米輸出業者によれば、2024年の最初の数週間、 世界の米価格は引き続き高値を維持し、パキスタンの米価格は過去2週間でさらに急騰した。
具体的には、Oryzaのデータによると、パキスタン産の5%砕米の価格は、2023年末の1トンあたり593米ドルから、1月19日の取引セッションまでに1トンあたり625米ドル(32米ドル上昇)に上昇しました。同様に、この国の25%砕米の価格も、2023年末と比較して49米ドル上昇し、1トンあたり562米ドルになりました。
| 米の価格は需要が強いため高止まりしている。 |
ベトナムやタイなど他の供給国では、2023年末に比べ若干の減少を記録しているものの、依然として高価格を維持しており、ベトナムの5%砕米は現在1トンあたり652米ドル、同品質のタイ米は1トンあたり648米ドルとなっている。
ベトナム食品協会(VFA)によると、2024年1月の最初の3週間、世界の米価格は正反対の方向に変動し、ベトナム産米は25%の割れ目のある部分で下落傾向にあった一方、パキスタンやタイなどの産地の米は継続的に上昇した。しかし、VFAが行った多くの予測において、VFAの幹部は皆、2024年の米価格はほとんど下落せず、1トンあたり600米ドルを超える水準で推移すると述べた。
VFAだけでなく、タイ米輸出協会も同様の予測をしている。タイ米輸出協会によると、インドが白米輸出禁止措置を維持する限り、タイ米の価格は今年前半は比較的高値を維持するだろう。 「多くの国からの需要が依然として堅調であるため、世界価格は1トンあたり600ドル前後で推移する可能性がある。これは10年以上ぶりの高値だ」と、タイ米輸出協会の名誉会長であるチョーキアット・オパスウォンセ氏は述べた。
米輸出国における上記の共通認識は、多くの国からの需要が高い一方で供給が限られているという要因によって支えられている。そのため、世界最大の供給国であるインドは、国内の食料価格を抑制するために米の輸出制限政策を継続し、さらに強化している。
需要に関しては、専門家によると、フィリピン、インドネシア、マレーシアなどの国々は依然として大きな輸入需要を抱えている。最近の多くの予測では、米輸出業者はフィリピンの今年の輸入量を350万~400万トンと予測している。インドネシアでは、1月11日、インドネシア国家物流庁(Bulog)が、同国政府がBulogに対し、今年の米輸入量を200万トンにすることを決定したと発表した。
中央統計局(BPS)が最近発表したデータによると、2023年のインドネシアの米輸入量は300万トンで、前年比613%の大幅増加となる。BPSのデータによると、米の輸入量は年々着実に増加しており、2019年は44万4,510トン、2020年は35万6,290トン、2021年は40万7,740トン、2022年は42万9,210トンとなっている。2023年のインドネシアの米輸入量の大部分はタイとベトナムからのもので、それぞれ138万トンと114万トンとなっている。さらに、パキスタン(30万9,000トン)とミャンマー(14万1,000トン)からも米を輸入している。
上記の要因に加えて、最近の紅海地域の不安定な状況も世界の米価格に影響を及ぼすことが予想されます。
実際、紅海を越える運賃は2023年12月と比較して2倍以上に上昇したことが記録されており、アジア・欧州貿易ルートが最も大きな影響を受けています。VFAによると、最近、インドやパキスタンなど一部の国が紅海地域の影響を受けているという情報が出ています。特にパキスタンの場合、コンテナ料金が急騰し、ルート変更によりアフリカや欧州への輸送時間が長くなります。一方、インド商務省は最近、紅海地域で続く武力紛争により米の輸出が影響を受け始めていると述べました。しかし、影響の範囲の詳細は明確に発表されていません。商務省はまた、緊張が続いた場合、エジプトや欧州へのバスマティ米の輸出に影響が出ることを懸念しています。
しかし、米輸出企業によれば、注目すべき点が1つある。それは、買い手からの需要が非常に高く、輸送費が上昇することで損失も出ているため、価格を決めるのは依然として売り手であるということだ。
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