当局は何と言ったのか？

Báo Tiền Phong•13/06/2024

TPO - ハノイの道路を走る多くの路線バスは、停車してパレードを行うだけでなく、乗客を騙して乗車させ、道路の真ん中で降ろすという手口も行っていることが判明している。こうした行為は多くの道路で発生しているが、当局による効果的な取り締まりや連携が不足している。

ティエンフォン新聞の記者が数日間にわたって観察したところ、違法駐車や道路や歩道を臨時のバス停に転用する行為に加え、多くの路線バスが「あらゆる手段を使って乗客を乗せている」ことが判明した。典型的な例として、トゥアンという乗客が、バス35B-00116（ニンビンナンバープレート）がフーリー（ハナム省）に行かず、ファップヴァンで乗客を騙して乗車させ、旧国道1号線で降ろしたとして、ジアップバットバスターミナルに苦情を申し立てたケースがある。バスターミナルが一時的にバスの運行を停止したことは、その典型的な例である。

ミーディン・バスターミナル周辺で、記者らはファムフン～ファムヴァンドン間のルートがハノイ西部で最も交通量が多いルートであると同時に、最も混沌としたルートの一つであることを観察した。5月28日～29日、記者らは、ナンバープレート19N-5795、19B-00317、14B04384、29F-05801、98B-01874などの車両を含む、数十台の乗合バスが駐車や乗降規則に違反している様子を撮影した。

ヴォー・ヴァン・キエット通りと環状3号線のルート沿いには、キム・チュン交差点、ナム・ホン交差点、ヴァン・トリ橋（ドン・アイン）など、違法な乗客の乗降場所が多数存在する。

乗客を乗降させる路線バス35B-00116号車が、ジャイフォン通りを走行中にティエンフォン新聞の記者によって撮影された。

国道6号線、イェンギア・バスターミナル付近を通過する市街中心部方面では、多数の路線バスが規則に違反して停車し、乗客の乗降や荷物の積み下ろしを行っている。ティエンフォン紙が最近報じたところによると、停車して交通を妨害しているバスの中には、ナンバープレートが15B-02842、18F-00510、15B-03842などの車両が含まれている。

5月27日の午後、ゴックラム通りとゴザーカム通りでは、多くの車両がカタツムリのような速度（時速20キロ以下）で走行し、道路上に列をなして駐車しているのが見られた。

道路を走行する車両が運行契約（運行枠）を持っているかどうかを判断するため、ティエンフォン新聞の記者は最近、ジアップバット・バスターミナルの責任者と協力した。ジアップバット・バスターミナルの責任者は、新聞が掲載したリストのうち約60％が同ターミナルで運行枠を持つ車両、約20％が運行枠は持っているものの月に特定の日しか運行しない車両、そして10％が運行枠を持たない車両、つまり違法に運行している、または許可を得ていない車両であると述べた。

具体的には、バスターミナルは、ターミナルで運行している車両の約20%は月に数日しか運行しておらず、ナンバープレートが35B-00324、35B-00144、35B-00323…の車両も含まれると明らかにした。ターミナルで契約（スロット）なしで運行している残りの10%の車両については、Giap Batバスターミナルは、ナンバープレートが29B-07832、29B-61220、…の車両が含まれると述べた。

交通警察、一般警察官、そして検査官は何と言っていますか？

ザイフォン、キムドン、ゴックホイ、ファップヴァンなどのバスターミナルエリアを通る路線で定期的に運行されている車両のリストに基づき、関係当局による調査の結果、バスターミナルと契約しているもののターミナル内で運行していない車両を含め、多くの「無許可」または「市場」車両が存在することが明らかになった。

規則によれば、都市間旅客車両は許可証、出発命令書、および運行記録簿を所持していなければなりません。さらに、ジャイフォン - ゴックホイ間のルートは多数の法執行機関によってパトロールされており、交通警察が常駐する最大4つの常設検問所（ジャイフォン - キムドン検問所、ジャイフォン - グエンフートー検問所、ジャイフォン - ゴックホイ検問所、およびファップヴァン - 国道1B号線（高速道路）検問所）があります。しかし、旅客車両が規則に違反して乗客を乗せたり、荷物の受け渡しのために停車したりする事例は依然として頻繁かつ継続的に発生しています。

長い列をなした乗客バスがファムフン通りを行進し、バスの乗務員がドアを開けて顔を出し、乗客に手を振っていた。その横には、停車や駐車、時速30キロ以下の速度での走行を禁止する標識が立っていた。

ティエンフォン紙に、再び街中を走る乗合バスの出現について報じる一連の記事が掲載された後、ホアンマイ区警察は、ハノイ運輸局とハノイ交通警察（特に同地区に駐屯する第14交通警察隊）を招集し、違反乗合バスの取り締まりを包括的かつ効果的に調整するための合同対策チームを結成したと発表した。しかし、その後、この合同対策チームにはホアンマイ警察とハノイ運輸局のみが参加し、第14交通警察隊は不在となった。

ハノイ市交通検査局傘下のホアンマイ交通検査チームは、現在、その権限の範囲内では、検査部隊は停車中の車両、つまり乗用車が停止している場合にのみ検査と対応が許可されていると述べた。交通警察は、道路上を走行中の車両を停止させる権限しか持っていない。しかし、管轄区域内では、交通検査チームはホアンマイ区警察と連携して、規則違反の乗用車を検査し、対応する予定である。

ティエンフォン紙の記者が、ハノイ交通警察局第14交通警察隊が、ホアンマイ区警察が最近派遣した合同捜査班に参加しなかった理由を尋ねたところ、第14交通警察隊の幹部代表は、合同捜査班には参加しなかったものの、第14隊は今後、自主的に独自の捜査班を派遣していくと述べた。

記者たちが、同じ路線や道路区間に複数の乗合バス検問所が設置される可能性があるという懸念を表明した際、交通警察第14チームの幹部代表は、そのような事態が発生しないよう、チームが状況のバランスを取ると述べた。

乗客を乗せたバスが停車したり、ゆっくり走行したり、途中で乗客を乗降させたりする様子が観察された。

Giap Bat埠頭エリア：35B-00083、18B-02476、35B-00116、35B-00178、35B-00144、35B-00323、29B-07832、35B-00995、35B-00322、18B-01555、35B-0017、17H-02957、29B-61220…

ミーディンバスターミナルエリア: 19N-5795、19B-00317; 14B04384; 29F-05801、98B-01874; 19F-00041; 14F-00054; 36B-02256; 20B-02379; 14B-01318; 19F-00108; 19B-01354; 19B-00392; 19B-00262; 99B-02779; 21B-00625; 98B-01092; 98B-01874; 19B-00071; 29B-19338; 29B-13422; 21B-00568、29B-13889、88B-00654...

イエンギアバスターミナルエリア：15B-02842、18F-00510、17H-02004、98F-00594、17F-00410F、98F-00591、18B-01161、15B-03691、15B-03842、34B-01924…

ジアラムバスターミナルエリア：98B-01110、98B-00217、15H-06596、98B-01050、98B-02343、34B-03111、34F-00198、29B-01563...

5月30日午後、ジアラムバスターミナルのグエン・ドゥック・ブイ所長は、ティエンフォン紙がバスターミナル付近の道路で乗客を乗せるバスが停車していると報じたことを受け、調査と検査を実施したと述べた。報道で言及された車両はすべて、バスターミナルで運行許可（契約）を取得していたことが判明した。その中には、隣接する路線を運行するバス2台と、固定路線を運行する乗客バスが含まれていた。違反行為はバスターミナルの外で発生したが、バスターミナルで運行契約を結んでおり、交通安全および輸送規則に違反していたため、バスターミナルは最近、すべてのバス会社の代表者を招集して会議を開催した。これらの会議で、代表者と運転手は自らの過失を認め、違反行為を繰り返さないことを誓約した。