ホーチミン市に人々が戻り、玄関口は混雑している

国道1号線は、ホーチミン市への西部諸県への玄関口であり、非常に混雑した車両が交通渋滞を引き起こしている。写真：QUOC HUNG

ホーチミン市方面に向かう国道1A号線と国道50号線では、中部、西部、中部高原の各省からホーチミン市や南東部の各省へ戻る車両が多く、交通渋滞が発生していた。午後4時、ドンナイ省からホーチミン市方面に向かう国道1A号線では、数千台のバイクや車が非常にゆっくりと走行していた。

午後4時30分頃、ロンタン・ホーチミン市高速道路のアンフー交差点付近で渋滞が発生しました。交通渋滞を回避するため、交通警察が常時配置され、交通整理を行いました。

ロンタン・ホーチミン市高速道路のアンフー交差点で数千台の車両が「立ち往生」した。写真：QUOC HUNG

SGGPの記者によると、午後6時、国道1A号線（ビンチャンコミューン、タンキエン区を通り市街地方面へ向かう）で、車とバイクがぶつかり合い、速度が遅くなっていた。特に国道1A号線から来るバイクは、車列をなしてゆっくりと進んでいた。ビンディエン橋からミエンタイ・バスターミナルまでの区間は、流入する車両の増加により、一部渋滞が発生していた。

西バスターミナルにも、休暇前日と比べて多くの車両が到着しました。市内へ通じるキン・ズオン・ヴオン通りとグエン・ヴァン・リン通りは交通量が多かったものの、渋滞は発生しませんでした。同日夕方、東バスターミナル（旧バスターミナルと新バスターミナル）には多くの車両が到着し、車両はゆっくりと移動せざるを得ませんでした。

ロンタン・ホーチミン市高速道路のアンフー交差点の交通渋滞。写真：QUOC HUNG

東部バスターミナルのグエン・ラム・ハイ副所長は、4日間で省間バスターミナルを利用する乗客数が約26%増加し、5万4000人以上に達し、合計2760便が出発したと述べた。多くのバス会社は、コストを賄い、乗客の負担を軽減するため、乗車券価格を最大40%引き上げた。

カットライ港のフェリー乗り場では、ドンナイ省ニョンチャック郡からホーチミン市へ向かうフェリーの乗船待ちの車が列をなしている。タンニエンスンフォンフェリー管理会社のグエン・チエン・タン社長は、4連休中、フェリーは1日平均6万5000人の乗客を運び、通常より2万人多いと述べた。現在、この埠頭では7隻のフェリーが運航しており、通常の2倍となる1日320便のダブルフェリーが運航されている。

ビンカンフェリーでは、1日あたり188便が運航され、同時期比18%増、乗客数は3万2,600人に達し、同時期比11%増となりました。カンザー・ブンタウ間の海上フェリーは、1日あたり30便以上（往路・復路）運航し、平均乗客数は2,300人で、前年同期と同水準です。タンソンニャット空港では、この連休期間中、1日平均約12万5,000人の乗客が利用し、同時期比6%増となりました。