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ゲアン省:国道7号線改良工事の工事区域内で湿った砂を積んだ車両の通行を一時的に制限する提案

最近、国道7号線では、大型トラックが湿った砂を継続的に運搬しており、路面に水や砂が溢れています。これは、砕石敷設工事やアスファルトコンクリート舗装計画に深刻な影響を与え、交通安全や環境衛生に潜在的なリスクをもたらしています。

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân21/10/2025

プロジェクト管理委員会4(ベトナム道路管理局)は、国道7号線のKm0~Km36区間の改修・改良と、ケートイ~ ナムカン区間における暴風雨と洪水による土砂崩れへの対処を目的としたプロジェクトの進捗状況を報告し、同時に、工事区域内での湿った砂を積んだ車両の通行を一時的に制限することを提案する文書をゲアン省人民委員会と警察に送付した。

国道7号線の改良プロジェクトは、2022年3月18日に運輸省の承認を受け、2022年9月に正式に着工されたことが分かっています。このプロジェクトの総投資額は1兆3,000億ドンを超え、総延長は27.5キロメートルで、ゲアン省のディエンチャウ、イエンタン、ドールオン(旧)の各郡を通過します。プロジェクトは01、02、03の3つの建設パッケージに分かれており、各パッケージは2023年12月に完了する予定でした。しかし、期限が到来した時点で、プロジェクトは計画通りに完了することができませんでした。運輸省はその後、期限を延長しました。
複数回の延長にもかかわらず、プロジェクトはスケジュールに遅れており、交通の流れと沿線住民の生活に大きな影響を与えています。

プロジェクト管理委員会4によると、省人民委員会、省警察、地方当局の積極的な指導と支援のおかげで、土地の引き渡しプロセスは良好な結果をもたらしました。ホップミン村、ヴァントゥ村、ミンチャウ村では土地の引き渡しが100%完了しました。ディエンチャウ村では、依然として土地紛争に巻き込まれており、裁判所の判断を待っている世帯は2世帯のみです。

施工業者は、複数の施工チームを同時に編成し、2025年10月までにアスファルトコンクリート舗装を完成させるべく、工事の進捗を加速させています。しかし、プロジェクト管理委員会4からのフィードバックによると、最近、湿った砂を積んだ大型トラックが多数、ルート上を継続的に走行しており、路面に水や砂が流出しています。これは、砕石基層やアスファルトコンクリート舗装計画の施工に深刻な影響を与え、交通安全と環境衛生に潜在的なリスクをもたらしています。

計画によると、2025年10月14日から25日まで、ヴァントゥーコミューンの21+00キロ地点から25+00キロ地点までの道路区間の舗装工事が請負業者によって開始される。プロジェクトの品質を確保するため、アスファルトバインダーを塗布する前に路面を乾燥した状態に保ち、埃のない状態にしておく必要がある。しかし、現在トラックが湿った砂を運搬している状況では、これらの技術要件を満たすことは不可能である。

この状況を踏まえ、プロジェクト管理委員会4は、建設部隊がアスファルトコンクリート舗装工事を予定通りに完了させ、プロジェクトの品質と美観を確保できるよう、ゲアン省人民委員会と省警察に対し、関係当局に指示して、ヴァントゥーコミューンの当該区間における湿った砂を積んだ車両の通行を2025年10月14日から30日まで一時的に禁止するよう勧告する。

これは、国道7A号線で長年続いてきた現実であり、常に存在する交通事故の危険性の高さにより、国民の怒りを買っています。
この国道は、土砂を運ぶトラックだけでなく、大型車両や過積載車両による深刻な渋滞も発生しています。これは長年の問題であり、交通事故のリスクが常に高いことから、国民の怒りを買っています。

プロジェクト管理委員会4は、国道7号線プロジェクトが早期に完了し、投資効率を最大化し、ゲアン省西部地域の交通インフラ開発の要件を満たすことができるよう、ゲアン省人民委員会および警察署の指導者から引き続き緊密な注意と指導を受けたいという希望を表明した。

出典: https://daibieunhandan.vn/nghe-an-kien-nghi-tam-thoi-han-che-xe-cho-cat-uot-luu-thong-qua-khu-vuc-thi-cong-du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-7-10391258.html


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