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ベトナムへの投資促進

世界情勢は不利で、外国投資の流れは困難に直面する可能性があるが、ベトナムへの投資に勢いを生み出す機会はまだ多くある。

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

ファム・ミン・チン首相とタイのパエトンターン・シナワット首相は、フンイエン省人民委員会とWHAグループ(タイ)との間でフーク工業団地の開発に関する覚書の調印に立ち会った。写真:ドゥック・タン

戦略的契約による機会

タイのパトンターン・シナワット首相のベトナム訪問の枠組みの中で、ベトナムとタイの間で一連の協力協定が締結された。両国は両国関係を包括的戦略的パートナーシップに格上げし、経済や投資など多くの分野で協力を促進する多くの機会を開くことを発表した。

協力協定の中で注目すべきは、フンイエン省人民委員会とWHAグループ(タイ)との間でフーク工業団地の開発について締結された覚書である。 フート省人民委員会とアマタベトナムグループ間の戦略的投資協力に関する覚書。アマタグループが投資するジャンクアンティン工業団地インフラプロジェクト(タインホア)の投資方針を承認することを決定。

おそらく、タイの工業用不動産セクターの「二大巨頭」が、クアンニン省、ドンナイ省、ゲアン省などの開発プロジェクトに数十億ドルを注ぎ込んだ後、ベトナムの工業団地のインフラ開発という新たな計画を立てているのは、偶然ではないだろう。唯一の理由は、世界経済の変動によって引き起こされた困難にもかかわらず、外国投資資金の流れが依然としてベトナムに流れ込んでいることを予想しているからだ。

アマタ・ベトナムのCEO、ソムハタイ・パニチェワ氏は、フート省人民委員会との戦略的覚書に署名した際、アマタは経験、評判、国際関係を活かして、タイや世界中の潜在的投資家を誘致するために、フート省の投資競争力の促進と普及を支援していくと語った。 「フート省の工業団地、都市部(スマートシティ)、物流サービス、貿易などの分野で投資調査を行い、プロジェクトを実施していきます」と彼女は述べた。

その他の多くの肯定的な情報からも、国家間の協力が促進されれば、外国からの投資の流れが増加する機会が得られることがわかります。一例として、ロシアで最近行われたト・ラム事務総長との会談で、ロシアの大手石油・ガス会社ザルベジネフチのセルゲイ・イワノビッチ・クドリャショフ社長は、ベトナムにおける洋上風力発電やグリーン水素などの再生可能エネルギープロジェクトの研究と実施を促進するためにベトナムのパートナーと協力していると述べた。

一方、華電集団(中国)の彭剛平総裁はファム・ミン・チン首相との会談で、同集団はダクラク省、チャビン省、クアンチ省、ラムドン省でバイオマス発電、風力発電、エネルギー貯蔵プロジェクトをさらに展開する計画を含め、ベトナムの再生可能エネルギー産業の発展に引き続き投資したいと述べた。ホアディエンはベトナムの発電プロジェクトに約28億ドルを投資しており、総設備容量は1.5GWである。

同様に、財務省の代表団が米国を訪問し、インテル、メタなどの大企業と協力した際にも、ベトナムへの投資と事業活動を継続する約束がなされました。

ベトナムへの投資促進

米国の投資ファンドであるウォーバーグ・ピンカスは、2013年からベトナムで投資しているグランド・ホーチャム・プロジェクトに10億ドルの投資を継続した。35ヘクタール規模の同プロジェクトの新区画の建設が始まったばかりだ。この出来事は、外国投資の流れに影響を及ぼす可能性のある米国の関税問題の中で、外国投資家がベトナムに抱く信頼を裏付けるものであると言える。

現在の動向を見ると、ベトナムは依然として魅力的な投資先の一つであることが分かります。サヴィルズは最近発表した2025年第1四半期アジア太平洋投資レポートの中で、不安定な世界経済環境と高まる地政学的緊張の影響を反映して、同地域の投資家心理は引き続き慎重な姿勢を保っていると述べた。しかし、日本、インド、マレーシア、ベトナムなど一部の市場では、前四半期に投資活動の改善が記録されました。

インテル社の政府関係担当副社長サラ・ケンプ氏は、カオ・アン・トゥアン財務副大臣との会談で、ベトナム政府全体、特に財務省が2006年以来、ハイテク分野の先駆的な投資家に対して特別優遇政策を実施してきたことを高く評価した。

「財務省の各機関は、政策提言に敬意を払い、真剣に受け止めました。これらは、当グループがベトナムにおける長期的な発展路線を継続していく上で重要な前提と基盤となります」とサラ・ケンプ氏は述べた。

サヴィルズによれば、2025年はベトナムのインフラにとって大きな転換期となり、一連の主要プロジェクトの建設が加速し、その一部は年内に稼働を開始する見込みだ。中でも目立ったのは、南北高速道路、ビエンホア・ブンタウ高速道路、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路の拡張、ホーチミン市環状道路3号線です。

これらのプロジェクトは、地域間輸送ネットワークの完成に貢献するだけでなく、新たな移行期における国家経済の競争力強化にも基本的な役割を果たします。 「政策の改善とインフラ整備がベトナムへの投資の原動力だ」とサヴィルズ・ベトナムの副社長トロイ・グリフィス氏は語った。

実際、米国の関税問題は多くの投資家に混乱を引き起こしている。しかし、最近、米国国立イノベーションセンター(NIC)のヴォ・スアン・ホアイ副所長と会談した際、米国市場を担当する公共政策ディレクターのモリー・モンゴメリー氏やMeta DCの同僚らは、米国の関税関連の問題に対するベトナムの積極的な対応を高く評価した。

「ベトナムに大規模な生産ネットワークを持つ企業にとって、ベトナム政府の米国政府に対する声明と対応は、ベトナムへの投資継続と拡大の政策にとって重要です」とモリー・モンゴメリー氏は強調し、ベトナムはメタにとって重要な市場であり、多くの工場がベトナムに移転する中でますます重要になっていると付け加えた。

ベトナムが重要な市場になれば、投資の決定はすぐに行われるでしょう。しかし、投資を誘致するためには、企業投資環境や行政手続きの改革を引き続き推進する必要がある。

PCI 2024レポートが発表された際、専門家は、世界的なサプライチェーンが大きく再構築される状況において、ベトナムは今後も新たな投資の波を歓迎するのに有利な立場にあると強調した。しかし、この勢いを維持するために、ベトナムは広範囲にわたる制度改革を継続し、インフラを近代化し、質の高い人材を育成する必要がある。

出典: https://baodautu.vn/suc-bat-cho-dau-tu-tai-viet-nam-d285135.html


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