子供たちから離れて、高速道路で夫と一緒に仕事に行く
3月には、トゥエンクアン- ハザン高速道路沿いの山々に鮮やかな赤い綿の花が咲きます。 XL3パッケージの11+42キロ地点では、Li O Suさん（1991年生まれ、ライチャウ省ムオンテ郡出身）がモルタルを器用にすくい、梁を鋳造し、鉄を曲げていました。彼女はもう1か月近く、夫とともにこの高速道路で働くため、子どもを祖父母に預けなければなりませんでした。
リ・オ・スーさんは、もう1か月近く、 トゥエンクアン-ハザン高速道路の建設作業に参加している。
「夫と私には子供が二人います。上の子は8歳、下の子は4歳です。毎晩、子供たちは帰ってきて両親に会いたがります。とても寂しいですが、我慢しています。田舎では稼げないのに、ここでは1日28万ドン稼げます」とスーさんは子供たちについて語り、目に涙を浮かべた。
XL4パッケージの16+500キロ地点で、私たちはボックスカルバートを建設するために鋼鉄で縛られた直径27cmの鉄棒を運んでいるNguyen Thi Thoanさん（トゥエンクアン出身）とHoang Thi Hienさん（ハザン出身）に会いました。ヒエンさんは、自分の子どもを祖父母に預けて、「女性にとって、子どもと離れていることほど辛いことはありません。でも、生計を立てるためには、頑張らなければなりません」と語った。
グエン・ティ・トアンさんは男性労働者に劣らず鉄の棒を一つ一つ運んでいる。写真：ハ・タン。
XL4パッケージを建設中のフオンドン社の社長兼エンジニア、グエン・スアン・トゥン氏は、「建設現場で働く女性は、他の仕事よりも多くの困難を抱えています。しかし、一度働き始めると、皆それを受け入れ、慣れていきます。また、女性は男性よりも建設現場の規則をよく守るので、管理者は非常に安心しています」と述べた。
カインホア省ニンホア町を通るヴァンフォン-ニャチャン高速道路プロジェクトの313+100キロ地点にも、さまざまな職務で働く「美しい女性」がたくさんいます。
ファン・ティ・ズエンさん（26歳、クアンビン省出身）は顔の汗を拭きながら、「高速道路の工事は最終段階に入っているので、定期的に現場に出向いて検査用の材料サンプルを採取しなければなりません」と話した。
デュエンさんともう一人の「美人」は、ヴァンフォン・ニャチャン高速道路プロジェクト（リゼン株式会社が建設した区間）の理事会第2事務所で内部業務を行っています。
ファン・ティ・ズエン氏（外）とトラン・ティ・トゥー・ズン氏が、XL01 パッケージ管理委員会（ヴァンフォン - ニャチャン高速道路）のリーダーたちと仕事について話し合っている。写真：カオ・ソン。
ダナン工科大学で橋梁・道路建設を専攻したデュエンさんは、運輸業界で5年以上働いています。それから彼女は、同じく道路建設者として働いていたハティン出身の男性と恋に落ちました。現在、夫婦には1歳半の子供がいる。ドゥエンさんは出産から7か月後、子どもを実家に預けて仕事に向かいました。 「子どもがいなくて寂しいので、電話で話したり冗談を言ったりするしかありません。夜遅くまで忙しく仕事をしていて、仕事が終わる頃には子どもは田舎ですでに寝ている、ということも多々あります」とドゥエンさんは打ち明けた。
事務所でデュエンさんと常に肩を並べて仕事に取り組んでいるのが、トラン・ティ・トゥー・ズンさん（クアンナム省出身、デュエンさんより4歳年上）だ。 「長年働いてきましたが、どれだけのプロジェクトをこなしたか覚えていません。この歳で結婚しないと、一体いつ結婚するんだろう？と時々考えるのですが、ずっと先延ばしにしてしまって…」とダンさんは語った。
XL1パッケージ（ヴァンフォン-ニャチャン高速道路）のエグゼクティブディレクターのブイ・タン・トゥン氏は、ズン氏とズエン氏の役割は非常に重要であると述べた。二人の姉妹は記録や帳簿に対する慎重な性格で、事務所の内部業務が完璧かつ予定通りに行われることに貢献してきました。
建設現場での簡単な食事と宿泊
何日も寒くて雨が降った後、ゲアン省の天気は突然非常に暑くなりました。しかし、ゲアン省ディエンチャウ郡ディエントー村を通るディエンチャウ-バイヴォット高速道路の建設現場では、今も数百人の労働者が建設現場で懸命に働いている。
Vi Thi BinhさんはA1カーペットスプレッダーの上で休憩を取っていました。写真：Sy Hoa。
午前11時30分、アスファルトトラックがまだ到着していない間に、ホアヒエップ株式会社の従業員であるヴィ・ティ・ビンさん（1990年生まれ、タイ族）は、アスファルト散布機の上で昼寝をしました。
ビンさんはタインホア省出身で、ディエンチャウ省出身の男性と結婚した。彼女は南部の工業団地でコンクリート注入工として長年働いた後、2023年にHoa Hiepに入社しました。彼女の仕事は写真を撮り、時間を計り、材料を数えることです。
「仕事は雨の日も晴れの日も、常に現場にいなければなりません。テト前後はアスファルト舗装工事が徹夜続きで、その日は同僚たちと夜更かしをしていました。今では現場で弁当を食べ、車の中で昼寝をするのが習慣になっています」とビンさんは言います。
家族について尋ねられると、彼女の声は落ちた。彼女と夫は結婚して5年になりますが、まだ子供はいません。彼女は建設現場に留まり、二人は電話でしか会わない。 「幸いなことに、家族や夫は理解し、同情してくれていますし、会社の上司や職場の同僚たちも大いに励まし、助けてくれます」と彼女は打ち明けた。
現在、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路の建設現場には多くの女性労働者がいます。最盛期には18人いた。 「女性であるにもかかわらず、男性に劣らず昼夜を問わず働いています」と、チュオンソン建設会社チュオンソン28支社エンタープライズ28.3部長であり、タンブー2橋プロジェクトの指揮官でもあるディン・コン・タン中佐は語った。
ハティンでは、この時期の天候は非常に厳しく、太陽は焼けつくほど暑いです。しかし、南北高速道路の建設現場では、これまで以上に緊迫した工事の雰囲気が漂っている。
照りつける太陽の下、レ・ティ・フオンさん（1982年生まれ、タインホア省出身）は笑顔でこう言った。「高速道路の建設現場で10年間働いてきた私には、3月8日が何の日かわかりません！」
彼女は建設作業員と結婚し、過去10年間、常に夫に従って仕事に行ってきました。この夫婦には田舎で祖父母と一緒に暮らす子供がいる。仕事の性質上、二人とも長期休暇のときしか家に帰れません。
フォンさんの職場の近くには、地下下水道建設チームがある。このチームには、男性労働者に加えて、女性労働者も 2 名います。その一人がマイ・ティ・ニョーさん（1992年生まれ、ゲアン省クイン・リュウ郡出身）です。 「誰もが休暇中は家族と過ごし、おしゃれをしたいと思うものですが、事情により、私たちはそれを我慢しなければなりません。夫と私には5人の子供がいます。田舎での収穫期が終わると、夫と私は工場労働者として働きに行き、1日あたり約25万ドンの収入と食事付きで働いています」と彼女は語った。
個人的な感情を脇に置いて
ロンタイン超空港プロジェクト（ドンナイ省）では、数千人のエンジニアや労働者の中に女性が多くいます。彼らは家族の仕事を一時的に放り出し、太陽と風に耐えながら、朝から晩まで巨大な建設現場に立ち続けなければなりませんでした。
旅客ターミナルを建設している第6ゾーン（請負業者はVinaconex）の現場責任者、グエン・チャウ氏が私たちを、多くの女性労働者が忙しそうに働いているエリアに案内してくれた。ヴォー・ティ・スオンさんが司令キャンプの清掃をしている。暑さを避けるために、スオンさんは何枚も重ね着し、帽子をかぶり、厚いマスクと手袋を着けなければならなかった。しかし、太陽はまだ照りつけ、彼女の肌は日焼けし、シャツは汗でびっしょり濡れていた。
スオンさんは54歳で、夫は亡くなり、3人の子供は皆成人したため、6年前にビントゥアン省を離れ、南部の各省で働き、多くの建設現場に滞在したと語った。最近、彼女はロンタイン空港の建設現場の清掃員としての仕事に応募しました。
「子どもたちは成長し、私自身もまだ健康なので、生活の糧を得るために働きたいと思っています。1日30万ドンの給料があれば、食費や家賃を賄い、孤独な老後のための貯蓄もできます」とスオンさんは語った。
スオンさんからそう遠くないところで、小柄な女性が手早く作業をしていた。アンザン省出身のグエン・ティ・ロアンさん（33歳）です。彼女は学校を卒業した後、結婚し、夫とともに多くの建設現場で働きました。出産が近づくたびに故郷に帰ります。子どもが十分に強くなったら、祖父母に子どもの世話を任せて、私は仕事を続けられます。過去 10 年間で、彼女は南部の建設現場をいくつ訪れたか覚えていない。
「田舎には仕事がなく、生活費も足りないので、遠くへ行かざるを得ません。毎晩子供たちが恋しくて、夫と私はビデオ通話で子供たちを励ますことしかできません。仕事の合間に、子供たちの写真を取り出して眺め、寂しさを和らげることもあります」とロアンさんは打ち明けた。
建設現場で夫婦が協力し合う
バスに乗って航空管制施設の建設現場へ移動する途中、シフトの合間の休憩時間に、一緒に水を飲んだり、おやつを食べたりしているカップルをたくさん見かけました。
ヴォ・ティ・キエウさん（右）は他の女性労働者と一緒に楽しく働いています。写真：グエン・ニャム。
ロンタイン空港の航空管制塔の建設部門である第36社の安全責任者であるグエン・ヴァン・ダ氏は、ここには多くのカップルがいて、全員が建設現場で5〜10年の勤務経験があると語った。
グエン・ティ・キエウ・オアンさん（46歳）は、航空管制塔建設現場の床の位置で鉄の束を回転させながら、夫とともに6年間にわたりあらゆる建設現場を回ってきたと話した。二人の子どもは成長しており、家庭で互いに世話をするべきです。 「18歳になったら、両親と一緒に建設現場で働きます。ここは安定していて、日給30万ドン。田舎の収入と比べるととても高いです」と彼女は語った。
私たちがカメラを持っているのを見て、オアンさんの夫はにっこり笑ってこう言いました。「夫と私のために素敵な写真を撮ってください。一緒に写真を撮るのは久しぶりです。3月8日には、Zaloに素敵な写真を投稿して、みんなに見せびらかします！」
彼女のすぐ隣では、ヴォ・ティ・キエウさん（41歳、ヴィンロン出身）も鉄を結んでいた。キエウさんには2人の子供がいるが、長男は22歳ですでに働いており、末っ子はまだ15歳で9年生だ。仕事の都合上、彼女と夫は建設現場の近くに月額100万ドン以上で家を借りている。彼女の末娘は祖父母の元に送られ、田舎で世話をされ、勉強させられました。
キエウさんは、夫婦で故郷に戻り、数日前に建設現場に戻ったばかりだと自慢した。「昨年の旧正月は、夫と私は旧正月の間も仕事に残って、少し余分にお金を稼いで貯金することができました」とキエウさんは語った。
工事現場の真ん中に幸せが咲く
ティエンさんとカさん。
クアンガイ・ホアイニョン高速道路建設現場の多くの役員、技術者、管理者にとって、トラン・タン・ティエン（35歳）とダン・ティ・ティエット・カ（27歳）の若いカップルの美しいラブストーリーは非常に感動的でした。
ドンナイ省とフーイエン省の人々は数百キロ離れています。クアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトが始まるまで、彼らは一度も会ったことがなく、お互いのことを何も知らなかった。しかし、その晴れて風が吹く場所、工事現場で二人は出会い、二人の想いは花開いた。
結婚式が開かれ、ゲストは二人の友人だけでなく、高速道路建設現場の同僚もいました。
フーイエン省ドンホア町生まれの地質設計エンジニア、ダン・ティ・ティエット・カさんはデオカグループに入社し、社内産業部門で働き、エンジニアのタン・ティエンさんは建設現場で技術者として働いていました。両名ともクアンガイ・ホアイニョン高速道路建設現場に配属された。
ティエン氏は、初めて建設現場に入ったとき、全員が見知らぬ人で、お互いのことを何も知らず、2つの異なる部署で働いていたと語った。しかし、グループでの食事やチーム活動を通じて、彼らはお互いを見つけました。
「彼女と知り合うために、私は自分から積極的に行動しました。断られるだろうと思っていましたが、結局結婚することになったんです！プロポーズしてカさんが承諾してくれた日、結婚式の準備をするために母に電話したのですが、その時は嘘をついていると言われました！」とティエンさんは打ち明けました。
カさんは、当時二人は「独身」で家族から遠く離れて暮らしていたため、同じ境遇から「お互いの波に乗れて」相性が良いと感じ、その後の会話で二人の気持ちがさらに深まったと語った。
「家を離れて建設現場で暮らす女の子として、愛情あふれる温かい人たちに支えられていることに感謝しています。これ以上の幸せはありません！」とカーさんは語りました。
幸せが芽生えてから1か月以上経った後も、夫婦は建設現場での日々を続けました。
ル・デュック
里親さんたちは勤勉で忍耐強いです。
ファン・ティ・ドゥンさん。
建設現場で直接働いていないファン・ティ・ズンさんは、トゥエンクアン・ハザン高速道路のXL3パッケージのケータリングスタッフとして、毎日40人の作業員に料理をする責任を負っている。彼女は毎日午前 4 時に起きて朝食を準備し、午前 5 時には朝食がダイニング テーブルに用意されるようにしなければなりません。朝食が終わり、キッチンを掃除した後、昼食と夕食の準備を続けます。工事現場の作業員が急遽残業する日は、午後11時まで働かなければならない。
「市場に行ったとき、雨の日もありましたが、工事現場の道路はぬかるんでいて自転車から落ちてしまい、ほとんどの食べ物が腐っていたので、再び市場に行くには自腹を切らなければなりませんでした」と彼女は語った。
XL4パッケージでケータリングを担当するトラン・ティ・オアンさんは、同じ調理業務を分担し、天候に関係なく、毎日午前5時に労働者50人分の食事を準備しなければならないと語った。時間通りに食事を摂り、栄養を確保するためには、時間を最大限に活用して食べ物を慎重に選ばなければなりません。 「食中毒が起きれば、工事の進捗に大きな影響が出る」と彼女は語った。
ハ・ヴ
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