ブルームバーグNEFのデータによると、昨年、米国は約18万トンのグラファイトを輸入し、そのうち約3分の2は中国から輸入された。（出典：ロイター）
米商務省は7月17日、バッテリー生産の主要材料である中国からのグラファイト輸入に対し、中国政府から不当な補助金を受けているとの結論を下し、暫定的に93.5％の反ダンピング税を課した。
請願者である米国負極活物質製造者協会（AAAMP）によると、既存の関税を加えると、総実効税率は160％にまで高くなるという。
コンサルタント会社CRUグループのサム・アダム氏は、この税金は電気自動車用バッテリーの1キロワット時当たり7ドルの追加コストに相当すると述べた。
この動きは、特に中国が一部の戦略的鉱物や電池技術に対する輸出規制を課すなど、世界の電気自動車サプライチェーンにおける緊張が高まる中で起こった。
アダム氏によると、160％の関税はバッテリーメーカーに大きな打撃を与えるだろう。「1、2四半期で韓国のバッテリーメーカーの利益はほぼ消え去るだろう」
同氏は、このコストはデフレ削減法（トランプ大統領の予算に残っている政策）に基づいて提供されたバッテリー製造の税制優遇措置の約5分の1だと付け加えた。
テスラや日本の主要バッテリーサプライヤーであるパナソニックなどの企業は、米国メーカーがグラファイトの品質と生産要件を満たしていないとして、新たな関税に反対するロビー活動を展開している。テスラの株価は7月17日に一時1.4%下落した。
ブルームバーグNEFのデータによると、昨年、米国は約18万トンのグラファイトを輸入し、その約3分の2は中国から輸入された。グラファイトは現在、リチウムイオン電池の負極の主原料であり、少なくとも2030年までは主要原料であり続けると予想されている。
中国は現在、世界のグラファイト処理能力を独占している。国際エネルギー機関（IEA）は5月の報告書で、グラファイトを「供給リスクが高い」と評し、「緊急の多様化」を求めた。
米商務省は7月17日に公表した文書で反ダンピング関税に関する暫定的な結論を示し、12月5日までに最終決定を下すと述べた。
ベトナムプラスによると
出典: https://www.vietnamplus.vn/my-ap-thue-160-doi-voi-vat-lieu-pin-nhap-khau-tu-trung-quoc-post1050264.vnp
出典: https://baolongan.vn/my-ap-thue-160-doi-voi-vat-lieu-pin-nhap-khau-tu-trung-quoc-a198983.html
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