TPO - ホーチミン市環状3号線プロジェクト（ホークモン地区を通過する）のパッケージXL-08は、着工から13ヶ月が経過した現在も、砂不足による遅延のため、総生産量のわずか15%しか達成できていません。9月初旬に砂が到着して以来、請負業者は数百人の技術者、作業員、そして機械設備を動員し、工事の加速化に取り組んでいます。
ホーチミン市環状3号線プロジェクトの建設現場の航空写真。 |
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ホーチミン市を通過する環状3号線プロジェクトは、総延長47kmで、10の主要工事パッケージと4つの運営・保守パッケージで構成されています。現在、全体の工事進捗は契約金額の約20%に達しています。 |
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ホーチミン市環状3号線は、トゥドゥック市、クチ区、ホックモン区、ビンチャン区を通過します。このプロジェクトは、10の主要建設パッケージと4の運営・保守のための補助パッケージを含む、合計14の建設パッケージで構成されています。 |
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写真は、ホックモン地区を通過するパッケージ XL8 (Km 62+700 - Km 69+978) を示しています。このパッケージは 15% 以上が完了しており、出力の大部分は橋梁セクションに集中しています。 |
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本事業は2023年7月26日に着工し、工期は1,080日と見込まれていますが、盛土用の砂の供給が困難であるため、進捗が遅れています。 |
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請負業者の代表者によれば、プロジェクト全体では、幹線道路とその補助道路、アクセス道路、バイパスなどの盛土工事に約140万立方メートルの砂が必要になるという。 |
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ホックモン地区の環状道路3号線プロジェクトの建設現場では、投資家、請負業者、エンジニア、監督コンサルタントから労働者まで、全員が1日3回、週4回交代制で働いています。 |
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砂を入れた工事区間は、Km 62+700からKm 63+830までの区間（約30,000 m3）、Km 63+830からKm 65+640までの区間（約11,000 m3）、Km 65+640からKm 67+148までの区間（約43,000 m3）、およびKm 67+148からKm 68+160までの区間（約42,000 m3）です。 |
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請負業者は、ルート沿いの橋梁やトンネルの建設を加速し、路盤工事を迅速化し、土壌を掘削して木製杭やセメント補強土杭に置き換え、排水芯を設置することで、弱い地盤条件に対処しています。 |
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9月初旬、砂が到着して以来、請負業者は進捗を早めるために何百人もの技術者、労働者、機械設備を動員してきた。 |
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ホックモンを通るTL9高架橋区間には、合計14本の支柱と2本の橋台があります。多くの支柱の本体と基礎はほぼ完成しています。 |
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65+703キロ地点では、N8橋もほぼ完成しています。ホーチミン市の環状3号線は全長47.51キロで、トゥドゥック市、クチ区、ホックモン区、ビンチャン区を通過します。 |
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出典: https://tienphong.vn/toan-canh-cong-truong-duong-vanh-dai-3-tphcm-nhin-tu-tren-cao-post1680349.tpo
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