建設部は今年残りの数か月間に、東部南北高速道路の残りの道路トンネルへの投資と完成を開始し、運行能力を高めて交通安全を確保する手続きを完了する予定だ。
建設部は東部南北高速道路の道路トンネル9本完工への投資と関連し、2021～2025年の間に南北高速道路のトンネル6本に対する投資手続きを完了し、該当契約に追加する形で施行する予定だ。
具体的には、建設省と傘下のプロジェクト管理委員会および請負業者は、ソンチュウトンネル、トゥイアントンネル、 クアンガイ・ホアイニョンプロジェクトのトンネル1号線の建設を開始しており、デオブットトンネル、クアンガイ・ホアイニョンプロジェクトのトンネル2号線および3号線の3つのトンネルの建設を2025年10月に開始するための手続きを実施している。
2017年から2020年までの南北高速道路の官民連携投資事業に属するクモントンネル、ヌイブントンネル、タンヴートンネルの残り3本については、投資実施期間が最大限に短縮され、請負業者を選定して2025年末に着工する予定である。
南北東部高速道路は、2021年から2025年にかけて、全長778メートルのデオ・ブット・トンネル（ブンアン・ブン区間）、全長698メートルのトンネル1、575メートルのトンネル2、3,200メートルのトンネル3（クアンガイ・ホアイニョン区間）、全長575メートルのソン・チュウ・トンネル（クイニョン・チータン区間）、全長1,020メートルのトゥイアン・トンネル（チータン・バンフォン区間）の6つのトンネルに投資する予定です。
6つのトンネルすべては、右側のトンネルを完全に構築するための投資規模（採掘用の電気機械システムを含む）で承認されました。
左側のトンネルは、プロジェクトを保護し、開発および投資プロセス中の救助および救援作業に役立ち、完成段階でルート全体の全体的な規模を確保するために掘削および完成されています。
「交通容量を増やし、運行中および使用中の路線の交通安全を強化し、プロジェクトの投資効率を改善するためには、2つのトンネルを完成させ、路線とトンネル間で独立して同期運転できるように投資する必要がある」と建設省経済建設投資管理局長のル・クイエ・ティエン氏は述べた。
投資家らはまた、トンネルを早期に完成させて同期運転を開始するために、建設中の請負業者の機械、設備、人的資源を活用し、プロジェクト実施の時間とコストを節約するために、建設省が関連契約を補足する計画を実施することを提案した。
出典: https://baohatinh.vn/se-khoi-cong-dau-tu-hoan-thien-6-ham-duong-bo-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam-post295489.html
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