銀行業界の利益はしばしばランキングを「圧倒」する - 写真：QUANG DINH
VN30は、HoSEに上場する銘柄のうち、時価総額と流動性が最も高い30銘柄で構成される指数です。VN30に選ばれた企業のほとんどは、それぞれの分野で「トップ」に位置しています。
VN30では銀行が優勢
Tuoi Tre OnlineがVN30企業の財務報告から得た統計によると、2024年第2四半期の税引前利益は107兆ドンを超え、前年同期比27%増加しました。税引後利益は85兆ドンを超え、24%以上増加しました。
今年最初の6か月間で、30の企業が193兆ドンの税引前利益を記録し、同時期に比べて7％以上増加した。
第2四半期だけを数えると、VN30グループのほとんどの事業は順調に成長し、中には数倍に増加した事業もあったが、 VIBだけが「後退」した。
したがって、VIBの今年上半期の税引前利益は前年同期比で18％以上減少し、わずか4兆6,050億VNDにとどまり、システムからかなり外れたものでした。
事業年度全体を含めると、マイナス成長のリストには、POW、GAS、 Vingroupなどの電力、ガス、不動産、電気自動車製造企業が挙げられ、それぞれ-10%、-22%、-17%の減少となった。
セクター別の構成では、13銀行の利益成長が65兆6000億ドン以上と大きく貢献し、同期間に比べて約20％増加し、VN30バスケット全体の約62％を占めました。
銀行株は時価総額の大きい「キング」株ともみなされています。このグループの株式のパフォーマンスは、VN30指数だけでなくVN指数にも常に大きな影響を与えます。
次は、ベカメックスとビンコム・リテールが依然として好調な利益成長を記録した一方で、ビンホームズは減少傾向にあった、差別化された不動産グループです。
テクノロジー分野は、より多くの大手企業が参入すると期待されていますが、実際にはVN30バスケットにはFPTのみが入っています。大型株バスケットにFPTが含まれないだけでなく、フロア全体にこの分野の大企業が見当たりません。
最も大きな利益を得るのは誰でしょうか?
データによれば、Vinhomes (VHM) は VN30 グループの中で最も収益性の高い企業です。
2024年第2四半期、この不動産会社は税引前利益が12兆2,470億ドンと、同時期と比べてわずかに減少したと報告しました。第2四半期の平均日当たり利益は1,360億ドンでした。
ビンホームズの今年上半期累計税引前利益は13兆6,640億ドンで、同時期の半分に減少しました。2024年6月末時点のビンホームズの総資産と資本は494兆4,600億ドンで、年初比で約12%増加しました。
ベトコムバンクは、第2四半期の税引前利益が10兆1,160億ベトナムドン、今年上半期の税引前利益が20兆8,340億ベトナムドンとなり、2位にランクインしました。同行は、銀行システム全体で利益率トップの座を維持しています。
成長率の面では、VN30グループの中でモバイルワールド（MWG）とベトジェットエア（VJC）が最も印象的です。なお、この利益水準は昨年の非常に低い水準と比較したものであることにも注目すべきです。
具体的には、VJCの2024年第2四半期の税引前利益は6,340億ドンに達し、2023年第2四半期の30億ドンの200倍以上となった。今年上半期の累計利益は1兆3,110億ドンに達し、同時期の5倍以上となった。
一方、モバイルワールドは税引前利益が1兆5,160億ドンとなり、前年同期比で約12倍に増加したと報告した。この小売大手は、今年上半期で税引前利益が2兆7,220億ドンとなり、約9.5倍に増加した。
ホア・ファット・グループは、VN30グループの中で目覚ましい利益成長を遂げている企業のリストにも名を連ねている。
これを受けて、この市場で最大のシェアを持つ鉄鋼会社は、2024年第2四半期の税引前利益が3兆7,330億ドンに達し、同時期の約2.2倍に達したと報告しました。上半期累計では6兆9,940億ドンに達し、同3.2倍となりました。
VN30 バスケットのさらに詳しい基準が必要ですか?
VN30バスケットに他の基準を追加し、経済を代表する他の事業を加えるという意見が多くあります。資本基準を考慮すると、ほとんどの事業体は銀行と「競争」することが困難になるでしょう。
管理機関は、指数に影響を与える銘柄や業種グループの圧倒的優位性を制限するための条件も追加する必要がある。実際、VN30バスケットでは、多くの投資家が長年にわたり、銀行株グループによる「繁栄と衰退」のトレンドを依然として見てきた。
VN30株は大きく差別化されている[広告2]
出典: https://tuoitre.vn/so-suc-kiem-tien-nhom-vn30-ngan-hang-ap-dao-co-dai-gia-dia-oc-moi-ngay-loi-tram-ti-20240802193802465.htm
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