ホーチミン市、タンソンニャットとロンタンを結ぶ地下鉄路線の高速化計画を提案

ホーチミン市人民委員会は10月21日、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶ鉄道を建設する最速の計画を政府に報告した。

ホーチミン市人民委員会の報告書によると、現在承認されている計画では、タンソンニャット空港とロンタイン空港を都市鉄道網で結ぶ計画は4つの選択肢で実施できるという。

オプション1：地下鉄2号線とトゥティエム・ロンタン鉄道線を乗り継ぎます。タンソンニャット空港駅から地下鉄2号線でバケオ駅まで行き、そこから地下鉄2号線（ベンタイン・トゥティエム区間）とトゥティエム・ロンタン鉄道線に乗り換えてロンタン空港まで行きます。

オプション2：地下鉄6号線とトゥティエム・ロンタン鉄道線を乗り継ぐ。タンソンニャット空港駅から地下鉄6号線に乗り、その後、フーフー交差点でトゥティエム・ロンタン鉄道線と接続してロンタン空港まで行きます。

オプション 3: 地下鉄 2 号線、地下鉄 4 号線、およびThu Thiem - Long Thanh 鉄道線を経由した接続。

タンソンニャット空港からは、地下鉄4号線でベンタイン駅まで行き、地下鉄2号線（ベンタイン - トゥーティエム区間）に乗り換え、その後トゥーティエム - ロンタイン鉄道に乗ってロンタイン空港まで行きます。

オプション 4: 地下鉄 1 号線、 ドンナイ省の地下鉄 2 号線、および Thu Thiem-Long Thanh 鉄道線を経由した接続。

タンソンニャット空港からの乗客は地下鉄2号線でベンタインまで行き、そこでドンナイ省まで伸びる地下鉄1号線に乗り換え、さらにドンナイ省の地下鉄2号線とトゥーティエム - ロンタイン鉄道線に乗り換えてロンタイン空港に接続します。

トゥーティエム - ロンタン鉄道線のトゥーティエム駅の眺め。

ホーチミン市人民委員会は、各オプションの利点と欠点を分析した結果、ベンタインからタムルオンまでの地下鉄第2区間（約12km）の用地確保が完了し、2025年に着工、2032年までに完成する予定であるため、最も早期の実施に有利な条件であるオプション1を選択することを提案した。

バクエオ駅周辺では、チュオンチン道路とタンキー・タンクイ道路の拡張が研究されており、2029年に完成する予定で、タンソンニャット空港から地下鉄駅への乗客の接続が容易になります。

一方、ベンタイン～トゥーティエム区間（約6km）は、ハムギー通りとマイチートー通りに沿って地下を走る予定で、用地の整地が容易で、迅速に展開できる。

トゥーティエム・ロンタイン鉄道は主にホーチミン市・ロンタイン・ザウザイ高速道路回廊と環状3号線に沿って走っており、そのほとんどは空き地であるため、用地の整地は容易である。

さらに、ホーチミン市の鉄道プロジェクトは多くの投資家の注目を集めています。特に、チュオンハイグループ（ Thaco ）は、官民連携（PPP）方式（BT契約方式）で、地下鉄2号線とトゥティエム・ロンタン鉄道を結ぶ計画を提案しました。

さらに、 パシフィック建設グループ（中国）も、公共投資によるゼネコン方式（EPC）、PPP投資（BT契約）、ターンキー契約の3つの形式で、トゥーティエム・ロンタン鉄道線と地下鉄6号線を接続する計画を提案した。

ホーチミン市人民委員会は調査結果に基づき、首相に対し、地下鉄2号線（ベンタイン～タムルオン、ベンタイン～トゥーティエム）とトゥーティエム～ロンタイン鉄道の加速を優先する方針を検討し、合意するよう提案した。

同時に、タンソンニャット空港とロンタン空港を結ぶ都市鉄道6号線への投資を継続します。

ホーチミン市はまた、有能な投資家や請負業者と積極的に協力し、PPP形式でプロジェクトを実施し、進捗と効率を確保することを提案した。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-de-xuat-p​​huong-an-lam-nhanh-tuyen-metro-ket-noi-tan-son-nhat-den-long-thanh-d418570.html