国道51号線が突然「全員不明」に：省に公有化を要請

運輸省は、省に対し、国道51号線道路BOTプロジェクトの有化をしっかりと確立するよう提案した。

LOC

BOTプロジェクトの資産の公開を確立する内容を速やかに文書を省いて送付しました。

運輸省によると、残りの問題に関しては、ビエンホア・ブンタウ高速道路開発株式会社（BVEC）が、プロジェクト契約に規定されている通り、投資および運営段階における資本保全費を年間8.7％に維持することを提案した。

国家監査の意思決定、ベトナム道路管理局は、プロジェクトの計画から年8.7%のBOT

収益を生み出すための違反徴収期間については、投資家も4年間に据え置くことを提案したが、ベトナム道路管理局は予想される収益計画を算出し、投資家と協議した。

2019年以降、どちらは19回の交渉を重ねてきましたが、合意には至っていません。国、投資家、道路利用者の利益の調和を確保するため、国道51号線BOT事業は2023年1月より通行料金の徴収を一時停止しています。

契約及び関連規定によれば、契約実施期間中、建設工事の保守的責任は投資家とプロジェクト企業に帰属します。

しかし、投資家はベトナム道路管理局に対し、道路と橋梁を含む延長総72.7kmの保守作業を一時停止し、資産を引き渡しよう求める文書を送付しました。

BOT 国道運輸省は問題解決を継続する51検討チームを設置し、ベトナム道路管理局に投資家との協力と交渉を継続するよう指示した。

運輸省によると、国道51号線地下鉄幹線道路の管理、維持、交通安全対策は恐怖の課題となっている。 道路インフラ資産は、公共の目的、国民生活、経済発展、そして国家の安全保障と防衛にふさわしい特別な資産である。

暫定状況においても、国家管理機関は引き継ぎかつ安全な運営を確保するために管理と活用を組織化する必要がある。

したがって、運輸省は、投資家からベトナム道路管理局に引き渡された資産の国有化を確実に確保し、管理、保守、活用を迅速に組織し実施するよう省に要求する。

出典: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm