12月11日に政府官邸が発表したチャン・ホン・ハ副首相の結論によれば、ロンタイン空港は大規模なインフラプロジェクトとしてだけでなく、東南アジアの主要空港と同等、あるいはそれらを上回ることを目指す国際的に競争力のある航空目的地として位置付けられる必要がある。
この目標を実現するため、 建設省はベトナム空港公社（ACV）とベトナム航空に対し、ロンタイン空港の競争力を評価するための一連の基準を策定するよう指示しました。これらの基準は、サービスの質と乗客の体験、運航効率、接続性、そして地域航空ネットワークにおける乗り継ぎ能力に重点を置いています。
さらに、管理機関は、プロジェクトの有効性の包括的な見直し、第2滑走路と旅客ターミナルへの投資準備、既存の機械と資源の活用、そして年間5,000万人の旅客と150万トンの貨物への処理能力の早期拡大を要求しました。これらの作業は、2026年第1四半期に完了する予定です。
副首相はまた、ロンタイン空港を地域および国際航空ネットワークにおける好ましい選択肢とし、ベトナムにとって世界への新たな玄関口となるよう、料金、地上サービス、メンテナンス、貨物の積み替え、イメージ促進などを含む国際航空会社を誘致するための競争力のある政策の必要性を指摘した。
空港開発と並行して、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ベンルック・ロンタン高速道路、ホーチミン市環状3号線・4号線を含む接続インフラシステムの整備も同時に推進する必要があります。ホーチミン市は、投資準備を加速させる任務を負っており、2026年にトゥーティエム・ロンタンライトレール線とスオイティエン・ドンナイ省行政センター・ロンタン空港地下鉄線の建設開始を目指しています。
ロンタン空港は、交通インフラに加え、宿泊施設、ホテル、会議施設、商業、医療、訓練、整備、物流、免税区、金融サービスなどを含む航空サービス・エコシステムとして開発が進められています。目標は、東南アジアのサービスとトランジットのハブとなる「空港都市」を段階的に形成することです。
これに先立ち、11月13日の現地視察中に、ト・ラム事務総長は、ロンタインを地域航空ネットワークの優先目的地にするため、国際航空会社を誘致するための政策を早急に実施するよう要請した。
ロンタン空港の第1期工事は、1,810ヘクタールの敷地面積を有し、2021年1月5日に着工しました。設計上の年間旅客数は2,500万人、貨物取扱量は120万トンです。主要設備の多くは既に完成しており、9月末から10月末にかけて飛行試験と調整が実施されました。同空港は来週にも技術運用を開始し、2026年半ばには商業運用を開始する予定です。
vnexpress.netによると
出典: https://baodongthap.vn/long-thanh-huong-toi-diem-den-hang-khong-hang-dau-dong-nam-a-a234016.html
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