あまり知られていない賈林鉄道工場の写真

ジャーラム鉄道工場は、20世紀初頭にフランスによってベトナムで建設された重要な鉄道プロジェクトです。当初は機関車の整備と修理を行う機械倉庫として建設されました。

1970年、ポーランド政府からベトナムへの資金援助を受けて工場が再建されました。インフラシステムと作業場は、鉄道の特性に合わせて設計され、年間約1,200両の新車製造、120両以上の機関車と600両以上の車両修理という最大能力を満たすよう、同期的に投資されました。

光を取り込む屋根と、数百トンを持ち上げることができる天井クレーン システムを備えた、特別に設計された機関車と貨車の修理および製造工場です。

過去2世紀にわたり、この工場は幾多の浮き沈みを経験してきました。最盛期には数千人の労働者を雇用し、そこにいることが誇りとされていました。

車輪の細部はワークショップで完成を待っています。

工場内の作業場は、1.435mゲージと1mゲージのレールシステムとローラー橋で結ばれています。機関車と貨車は作業場からローラー橋に引き上げられ、その後、ローラー橋が適切なレール位置に制御され、機関車と貨車は作業場に運ばれ、そこで引き渡されます。

鉄道車両本体の仕上げを行う作業場。

工場敷地は20.3ヘクタール以上あり、その中には、作業場へと続く約5キロメートルの鉄道線路（ジャラム駅に直結し、国鉄システムと統合されている）、6つの生産作業場と管理棟、資材保管庫、休憩所、産業廃水処理システム、10の電力供給所、構内道路、消防にも使用される大きな調整池、緑地、 運動場などが含まれている。

現在、Gia Lam Railway Factoryは、 ハノイクリエイティブデザインフェスティバル2023のハイライトとなっており、工場と機関車が展示会や展示のためのアートスペースとなり、多くの来場者を集めています。

141～179番の蒸気機関車（トゥ・ルック機関車）は、1964年以来、中国の機関車技術者の支援を受け、ジアラム鉄道工場の技術者によって研究、設計、製造されたミカドシリーズの3両の蒸気機関車のうちの1両です。このタイプの機関車は、1,000mmゲージのレールで走行するように設計されています。このタイプの機関車は合計約50両が製造され、主に北部の貨物輸送に使用されました。

訪問者は工場内のエリアを見学します。

1977年から1978年にかけて、賈潭鉄道工場内に高さ数十メートルの給水塔が建設されました。井戸水は上部のタンクに汲み上げられ、工場の生産活動と周辺住民の日常生活に利用されます。

建設中、貯水池はプレキャストされ、その後、手動ウインチを使って徐々に引き上げられ、塔の上に設置されました。数十年経った今でも、貯水池の底にはスローガンがはっきりと刻まれています。

ソース: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm