高級車に興味のある多くの人々は、レクサスISセダンがベトナムのレクサス公式ウェブサイトに掲載されなくなったことに驚きました。ディーラーからの情報によると、日本の高級車メーカーはこのモデルの販売を中止したようです。
実際、10億ドン以上の価格帯のDセグメントセダンは徐々に軽視されつつあります。これは、2024年上半期のDセグメントセダン市場の販売台数にも反映されています。ベトナム自動車工業会（VAMA）の販売報告によると、2024年上半期のDセグメントセダンの販売台数は合計1,077台で、2023年上半期比56.9%減、2022年報告期間比71.9%減となりました。
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| ベトナムでは10億ドンを超えるセダンの販売が減少している。 |
収集されたデータによると、ホンダ・アコードを除くほとんどのモデルで販売台数が急激に減少しました。トヨタ・カムリは引き続きトップに立ち、660台を納車しました。これは、2023年上半期の販売台数1,394台と比較して52.6%の減少です。上半期の販売台数は700台未満でしたが、カムリは依然として同セグメントで61.3%の市場シェアを維持しています。
特に、大型セダンモデルの販売台数は、人気のピーク時（2015～2016年）には数千台に達していたのに、現在では数百台にとどまり、市場で最も売れ行きの悪い車の1つとして常にランクされています。
SUV購入のトレンドは小型セダンにも影響を与えています。統計によると、ベトナムでは2024年上半期に16,176台のセダンが購入され、前年同期比で約30%減少しました。この顧客層に人気のあったヒュンダイ・アクセントとトヨタ・ヴィオス（それぞれ4,988台と4,215台）を除き、その他のモデルの台数は減少しました。
厳しい経済状況と限られた予算に加え、現在の消費者の嗜好は、堅牢で実用的なデザインのSUV、CUV、MPVへとシフトしています。これにより、特にDセグメントセダン市場、そしてローダウン車市場全体の販売台数は減少しています。この状況は、年内を通して続くと予想されます。
2024年上半期のベトナム市場におけるベストセラーモデルは、7,773台を販売した三菱エクスパンダーでした。このモデルは、わずか5億6,000万VNDからという手頃な価格で、市街地走行や複数人乗車に適しています。
一方、10億ドンを超える価格帯では、フォード・エベレストSUVを選ぶ消費者が増えており、販売台数は4,442台に達し、2024年上半期のベストセラー車リストで5位にランクされています。
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出典: https://congthuong.vn/ly-do-xe-sedan-cho-nguoi-giau-dang-danh-mat-vi-the-o-viet-nam-333624.html
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