バイク所有者に保険購入を強制しないことを引き続き推奨する

最近では、ドンナイ省とアンザン省の有権者が、バイクやスクーターの所有者に対する強制保険を任意の保険に変更することを提案した。

ドンナイ省とアンザン省の有権者が、バイク所有者に保険購入を強制しないよう請願 - 写真：クアン・ディン

財務省によれば、ベトナムのバイクの総数は現在約7,200万台だが、保険に加入しているのは約650万台に過ぎない。

バイク保険は強制ではなく任意加入をお勧めします。

財務省は、政府庁から送付されたドンナイ省の有権者からの請願書と、国会常任委員会の人民願望委員会から送付されたアンザン省の有権者からの請願書を受け取ったと発表した。

この文書では、これら2つの州の有権者が、バイクやスクーターの所有者に強制的に保険を購入するのではなく、強制加入の保険を任意のものに変更することを検討することを提案した。

現実には、バイクやスクーターの所有者は民事賠償責任保険に加入することが規則で義務付けられているが、事故が発生し保険金の支払いを請求されると、保険会社が嫌がらせをして困難を引き起こす。

さらに、手続きが煩雑なため、保険購入者が保険金を請求することが困難になっています。

同時に、有権者は、オートバイ保険を購入しない交通参加者に交通警察が罰金を科すという規制の見直しも勧告した。

これに先立ち、ホーチミン市、クアンチ、ランソンなどの有権者も、バイクの保険購入を義務付ける規制を撤廃し、任意の保険に切り替えることを提案した。

なぜなら、多くの人が自分の権利を気にするのではなく、交通警察に対応するためだけにこの保険商品を購入しているからです。

財務省：バイク保険の加入義務化

上記の提案に対し、財務省は、現在世界ではほとんどの国が自動車、バイク、スクーターの所有者に強制的な民事責任保険を適用しており、一部の国では電動自転車にも適用していると述べた。

米国、EU、日本、韓国などバイクやスクーターの普及率が低い先進国や、インド、中国、ASEAN諸国などバイクやスクーターの普及率が高い発展途上国でも、自動車所有者に対する民事責任保険の加入を義務付ける規制があります。

ベトナム財務省によると、ベトナムでは1988年から自動車（自動車やバイクを含む）所有者に対する強制民事賠償責任保険が実施されている。

現在、バイク所有者を含む自動車所有者に対する強制民事責任保険は、2022 年の保険事業法、2008 年の道路交通法、2024 年の道路交通秩序および安全に関する法律などで規制されています...

多くの新しい規制により、保険料、保険金額、書類や補償手続きの簡素化などに関して自動車所有者の利益が増加します...

具体的には、バイクの保険料は年間55,000ドンまたは60,000ドンです。第三者に健康または生命を害する事故が発生した場合、保険会社は1事故につき最大1億5,000万ドンを第三者に支払います。物的損害については、保険会社は1事故につき最大5,000万ドンを支払います。

現在、ベトナムではバイクが依然として主要な自動車交通手段であり、事故の最大の原因となっており、事故原因の63.48%を占めています。

しかし、財務省は統計によると、2024年の最初の6か月間に自動車所有者向けの強制民事賠償責任保険に加入しているバイクの数はわずか約650万台に過ぎないと発表しました。一方、ベトナムのバイクの総数は約7,200万台に達しています。したがって、このタイプの保険に加入しているバイクの割合は、流通している車両数の約9%に過ぎません。

今後、財務省は、この種の保険の実施の実効性を高めるため、他の関係方面と協力して宣伝活動を進めるとともに、検査や審査を強化し、自動車所有者の強制民事責任に関する規定違反（もしあれば）を厳格に処理すると述べた。

同時に、財務省は関係機関と連携し、保険補償手続きや記録、人道支援金の支払いについて調査・簡素化を継続し、保険補償が規則に従って迅速に行われるよう努める。

出典: https://tuoitre.vn/tiep-tuc-kien-nghi-khong-buoc-chu-xe-may-mua-bao-hiem-20250108154318423.htm