チュオンボン遺跡は、敵の残虐な犯罪と、私たちの軍隊と人民の武力の輝かしい功績、そして「心臓の鼓動は止まっても、道は閉ざすことはできない」という勇気を持って交通の流れを維持し、大前線を支えた勇敢で機転の利く幹部と青年ボランティアの功績を記念するものです。チュオンボンは、「すべては愛する南のために」、「祖国の独立、自由、統一のために」、「崇高な国際的義務のために」という鉄のような決意の叙事詩として歴史に名を残しています。
ゾーンIVの防火線に位置する、全長約200kmの戦略ルート15Aは、国道1A号線からタインホア省に隣接し、クインルウ、ギアダン、タンキー、ドルオン各郡を通過してナムダン郡まで続きます。リンカムフェリーでドンロック交差点まで曲がります。片道はビン市に行き、ベントゥイフェリーを経由してハティンに入ります。これは、アメリカ軍の飛行機がゲアン省を通過する鉄道、河川、海路、国道1Aを爆撃し封鎖したときに、南部の戦場を支援するために人員と物資を輸送するための重要な交通動脈でした。この戦略的なルートにおいて、チュオンボンは特に重要な交通結節点です。
チュオンボン要衝は全長5kmで、国道15A号線（国道30号線とも呼ばれる）沿いにあります。抗米戦争当時、この要衝はホーチミン通り0km地点、国道1A号線、国道7号線、国道46号線といった交通動脈が結ばれる唯一の場所として、北の大後方から南の最前線までの人的資源と物的資源を支える重要な戦略的位置を占めていました。チュオンボンを通る道路は、泥だらけで狭く急勾配の極めて複雑な地形で、深い谷でつながった山脈や丘陵地帯を通過します。オム橋からチュオン川の始まりまではウーボー坂、中間にはヴックチョン川、そしてチュオン川の終わりにはキロン坂があります。 1968年は、マウタンテト攻勢と我が国の軍隊と人民の蜂起に続く、アメリカに対する抵抗戦争の最も激しい年でした。戦場で大敗を喫した敵は無制限爆撃から限定爆撃へと計画を変更し、空軍と海軍を集中させて（旧）第4地帯の4つの州を激しく攻撃した。敵はチュオンボンが地上の交通の要衝であることに気づき、爆弾や砲弾でそこを破壊するために全力を尽くした。ドゥルオン上空ではほぼ絶え間なく航空機が旋回しており、ウタパオおよびコラット軍事基地（タイ）とウサム島（フィリピン）から5,000機の米軍航空機が離陸して攻撃を行った。ピーク時には米空軍による攻撃が131回にも及んだ。チュオンボンでは昼夜を問わず爆弾と銃弾の音が鳴り響きます。敵はルートを破壊し、チュオンボン地域を掃討して標的を発見するために、さまざまな攻撃方法を使用しました。彼らは、時には偵察機を使って波状攻撃を指示し、時には戦力を集中させて大規模かつ執拗に攻撃を仕掛けてきました。昼間は出入り口を封鎖することに集中し、夜間には照明弾を投下して道路救助隊や輸送車列を攻撃しました。敵がこの地域に投下した合計2万発の爆弾、ミサイル、ロケットのうち、そのほとんどはチュオンボンの要衝に投げつけられた。爆弾や弾薬の量や種類も異なっていました。彼らは破壊爆弾、ナパーム爆弾、リン爆弾、発光爆弾を使用しました。彼らはまた、対人爆弾、時限爆弾を混ぜたクラスター爆弾、磁気爆弾を投下し、青年義勇軍、兵士、民兵を殺害し、道路の保護と修復に困難と混乱をもたらしました。敵の爆弾により、かつては緑豊かだったチュオンボン地域は荒れ果てた荒野と化し、数千ヘクタールの森林が破壊され、国道15A号線沿いの211の村が壊滅的な被害を受けた。数百台の貨物トラックと我が軍の数百門の大砲が爆弾に当たり、火災に遭いました。 372人の青年ボランティアを含む1,240人以上の幹部、兵士、民兵、青年ボランティア、運輸労働者が死亡した。
敵の犯罪に直面し、チュオンボンの重要な戦略的位置を守るため、省党委員会とゲアン省行政委員会は、交通動脈を維持するためにチュオンボンに集中して力を動員するよう各部門と地方を指導、指揮することに重点を置いた。戦闘部隊は、第1輸送部隊、第1工兵大隊、第4軍区のD30工兵部隊、第27工兵中隊を含む。第278ミサイル連隊の第67ミサイル大隊、第236ミサイル連隊の第72ミサイル大隊、第222防空連隊。民兵と自衛隊の37mm砲と12.7mm砲の4個大隊、第224高射砲連隊と第232連隊、第10交通課、ドゥルオン郵便局自衛隊。青年義勇部隊：303、304、307、316、317、318、327、332、340および地方民兵および人民軍。チュオンボン地域に監視チーム、爆弾数えチーム、標識設置チーム、地雷除去チーム、道路救助チーム、通信ネットワーク、交通管制部隊、治安秩序維持チームが結成されました。我々はアメリカの飛行機を数十機撃墜し、パイロット1人を捕虜にした。あらゆる種類の不発弾数千個を除去しました。軍と人民は200万日の労働を貢献し、数百万立方メートルの土と岩を掘削し、築造し、94,000台の自動車をチュオン経由で安全に輸送し、100万トン以上の物資を輸送および搬出しました。舟橋に通じる数十キロの道路を掘削し、数百のA字型トンネルと数千メートルの交通溝を掘った。泥濘を防ぎ、車両が渡れる橋を建設するために、数万本のモクマオウ、竹竿、その他の種類の木材を提供する。自転車4,500台、三輪車4,500台、水牛車、手押し車900台を動員した。
この激しい戦いで、すべての勢力は毅然として、賢く、そして勇敢に戦いました。チュオンボンは人民戦争の頂点となり、直接戦闘に参加し、戦闘に服従する多くの勢力の総合力の中で、青年義勇隊が主力となり、「生きて橋と道にしがみつき、勇敢に死んでいく」という強い決意で、青年義勇隊の素晴らしい姿を描き出し、大前線への重要な道を守ることに大きく貢献しました。
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