中国製旅客機が初飛行

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巡航速度834キロを誇る中国初の旅客機C919ジェット機が5月28日朝に離陸し、14年の開発期間を経て新たな成果を上げた。

中国は本日、C919ナローボディジェット機の初商業飛行を実施しました。これは、世界の航空機製造におけるボーイングとエアバスの独占状態を打破しようとする中国の取り組みにおいて、新たな節目となるものです。初飛行は5月28日午前10時45分、東方航空のMU9191便として上海発北京行きとして運航されました。この路線は中国国内で最も利用者数の多い路線です。同機は同日午後1時10分に北京首都国際空港に着陸しました。

C919は、CFMインターナショナル社製のLEAP-1C双発ナローボディジェット機です。中国商用飛行機集団（COMAC）によると、定員は158～192名、航続距離は4,075～5,555kmです。164席のこの機体は、ビジネスクラス8席とエコノミークラス156席の2キャビン構成となっています。3人掛けのエコノミークラスの中央席は、隣接する2席よりも1.5cm広くなっており、より快適な空間となっています。

この機体には12インチ（30.4cm）のスクリーンが20台搭載されており、1,080ピクセルの解像度で映画を上映できます。C919は、フィルタリングシステム、乗客重視の照明システム、そして低騒音設計も備えています。同機は2023年春に上海・北京間の初路線で本格的な商業運航を開始する予定です。

中国商用飛機集団（COMAC）がボーイング737やエアバスA320に対抗するために製造したC919は、14年以上の開発期間を経て、昨年9月に中国民用航空局（CAAC）から型式証明を取得しました。同年12月には中国東方航空に納入されました。C919は既に合計100時間の試験飛行を実施しており、2023年上半期には商用飛行が開始される予定です。

中国政府は、2025年までにC919の国内市場シェアを10%にすることを計画している。COMACはC919の受注が1,200件を超えていると発表している。中国東方航空は、C919は主に上海で商業運航される予定だと発表した。

An Khang 氏（ SCMP/Interesting Engineeringによると）

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