12月30日、カントー市人民委員会は、カントー市開発・都市レジリエンス事業（プロジェクト3）のパッケージCT3-PW-2.4に基づき、チャンホアンナ橋の技術通行開始式を開催しました。本事業は、カントー市ODAプロジェクト管理委員会が投資し、世界銀行からの円借款による7,900億ドン超の投資資金を調達しています。
チャンホアンナ橋はニンキエウ地区とカイラン地区の両岸を結んでいます。
チャンホアンナ橋は、ニンキエウ堤からカイラン堤までを結ぶグレードIプロジェクトです。ニンキエウ堤の幅員は37m、カイラン堤の幅員は23mです。橋梁幅は主径間23m、側径間29.3m、展望台部34.6mです。主橋の全長は586.9mで、アプローチ道路を含めて820mです。
この橋は鋼製アーチ橋で、技術仕様に基づき、中央径間49m+150m+49mの3径間構造となっています。桁下高は7m、両側桁下高は4.75mです。
チャンホアンナ橋の長さは、アプローチ道路を含めて820mです。
カントー市人民委員会のグエン・トゥック・ヒエン副委員長は、チャンホアンナ橋プロジェクトは2020年9月18日に開始されたと述べた。実施プロセスでは、特に新型コロナウイルス感染症のパンデミックなど多くの困難に直面したが、政府の努力と人々の支援により、プロジェクトはカントー市が中央政府直轄市になってから20周年を祝うのに間に合うようにほぼ完了した。
チャンホアンナ橋は、近年深刻な渋滞が発生しているグエンヴァンリン通りに平行して架けられています。チャンホアンナ橋とグエンヴァンリン通りの完成により、このルートの交通量緩和が期待されます。また、ニンキエウ地区とナムカントー市街地、カントー市中央バスターミナル（カイラン地区）が接続されることで、利便性が向上し、移動時間が大幅に短縮されます。これは、特にプロジェクトの影響を受けている地域、そしてカントー市全体の住民の願いの一つです。
チャンホアンナ橋は、カントー市が中央政府直轄地となって20周年を祝う重要なプロジェクトの一つです。
「これは重要なプロジェクトであり、市の社会経済発展において非常に重要な役割を果たしています。このプロジェクトの完成は、カントー川沿いの建築要素を改善し、市のハイライトとなる場所を創出し、訪問者、特に川沿いの観光客にとっての魅力を高める機会となるでしょう」と、カントー市人民委員会副委員長は述べました。
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