ドンの追加純利益を記録し、監査後には約270億ドンに達した。

説明によると、2024年以降に予定されている大規模修繕引当金の削減調整により、売上原価は140億ドン以上減少した。

PJTは2023年以前、資産の主要な修繕費用を年間実費計上していました。しかし、2023年末にKPMG監査法人は、Petrolimex Waterway Transport Corporationの会計方針に合わせるため、PJTに対し発生主義会計を導入するよう勧告しました。

しかし、2024年上半期の財務諸表監査において、KPMG監査法人は前払方式に同意せず、2024年に実際支払方式に戻すことを提案したため、報告書には予想外の150億ドンを超える大規模修繕引当金費用が計上されたと記載された。

さらに、今年上半期の業績に基づき追加給与資金を配分したことにより、直接給与費用が約9億2,500万ドン増加しました。管理部門および間接部門への追加給与資金の配分により事業管理費用が増加したため、税引後利益もそれに応じて増加しました。

2024年の半期レビュー後に純利益が大幅に増加した事例としては、An Tien Industries JSC (HOSE: HII)が挙げられます。同社は約280億VNDの追加利益を記録し、自社作成レポートと比較して101.32%増加しました。

説明によると、主な理由は金融運営費用を削減し、合弁事業および関連会社からの利益を増やすための調整によるものである。

HIIの監査前後の純利益差の比較。写真は財務報告書より。

出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/loat-doanh-nghiep-lai-them-tram-ti-dong-sau-soat-xet-1395532.ldo