一部の企業や人々は、Phu Huu BOT の通行料金徴収の仕組みに同意していません。

当局は秩序確保のためフーフーBOT（トゥドゥック市）に待機している - 写真：GIAI THUY

したがって、BOT Phu Huu（Nguyen Thi Tu 通り、Nguyen Duy Trinh 通りから約 100 メートル）を通過する車両は、投資家である Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company により、片道 14,000 ～ 110,000 VND の料金が請求されます（現在から 2024 年末まで適用されます）。

企業や人々は疑問に思う

フーフーBOTの通行料徴収期間中、一部の住民や企業が駅に立ち寄り、料金や料金の免除・減額の件について質問したり、反応したりする人もいた。

料金所の近くに住むVPさんは、「地域の事業者が料金所を通過する際に料金を支払わなければならないのは不当です。すでに道路使用料を全額支払っているのに、自宅から料金所までのわずか数十メートルの距離を通行するだけでも追加料金を支払わなければならないのです」と話しました。

ベトナム高速道路エンジニアリングサービス株式会社（VECE）の本社は、グエン・ズイ・チン通りから約90mの料金所の前にあります。しかし、毎日フーフーBOTを迂回して通行料を払わなければなりません。

VECEによると、この部隊の本部はグエン・ティ・トゥ通り7番地（ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路オペレーションセンター敷地内）にあります。本部への入口は、グエン・ズイ・チン通りとフーフー工業団地を結ぶ道路の入り口付近、フーフーBOT料金所のすぐ前の左側にあります。

そのため、VECEの車両とスタッフは、フーフーBOT料金所に入場し、その後Uターンして料金所を出てから本社に入り、業務を行う必要があります。VECEの車両とスタッフの車両は業務目的ではなく、フーフーBOT料金所を通過する際に本プロジェクトの恩恵を受けることはありません。

ホーチミン市人民委員会の決定によると、投資家は操業開始から1年後に実際の車両データを確認・更新し、承認された価格プランと比較し、ホーチミン市人民委員会に適切な価格の調整を検討するよう提案することになる - 写真：チャウ・トゥアン

手数料免除を検討する提案

上記の事実に基づき、VECEは投資家とホーチミン市運輸局に対し、VECEの車両とスタッフに料金を課さないことを検討するよう嘆願書を送付したと述べた。

以前、ホーチミン市党委員会とホーチミン市人民委員会への嘆願書の中で、一部の企業は、現時点でグエン・ティ・トゥ通りのBOTフーフーで料金を徴収することは、輸出企業にとって大きな圧力であると述べています。

ホーチミン市から海外市場へ（またはその逆）コンテナ貨物を輸出する場合、企業は既存のBOTの道路通行料、港を通行する輸出入手数料、輸出入税など、多くの料金を支払わなければなりません。追加のPhu Huu BOT料金を支払った後、企業にはほとんど利益がありません。

この問題に関して、ホーチミン市運輸局の代表者は、BOTフーフーでの通行料徴収の初日に実際の状況を注意深く監視するために、ホーチミン市道路交通インフラ管理センターに関係各所との調整を委託したと述べた。

発行された回覧文書や決定事項に基づいて、人々の質問や提案から適切な調整について説明し、検討することに注意してください。

VECE本社はPhu Huu BOT駅の近くにあります - 写真: Googleマップ

フーフーBOT道路プロジェクトには4610億ドンが投資されている

グエン・ズイ・チン省とフー・フー工業団地を結ぶ道路プロジェクトは、2012年にホーチミン市と投資家の間でBOT（建設・運営・譲渡）方式で締結された。

このプロジェクトの総投資額は約4,610億ドンで、建設規模は全長約2.6km、幅30mです。12年間の建設期間を経て、投資家はようやくプロジェクトを完成させ、通行料を徴収して資本回収を行うことが許可されました。

出典: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm