西部を結ぶ重要プロジェクトの起工式
ホーチミン市と西部各省を結ぶ全長約100キロの高速道路の建設が12月19日に正式に始まる。このプロジェクトは総投資額36兆1000億ドン以上で、官民パートナーシップ(BOT)方式で実施され、国家予算資本は使用されない。
建設省が11月26日に発表した投資プロジェクトの承認決定によると、プロジェクトは総延長96キロメートル以上に拡張される。プロジェクトの起点はホーチミン市チョーデム交差点、終点はドンタップ省ミートゥアン2橋の北に位置する。
詳細なスケールと仕様
拡張プロジェクトは、実際の交通ニーズを満たすために仕様が異なる 2 つの主なフェーズに分かれています。
- ホーチミン市 - チュンルオン間:既存の4車線から8車線に拡張され、緊急車線が2車線追加されます。この区間の設計速度は120km/hです。
- チュンルオン - ミートゥアン区間: 4車線から6車線に改良され、緊急車線が2車線追加されます。設計速度は100km/hです。

このプロジェクトには、道路拡張に加え、安全で効率的な運営を確保するために、住宅地へのアクセス道路、橋梁、インターチェンジ、近代的な料金所、休憩所、インテリジェント交通システム(ITS)の建設などの重要な補助項目も含まれています。
資金調達と実施の進捗状況
このプロジェクトは、デオカグループ、ホーチミン市インフラ投資会社(CII)、タスコ、ホアンロンを含む企業連合によって投資されており、総投資額は36兆1,000億ドンを超えると見込まれています。
事業は2028年に完了する予定で、運用開始後の料金回収期間は17年3カ月とされている。

交通渋滞を解消し、開発の推進力を生み出す
ホーチミン市・チュンルオン・ミートゥアン高速道路は、ホーチミン市とメコンデルタを結ぶ重要な路線です。しかし、長年の運行を経て、多くの欠陥が明らかになりました。ホーチミン市・チュンルオン間(供用開始から14年)は頻繁に渋滞が発生し、チュンルオン・ミートゥアン間(供用開始から2年)には緊急車線が設けられておらず、交通事故の危険性があります。
建設省は、全線拡張への投資を極めて緊急の課題と捉えています。このプロジェクトは、渋滞や事故の軽減に貢献するだけでなく、南部の港湾、国境ゲート、主要経済拠点間の接続能力を強化し、地域全体に新たな開発空間を創出するものです。
出典: https://baolamdong.vn/mo-rong-cao-toc-tphcm-my-thuan-voi-von-hon-36000-ty-dong-405780.html






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