クロスカントリー精神を持ったアイコンの復活
新型トヨタ ランドクルーザー FJは、発売後まもなく、海外市場専用の純正グレードアップパッケージ「海外カスタマイズ仕様」をいち早く追加しました。この装備パッケージは、外観を一新するだけでなく、オフロード性能も向上させ、ランドクルーザー FJを伝説のFJクルーザーのレガシーを彷彿とさせる真のアドベンチャーマシンへと変貌させます。
過去からのデザイン痕跡
アップグレード版で最も顕著な違いは、標準版のC字型デザインに代わる丸型ヘッドライトクラスターです。このディテールは、歴代ランドクルーザーへの明確なオマージュであり、米国市場におけるランドクルーザー・プラド・ファーストエディションのスタイルにも似ており、ノスタルジックでありながら力強い外観を生み出しています。
エクステリアはオフロード走行向けに全面的に刷新されました。フロントバンパーとリアバンパーはよりアグレッシブなデザインとなり、外観の美しさだけでなく、アプローチアングルとデパーチャーアングルも向上しています。頑丈なサイドステップと新設計のアルミホイールが、SUVの力強いルックスを完成させています。
もう一つの価値ある特徴は、A ピラーに取り付けられたシュノーケルです。これにより、エンジンがより高い位置で新鮮な空気を取り込むことができるため、深い水の中を安全に渡る能力が大幅に向上します。
旅行に便利なキャビン
ランドクルーザーFJオフロードバージョンのインテリアは、エクステリアとは対照的に標準バージョンと大きな変更はありません。トヨタは高級感よりも実用性と耐久性を重視しています。ダッシュボードはシンプルで使いやすく、重要な機能は物理ボタンで操作できます。
さらに、ラゲッジコンパートメントに専用のモールパネルを取り付けるオプションにより、カスタマイズ性が向上します。このシステムにより、追加のバッグ、キャンプ用品、レスキュー用品などを簡単に取り付けることができ、収納スペースを最大限に活用できます。さらに、ルーフラックやルーフバーを追加装備することで、テントやサーフボードなどのかさばる荷物を運ぶこともできます。
信頼できるプラットフォーム上に構築されたパフォーマンス
トヨタ・ランドクルーザーFJは、ハイラックスやフォーチュナーなどのモデルでその耐久性を実証した堅牢なIMV（Innovative International Multi-purpose Vehicle）プラットフォームをベースに開発されています。心臓部は2.7リッター直列4気筒ガソリンエンジンで、最高出力163馬力、最大トルク246Nmを発揮します。
このパワーは、6速スーパーECTオートマチックトランスミッションとパートタイム4WDシステムを介して四輪に伝達されます。パラメータはそれほど印象的ではありませんが、トヨタはランドクルーザーFJのオフロード性能が、同社の有名な「上級」ランドクルーザー70シリーズに劣らないと断言しています。
わずか2,580mmのホイールベースを誇るこのSUVは、最小回転半径5.5mという驚異的な俊敏性を誇ります。狭い場所や荒れた路面での取り回しに、大きなメリットをもたらします。
ポジショニングと配布計画
トヨタ・ランドクルーザーFJは、先代モデルであるプラドやランドクルーザー300シリーズよりもコンパクトで、より扱いやすいオフロードSUVとして位置付けられています。計画によると、この車は2026年半ばに日本市場で発売される予定です。残念ながら、トヨタは現時点でこの車種を米国や欧州などの主要市場で販売する計画はありません。
トヨタはランドクルーザーFJに加え、三輪電気自動車「ランドホッパー」も発表しました。この車両は折りたたんで車の荷室に簡単に収納でき、キャンプ旅行の最後の行程に柔軟なソリューションを提供します。
予備的な結論
トヨタ・ランドクルーザーFJの海外カスタマイズ仕様パッケージは、トヨタのオフロードセグメントへのコミットメントを力強く体現しています。レトロなデザイン、高度なカスタマイズ性、そして実績のあるメカニカルプラットフォームを巧みに融合させています。控えめなパワーと限られた航続距離にもかかわらず、高級感よりも耐久性と走破性を重視する純粋なオフロード愛好家にとって、間違いなく魅力的な製品です。
出典: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-goi-nang-cap-viet-da-chinh-hang-10308647.html
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