ハダムは再建後、良い方向に変化しました。
2001年8月29日、 政府は政令第59/2001/ND-CP号を公布し、クアンハー地区をダムハー地区とハイハー地区の2つの地区に分割しました。ダムハー地区は9つの行政区画に再編されました。
当時、ダムハーは住民の30%が少数民族であり、 経済が突発的に発展し、交通インフラや社会インフラが不足し、連携が取れていないなど、多くの困難に直面していました。しかし、現在、ダムハーは新たな姿を見せ、急速な開発スピードで投資家を惹きつけています。
ダムハーにあるベトUCグループのハイテクエビ養殖・種苗生産施設。写真：出典：ダムハー文化情報センター。
ダムハー地区が復興20周年を迎えた2021年までに、現地生産部門の総額は5兆6,500億ドンに達し、国家予算収入総額は874兆3,520億ドン、予算支出総額は625兆4,160億ドン、社会投資資本総額は1兆2,750億ドン、一人当たり平均所得は年間6,287万ドンに達した。
2023年末までに、経済発展指標は引き続き急速に成長する見込みです。総生産額は8兆3,510億ドン、国家予算収入総額は9,770億ドン、国家予算支出総額は9,380億ドンを超える見込みです。2024年の最初の6か月間では、3つのセクターの生産額は4兆5,590億ドンと推定され、これは2023年の同時期の118.2%に相当します。
ダムハー地区には、ハイテク農業分野への投資プロジェクトを実施している大企業が数多く存在します。例えば、年間800万尾の高品質エビ種苗生産プロジェクトを展開するViet Ucグループが挙げられます。同社は2019年から現在までに、年間15億尾から17億尾のエビ種苗を生産し、北部諸省の市場に供給しています。また、海産魚類種苗の研究と生産組織化を専門とするBac Viet Cooperativeは、年間75万尾から100万尾のハタ種苗を供給しています。
ダムハーにおけるもう一つの明るい兆しは、小規模農業から集中農場・牧場への力強い移行です。マビン・グループのハイテク養豚プロジェクト、THグループの集中酪農のためのハイテク農業ゾーン、ダムハー地区の人々との協力など、先進技術とハイテク技術を駆使した大規模農業プロジェクトが数多く展開されています。
ダムハB東側の工業団地プロジェクトの展望。写真：出典：Shinec Joint Stock Company。
ダムハー地区人民委員会のホアン・ヴィン・クエン委員長によると、地区の経済構造を持続可能な方向へ大きく転換するため、地区は計画実施において4つの産業クラスターの設立を目指している。現在、地区初の産業クラスターであるドン・ダムハーBは投資家を選定し、初期投資手続きをほぼ完了している。プロジェクトは2024年第4四半期に着工する予定である。
貿易、サービス、観光の分野では、ダムハ社はバオグエン株式会社と協力し、ダドゥン島エコツーリズムリゾートプロジェクトの投資手続きを完了させている。また、MKL建設貿易投資株式会社は、国道18A号線の両側と地区中央鉄橋の東側にある新都市エリアプロジェクトの投資手続きを完了させている。
現在、同地区には94の企業、73の協同組合、1,000以上の商店街が営業しており、活気ある経済情勢を形成しています。
インフラからの回復力
複雑で分断された山岳地帯と省内の主要経済中心地から遠いことから、交通インフラが最大の制約となり、地域開発を阻害してきました。しかし、国家農村開発目標計画による多額の資金投入により、同地区の交通インフラと社会インフラは大きく発展しました。
「新農村建設計画プロジェクトが承認されるとすぐに、ダムハー郡は社会経済インフラ項目の見直しに注力し、地域の状況と実情に適した投資計画を策定しました。ダムハー郡の新農村地域および先進新農村地域の建設事業への総投資資金は約6兆ドンで、これには人々と企業からの多大な労働力と物的資産の貢献が含まれます」とホアン・ヴィン・クエン氏は述べた。
これまでに、電力、道路、学校、医療ステーション、公共施設、村落文化施設など、一連の事業が同時かつ大規模に投資・建設されてきました。地区全体では、総延長383kmのアスファルト舗装道路とコンクリート舗装道路が整備されています。また、排水・廃棄物処理システムへの投資にも資源を投入し、水産養殖や畜産などの生産集約型産業地帯、ハイテク農業地帯を形成しています。
交通インフラへの同時投資により、ダムハー地区は投資家にとってますます魅力的なものになりつつあります。写真：出典：ダムハー文化情報センター
ダムハー地区は国道18A号線沿いに位置し、モンカイ地区とヴァンドン地区という2つの主要経済圏の間に位置するため、地域間の接続性が非常に良好です。ダムハー地区は、クアンニン省の主要経済中心地や国際国境ゲートへつながる重要な道路網の恩恵を受けています。
国道18A号線は、ハロン、カムファ、モンカイ、ヴァンドン空港といったクアンニン省の主要都市を結ぶ重要な交通路です。この路線はダムハー地区を通り、同地区と主要な工業地帯、観光地、港湾都市を結んでいます。
さらに、2022年に完成予定のヴァンドン・モンカイ高速道路は、ダムハーと2つの重要な貿易拠点であるヴァンドン国際空港およびモンカイ国際国境ゲートを結ぶことになります。この高速道路は、省内交通の改善に貢献するだけでなく、中国との接続機会の拡大にも貢献します。これにより、ダムハーから省内の経済中心地までの移動時間が大幅に短縮され、輸出入活動と経済発展にとって好ましい条件が整います。
さらに、ダムハはクアンニン省の主要海港であるカイラン港や、モンカイ省に建設中のヴァンニン港にも近接しており、海上輸送による国際市場への物資輸送が容易になります。
「ダムハー地区は交通インフラの接続性という点で大きな利点があるだけでなく、広大な土地基金を有し、地方自治体は投資家や企業に対してオープンで非常に協力的です。投資家が容易にアクセスし、投資機会について学ぶための計画を検討できることからも、これは明らかです。また、プロジェクト実施の手続きを進める過程でも、熱心な指導とサポートを受けています。こうした点が、私たちのような投資家が同地区に投資する際に大きな安心感を与えているのです」と、ドン・ダムハーB工業団地プロジェクトの投資家であるシャネック株式会社クアンニン支社のクン・ヴィン・タン支社長は語りました。
ダムハー地区は2024年に、総投資額約2兆2000億ドンの予算外投資プロジェクトを地区内に誘致し、実施するよう努めるという目標を設定している。
これらのプロジェクトには、ダムハーB東側の工業団地（総投資額5,140億ドン）、ダムハー市場南側の住宅地区（総投資額1,050億ドン）、ダムハー市街地南側の市街地（総投資額9,860億ドン）、ダイビン村の輸出用衣料品・生物多様性包装工場（総投資額1,200億ドン）、タンビン村タンハー村の生産・畜産地区（総投資額1,510億ドン）、ドゥックイエン村ドンタム村チュアサウ坂の一般事業・製品展示場（総投資額670億ドン）、ドゥックイエン村ダムハー西側の商業サービス地区（総投資額800億ドン）などが含まれます。
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出典: https://danviet.vn/o-quang-ninh-co-mot-huyen-dat-chuan-nong-thon-moi-nang-cao-dau-tien-cua-ca-nuoc-co-gi-hap-dan-20240815171258149.htm
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