ホーチミン市には「巨額」の資金が割り当てられた交通プロジェクトが数多くあるが、そのすべてが支出されたわけではない。

ホーチミン市には「巨額」の資本が割り当てられた交通プロジェクトが数多くあるが、そのすべてが支出されたわけではない。

ホーチミン市の多くの交通インフラ建設プロジェクトは、2024年に数千億の予算を割り当てることが優先されているものの、全額が支出されておらず、他のプロジェクトへの振り替えが提案されている。

ホーチミン市計画投資局は、ホーチミン市人民委員会に文書番号8725/TTr-SKHĐTを送付し、未払いとなっている多くの交通インフラプロジェクトの資本を調整する提案を含む、地方予算資本を使用して2024年の公共投資計画を調整および補足することを提案しました。

トゥドゥック市アンフー交差点の建設工事 - 写真：ル・トアン

移転資本額が最も大きいプロジェクトは、ホーチミン市環状3号線プロジェクトの補償および移住支援の構成プロジェクト2です。 2024年に市は敷地造成のために6兆5000億ドンを割り当てる予定だ。実施から6か月後には資金の全額が支出されない可能性が高いため、計画投資局は2兆3,220億ベトナムドンを資本を必要とする他のプロジェクトに移すことを提案した。

建設の進捗を加速するために資金提供を受けたもう一つの主要プロジェクトは、トゥドゥック市のアンフー交差点である。このプロジェクトの2024年の資本計画には1兆3,200億VNDが割り当てられていましたが、検討の結果、全額使用されないことが予想されるため、6,000億VNDを別のプロジェクトに移すことが提案されています。

市内にもあります。トゥドゥック・ミートゥイ交差点プロジェクト（構成プロジェクト1）には今年9070億VNDが割り当てられたが、使い切られなかったため、1500億VNDが別のプロジェクトに移された。

タンソンニャット空港エリアでは、チャン・クオック・ホアン通りとコン・ホア通りを結ぶプロジェクトで、2024年に割り当てられる資本は1兆8,160億ドンです。しかし、最新の進捗状況を検討した後、計画投資局は1兆4,900億ドンを別のプロジェクトに移すことを提案した。

統計によれば、多くのプロジェクトに数千億ドンの資本が割り当てられたが、実施量が非常に少なかったため、多額の資本の移転が提案されたという。

たとえば、市内のチュオンタン区ロル通りを改良・拡張するプロジェクトなどです。トゥドゥック氏は2024年の資本金を5,860億ドンに割り当てたが、支出の進捗が遅いため4,500億ドンを移管することが提案された。

あるいは、ホーチミン市環状3号線フェーズ1のタンヴァン-ニョンチャック区間、コンポーネントプロジェクト1Aの補償および敷地整地プロジェクトのように、今年は3,960億VNDが割り当てられたが、実施が遅かったため、3,800億VNDが別のプロジェクトに移された。

ホーチミン市計画投資局は、あらゆる分野のプロジェクトを検討した後、市人民委員会が人民評議会に、総額8兆4,070億ドンの公共投資資本を、支払いが遅いプロジェクトから支払いが多いプロジェクトに移すよう提案した。

以前、ホーチミン市人民評議会は、2024年3月と5月の会議で、合計4兆8,140億ドンを、支払いが遅いプロジェクトから支払いが大きいプロジェクトに移し、完成させて運用開始することを決定しました。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-nhieu-du-an-giao-thong-duoc-bo-tri-von-khung-nhung-nhung-khong-giai-ngan-het-d219920.html