ホーチミン市観光局は、2026年末までカイメップ・チーバイ港で国際旅客船の試験運航を提案している。

この提案は、カイメップ・チーバイ港湾群が旅客船の受け入れ機能を追加するのを待たなければならないため、一連の観光事業者がホーチミン市への海路による国際観光客の受け入れをキャンセルする危険にさらされているという状況で行われた。

年末の数ヶ月間は、列車でベトナムに来る国際観光客が非常に混雑します - 写真: HL

ホーチミン市観光局は10月16日、ホーチミン市人民委員会に報告書を提出し、カイメップ・チーバイ地区（新ホーチミン市）の港で国際旅客船を受け入れるためのパイロットプログラムを現在から2026年12月末まで延長する政策の承認を検討するよう市に提案した。

観光客は急増しているが、専用港が不足している

市観光局によると、これまで2018年から2019年にかけて、 バリア・ブンタウ省人民委員会、同省観光局、ベトナム海事局は、国際旅客船を受け入れるために適切なバースを手配するよう港に指示し、支援する多くの文書を発行した。

そのおかげで、南部地域の海上観光は安定的かつ効果的に発展してきました。しかしながら、カイメップ・チーバイ地域には依然として国際旅客船専用の港が整備されておらず、また、海運インフラの制約により大型船舶はホーチミン市中心部の奥深くまで航行することができません。

この提案は、ホーチミン市海上港湾局が2025年10月7日にブンタウで、国際旅客船を受け入れる港湾への機能追加に関するベトナム海上水路局検査局の検査結論に関する会議を開催した後に行われた。

現在、国際クルーズ船は依然としてコンテナ港や一般港に一時的に停泊せざるを得ない状況にありますが、これらの港は過積載となり、クルーズ船の受け入れには経済的に効率的ではありません。「この状況により、港はクルーズ船を受け入れる準備が整っておらず、国際旅行代理店や船会社にとって大きな困難が生じています」と報告書は述べています。

この現実に直面して、多くの船舶代理店や観光事業者は観光局に文書を送り、現在から2026年末まで国際旅客船がカイメップ・チーバイ地域に出入りし続けることを許可するよう管轄当局が検討するよう勧告するための調整を要請した。

観光局の統計によると、カイメップ・チーバイ地域に到着する国際旅客船の数は 急速に増加しています。 2024年には65隻のクルーズ船が寄港し、約28万7千人の乗客を乗せる予定です。2025年には48隻のクルーズ船が寄港し、18万人の乗客を乗せる予定です。さらに、2026年末までに118隻のクルーズ船が寄港予定で、延べ26万人を超える国際乗客が利用する予定です。

こうした困難を解決するため、ホーチミン市観光局は10月15日、ホーチミン市海事港湾局および関連部署に文書を送付し、この地域における国際クルーズ船乗客の受け入れを組織する企業を支援するための調整を要請した。

観光局はまた、ホーチミン市人民委員会に対し、ホーチミン市海上港湾局、建設局、インフラ部門などの関係機関を指導し、クルーズ観光事業が安定的に運営されるよう障害を取り除き条件を整えるよう協力するよう勧告した。これにより、海外からの観光客の誘致に貢献し、ホーチミン市観光のイメージを向上させ、同時にアジアの海上観光地図における南部地域の地位を維持することになる。

企業は目的地の評判が失われることを心配しています。

海路でホーチミン市を訪れる国際観光客が急増している - 写真：HL

Tuoi Tre Online の取材に対し、海上観光商品を活用している多くの企業は、この変更により大量の契約解除のリスクに直面していると語った。

クルーズ観光商品の大手企業の一つ、サイゴンツーリストトラベルの代表者は、新たな規制により当初の予定通りの港への入港が阻止されたため、同社は10月18日に国際クルーズ船団を迎えるサービスをキャンセルせざるを得なかったと語った。

サイゴンツーリストトラベルによると、同部門とその船舶代理店パートナーは、セレブリティクルーズ、ロイヤルカリビアンクルーズリミテッドなど大手船社のカイメップ・チーバイ港湾地区に寄港した際に、1回のツアーあたり平均3,000人以上のゲストを乗せた数千人の海外観光客向けのツアーを数多く企画・運営してきたという。

「これは、海外からの観光客がホーチミン市や近隣の省を訪れ、買い物をし、サービスを利用するための重要な玄関口であり、地域全体の観光とサービス収入にプラスの影響を与える」と同社は述べた。

カイメップ・チーバイ地区は長年にわたり貨物港としてのみ機能してきたにもかかわらず、毎年約60～80隻の旅客船を安定的に安全に受け入れてきました。しかし、新たな規制により、コンテナ港または一般港が港湾運営を宣言するには、ライセンスに旅客船の受け入れ機能を追加する必要があります。

この手続きは現在進行中で、完了までに長い時間がかかります。一方、国際旅客船のスケジュールは事前に固定されており、変更が困難です。

また、サイゴンツーリストトラベルによると、現在から2026年4月末までに、カイメップ・チーバイ地域で約15本の国際列車が運行され、約4万人の乗客が乗車を待っているという。

乗客の受け入れ許可が期限内に承認されなければ、多くの国際船社が航海をキャンセルせざるを得なくなり、ホーチミン市の観光収入に大きな損害を与え、ビジネス契約や国際市場におけるベトナム観光の評判に影響を及ぼすことになる。

最近、ハイナム海運会社、ワレムベトナム、サイゴンツーリスト、デスティネーションアジアベトナム、ティエンイークルーズ、タンホントラベルなど、多くの旅行会社や船舶代理店が、「ゲストが到着したのに迎えが来ない」という状況を避けるよう勧告を出している。

いずれも、港湾機能に関する法的手続きの完了を待つ間、ベトナムへの旅客の受け入れスケジュールを維持するために、地域の港湾で国際旅客船の受け入れを試験的に行うことを許可するよう提案した。

10月14日、海事水路局はSP-PSA国際港湾会社に対し、旅客船の入出港に関する要請について書面で回答した。これを受けて、チーバイ・カイメップ港区はコンテナ、液体・ガス、バルク貨物の一般港湾区域とされ、国際旅客船の受入れに特化した港湾区域として計画されていない。

港が乗客を受け入れる場合、現行の規制に従って港湾運営宣言証明書の追加手続きを完了する必要があります。

企業によると、2026年12月までの期限のため、今がクルーズ観光で契約を結んだ観光客と企業の権利を確保する時期だという。

平和な

出典: https://tuoitre.vn/so-du-lich-tp-hcm-kien-nghi-thi-diem-don-tau-khach-quoc-te-tai-cai-mep-thi-vai-den-cuoi-nam-2026-2025101615415399.htm