Ship60のCEOであるPhung Khac Huy氏は、「世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発することで、ベトナムの情報機関が世界の他の国々と肩を並べられることを証明したい」と述べた。
先進国並みの技術基盤構築への意欲
8x のプログラマーである Phung Khac Huy 氏は、多くの発展途上国で物流および電子商取引企業向けの技術開発に 7 年間携わった経験から、これらの国々はベトナムのように物流インフラの構成要素がそれぞれ独立してスタートしたが、技術とアルゴリズムを使用して物流チェーンの運用を最適化していることに気づきました。
国の発展に貢献する機会を認識した若いプログラマーと彼の同僚は、2017年にログテック（物流技術）プラットフォームShip60を研究し、構築しました。
Ship60の創設者兼CEO、Phung Khac Huy氏
Lazadaとの提携により、Ship60は「巨人の肩の上に立つ」ことができ、多くの優れた経験を学び、市場のニーズを満たす製品を完成させることができます。
しかし、テクノロジープラットフォームの開発経験という点で多くのアドバンテージがあったにもかかわらず、起業当初、フン・カック・フイ氏とShip60の創業者たちは、ベトナム市場のインフラや物流問題が先進国、特に当時形になり始めたばかりだったeコマースの物流とは全く異なることに驚きました。「スタートアップ企業は、立ち上げ時に、経営経験、市場調査、営業、製品開発の面で多くの困難に直面します。Ship60も、開発規模が大きくなり、顧客が増えるにつれて、問題を避けることはできませんでした。人事チームは急速に発展する一方で、管理モデルは依然として断片化しており、必要な制御が行われていないため、過熱し、財務損失や顧客喪失などのリスクが生じ始めました。特に、コロナ禍では、製品は依然として非常に優れており、市場のニーズを満たしていると評価されていたにもかかわらず、Ship60は経営モデルの危機に直面しました」とフイ氏は振り返ります。幸いなことに、VSV CapitalやHan Ngoc Vu氏など、市場で長年の経験を持つ投資家の支援を受けて、Ship60は徐々にビジネスモデルを安定させ、事業の中核となる強みに注力し、チームに適した文化を築き、困難な時期を徐々に乗り越えてきました。「ベトナムのテクノロジー系スタートアップの発展に貢献する投資ファンド/投資家の役割を高く評価しています。ベトナムのテクノロジー系スタートアップの創業者は技術に非常に優れていると言えますが、財務管理、事業管理、市場ニーズに合った製品開発などにおいて多くの弱点も抱えています。投資家の支援は、テクノロジー系スタートアップの創業者がミスを避け、先人たちの経験を活かしてより早く発展するために非常に不可欠な要素です」とHuy氏は語りました。 「起業初期の困難を乗り越えてきた、あなたと同僚のモチベーションや秘訣は何ですか？」という質問に対し、Ship60のCEOは次のように断言しました。「私たちは、先進国が開発している製品やモデルに匹敵する物流技術プラットフォームを構築するという志を持っています。この志は日々育まれ、困難や失敗を乗り越える力となっています。」世界の技術「フロー」への統合 Ship60プラットフォームは5年間の投資と開発を経て誕生しました。当初のモデルは、配送問題を解決する輸送接続プラットフォームでした。ドライバーと仕分け倉庫のネットワークを結び付けることで、当日配送を実現し、最短1～2時間で消費者に商品を届けることで、最低コストを実現しました。その後、倉庫と商品を処理、販売プラットフォームを結び付けることで、販売者のプロセス全体の「課題」を解決するレベルへと発展しました。つまり、注文、倉庫、輸送を単一のプラットフォームで一元管理できるのです。 Ship60は、テクノロジーとアルゴリズムを用いて商品の配送ルートを管理し、倉庫内のすべての商品をデジタル化することで、販売者が残りの注文数、期限切れで処理が必要な注文を即座に把握できるようにしています。販売者からの注文は一元管理され、バイヤーに最も近い最適な倉庫に自動的にルーティングされ、処理と迅速な配送が行われます。また、Ship60プラットフォームは、異なる販売チャネルからの注文を同期させることで、販売者が一元化された注文を容易に追跡し、販売指標を分析し、適切な倉庫割り当て戦略を立てることを可能にします。これらの活動はすべて完全に自動化されています」と、CEOのPhung Khac Huy氏は、Ship60チームが研究・導入したログテックプラットフォームの利点について説明しました。現在、Ship60のログテックプラットフォームは、ベトナム国内および世界中の販売者向けに、越境フルフィルメントソリューションを提供しています。スマートフルフィルメントセンターでの商品管理に加え、ベトナム国内だけでなく海外の倉庫も接続することで、販売者の注文の配送をグローバル規模で容易に展開できるようにしています。このモデルは大きなメリットをもたらします。ベトナムの販売者は、グローバルな流通システムを利用して、世界中で商品を販売することができます。ベトナム市場への参入を希望する世界中の販売業者は、ベトナムの物流ニーズに即座に対応できる物流技術インフラプラットフォームを活用できます。これにより、ベトナムを東南アジアおよびアジアのロジスティクスハブ（物流拠点）にすることに貢献します。「特に、AI（人工知能）やビッグデータ分析などのスマートテクノロジーは、消費者行動の分析・予測に役立ち、販売業者の注文を適切な地域に割り当てるのに役立ちます。商品を購入者に最も近い倉庫に保管することで、配達時間はわずか1～2時間に短縮され、物流コストは最大40％削減されます。これは、AmazonやAlibabaなどの大企業がeコマースの新しいトレンドに対応するために投資している先進的なモデルでもあります」とフイ氏は強調しました。
Ship60 の logtech プラットフォームは、ベトナム国内および世界中の販売者に国境を越えたフルフィルメント ソリューションを提供します。
フイ氏によると、Ship60は世界の新しい技術トレンドを常に把握し、技術の「流れ」に溶け込みながらも「溶け込む」ことなく、常に最新の技術を取り入れています。技術は選別され、選択的に適用され、カスタマイズされ、その時々の市場の適切な「問題」を解決します。「市場向けの製品開発者として、私たちは製品を美化するために技術に盲目的に従うことはありません。私たちは、生活は技術にとっての「光」であるべきであり、技術は生活をより良くするのに役立つと考えています。そのため、AI、IoT（モノのインターネット）、クラウド（クラウドコンピューティング）、モビリティ（モバイル）といった技術を、市場に提供する製品だけでなく、社内の業務プロセスにも綿密に研究しています。経営活動におけるAI活用のための自動化プロセスや、事業開発を支援するための分析用財務会計モデルの構築にも技術を活用しています。これらの実績により、Ship60はGoogleがスタートアップ企業に世界最先端の技術を習得・習得してもらうために立ち上げたグローバルスタートアップネットワーク「Google for Startups」への参加にも選ばれました」と、Ship60のCEOは語りました。 Ship60は、過去10年間の開発の過程で、多大な努力と「CAN DO」の精神により、多くの賞を受賞してきました。しかし、Ship60の「船長」にとって、最も誇りに思うのは「Nhan Tai Dat Viet」賞です。この賞は、業界をリードする専門家で構成される審査員によって評価され、綿密に組織されました。専門家の意見は、Ship60が製品を完成させるのに役立ちました。そして、この賞の普及は、Ship60に最初の大口顧客を獲得するのに役立ちました。地域と世界への事業拡大Ship60は当初から、グローバルな物流ネットワークテクノロジープラットフォームを構築し、世界中の販売者が商品を最も速く消費者に届けるという問題に対処できるようにすることを目指して構築されました。 「ベトナムがテクノロジーハブとみなされ、ベトナムの技術人材が常に地域のトップレベルにある限り、Ship60はUberやGrabのように地域的にも世界的にも発展できるはずです。これまで、ベトナムは主要国のほとんどと協力関係を築き、6カ国（中国、ロシア、米国、韓国、インド、日本）と包括的な戦略パートナーシップを締結し、18カ国が戦略パートナーとなっていることから、世界進出の計画はさらに実現可能になっています」と、CEOのPhung Khac Huy氏は自信を見せました。現在、Ship60は韓国、台湾（中国）など、多くの大手物流企業の信頼を獲得し、ロジテックプラットフォームの構築に携わってきました。このベトナム企業の最大の国際顧客は、現在、消費財業界の大手日本企業です。Ship60は、ベトナム市場への製品流通のための物流活動において、同社のサポートを行っています。技術力は、各国のサービスプロバイダーを繋ぐネットワークを構築し、持続可能なグローバル物流ネットワークを構築するという戦略を掲げ、Ship60が国際市場に事業を拡大していく上で重要な要素となっています。 Ship60は今後、米国、中国、日本、インド、マレーシア、インドネシア、香港（中国）など、ベトナムと特恵貿易協定を結んでいる最大の貿易相手国に重点を置く予定です。「各国が締結した貿易協定と並行して、外国企業、特にテクノロジー系スタートアップ企業がホスト国に支店を設立する際にも優遇協定が結ばれることを期待しています。Ship60は、韓国、日本などの国々から優遇プログラムへの招待を数多く受けています。それに加えて、各部署／事務所／セクターも各国と貿易交流を行い、ベトナム企業が世界に進出するための紹介、接続、時間の短縮のための架け橋を築くべきです」とフイ氏は提言しました。
Ship60 は、Google が立ち上げたグローバル スタートアップ ネットワーク Google for Startups への参加に選ばれました。
「世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発することで、ベトナムの知性が世界の他の国々と肩を並べられることを証明し、ベトナムと他国、そしてその逆の貿易の流れを活性化させること」。これが、Ship60のゼネラルディレクターと彼の仲間たちの最大の願いです。現代グループの創設者であり故会長であるチョン・ジュヨン氏の自伝『失敗は許されない！すべては挑戦だ』は、一人ひとりの志と勇気について素晴らしい教訓を説き、フン・カック・フイ氏の思考とキャリア形成の道のりに大きな影響を与えた一冊です。物語を締めくくるにあたり、8xのCEOはこう付け加えました。「人生において、転ぶことは避けられないと私は常に信じています。しかし、立ち上がる方法を知っていれば、それぞれの転びは貴重な教訓となるでしょう。転んだ後に立ち上がる方法を学ぶことは、最も難しい教訓かもしれませんが、それを習得すれば、人生とキャリアパスを通して確固たる基盤となり、常に思考を発展させ、自分自身を成長させ、より大きな成功へと向かう助けとなるでしょう。」ベトナムネット
ソースリンク
コメント (0)