停留所から街はより住みやすくなります

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Điểm dừng chân có võng cho tài xế xe ôm nghỉ ngơi - Ảnh: XUÂN ĐOÀN — バイクタクシーの運転手が休憩できるハンモックが設置された休憩所 - 写真：XUAN DOAN

先週、労働者や恵まれない人々の権利を擁護する一連の政策や提案が、ほぼ全会一致で国民の支持を得た。これは、過去2か月間に相次いで開設された配車サービス運転手向けの都心部休憩所4カ所のニュースに対する歓声とよく似ている。

配車サービス技術の誕生から10年以上が経ち、テクノロジードライバーが徐々に従来のバイクタクシーに取って代わり、配車の予約方法、支払い方法、サービスの利用方法、管理方法、ドライバーと顧客の関係など、すべてが変わりました。

しかし、変わっていないのは、正午に木の下にバイクを立てかけ、サドルに横たわり、腕を胸の前で組んで、疲れた様子で短い昼寝をしているドライバーのイメージだ。

変わらないのは、暑くて雨の日には、緑や黄色のシャツを着たハイテクドライバーたちが日よけの下や高架下、公園の片隅に集まって休憩している姿が目に浮かぶことです。変わらないのは、彼らの仕事が「汗をかいたらお金がなくなる」という、ハードな一日をこなしても何の補償もないという点です…。

誰もがそれを見ているので、このコーヒーショップが予算を割いて荷主を飲みに誘ったり、あのレストランが壁掛けライスプレートを企画してドライバーやフリーランスを誘ったりするのを見ると、誰もが嬉しくなり、こうした親切な行為が自発的なものではなくなり、テクノロジードライバー組合と労働連盟が共同で主催する休憩所などの組織的な活動に発展すると、さらに嬉しくなります。

これからは、ドライバーが安心して休憩し、戻ってくることができる場所が手に入ります。椅子、ハンモック、トイレ、水、食料、同僚や友人、インターネット、安全、仕事、勉強に関する役立つ情報、車の修理場所、身を守る方法を学ぶ場所など、様々な設備が揃っています。

この説明を聞いたら、テクノロジー推進者であろうとなかろうと、誰もが「非常に実用的で、非常に有意義だ」と叫ぶでしょう。

このモデルを最初に実装したのが、腕と背中の筋肉の疲労をはっきりと理解し、何度もハードな移動をした後に横になって昼寝をする必要があることをはっきりと理解し、生計を立てるためにさまよう道の途中で「インターネット上の孤独」をはっきりと理解していたテクノロジードライバーだったのに、どうしてそれが実用的でないと言えるでしょうか。

運転手の家族が経営する喫茶店で組織された最初のポイントから、労働組合が介入し、わずか2か月後にはさらに3つのポイントが設立され、各地区に少なくとも1つのポイントを持つように進んでいます。

組織や維持がそれほど複雑ではなく、実際的な効果と社会的意義が非常に大きく、すべての個人と組織の支援と協力を容易に受けられるようになると、それは確かにすぐに達成されるでしょう。

社会の人間性は、その政策や恵まれない人々への対応を通じて測られます。そして今日、混雑した駐車場や緑や黄色のシャツを着たドライバーがいるホーチミン市は、ますます住みやすい街になりつつあります。

公務員ではないものの、より豊かでより良い社会の実現に日々貢献している労働者をさらに保護するための新たな政策が策定されています。