ベトナムインテリジェンスは、世界中の何百万ものユーザーのニーズを満たす製品を開発できます。

Ship60のCEOであるPhung Khac Huy氏は、「世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発することで、ベトナムの情報機関が世界の他の国々と肩を並べられることを証明したい」と述べた。

先進国並みの技術基盤構築への意欲

8x のプログラマーである Phung Khac Huy 氏は、多くの発展途上国で物流および電子商取引企業向けの技術開発に 7 年間携わった経験から、これらの国々はベトナムのように物流インフラの構成要素がそれぞれ独立してスタートしたが、技術とアルゴリズムを使用して物流チェーンの運用を最適化していることに気づきました。

国の発展に貢献する機会を認識した若いプログラマーと彼の同僚は、2017年にログテック（物流技術）プラットフォームShip60を研究し、構築しました。

Ship60の創設者兼CEO、Phung Khac Huy氏

「Ship60という名前は、注文をできるだけ早く処理し、60分以内に購入者に届けたいという願いを表しています」と創業者兼CEOのPhung Khac Huy氏は説明した。 Ship60 チームは、ベトナムの電子商取引の物流市場を 1 年間かけて慎重に分析し、問題点、課題、既存のソリューション、未解決の市場問題などを把握した後、自信を持ってソリューションを提示し、顧客に製品を試すよう説得しました。「大企業と直接競合する若いスタートアップ企業として、パートナー企業からは疑念の声も寄せられました。しかし、私たちは『CAN DO』の精神で、常に前向きな姿勢で解決策を模索し、お客様の課題解決能力を発揮できるよう努めています」とフイ氏は述べた。 Ship60 の最初の主要顧客は、当時ベトナム最大の物流会社であったベトナム郵政公社 (VietnamPost) でした。ベトナム郵政は、Ship60 のログテックプラットフォームを使用して、全国で最大の配達量を誇るホーチミン市郵便局の配達通知プロセスを管理しました。また、この年、Ship60 は、当時最大の電子商取引プラットフォームであった Lazada という別の大口顧客を獲得し、電子商取引市場で最速の配達時間を誇る即日配達ソリューションの構築を支援しました。

Lazadaとの提携により、Ship60は「巨人の肩の上に立つ」ことができ、多くの優れた経験を学び、市場のニーズを満たす製品を完成させることができます。

しかし、テクノロジープラットフォームの開発経験という点で多くの利点があったにもかかわらず、事業を開始した当初、Phung Khac Huy氏とShip60の創設者は、ベトナム市場のインフラと物流の問題が先進国のものとまったく異なっていることに驚きました。特に、当時まだ形になり始めたばかりの分野であった電子商取引の物流はそうでした。スタートアップ企業は、創業当初は経営経験、市場調査、営業、製品開発など、多くの困難に直面します。Ship60も、事業規模が拡大し、顧客数が増えるにつれて、様々な問題を避けることはできません。人事部門が急速に発展する一方で、経営モデルは依然として断片化しており、適切な管理が行き届いていないため、経営が過熱し、財務損失や顧客離れといったリスクが生じ始めています。特にコロナ禍においては、Ship60は、製品が依然として非常に優れており市場の需要を満たしていたにもかかわらず、経営モデルの危機に直面しました」と、Huy氏は振り返ります。幸いなことに、VSV CapitalやHan Ngoc Vu氏など市場の経験豊富な投資家の支援を受けて、Ship60は徐々にモデルを安定させ、事業の中核となる強みに焦点を当て、チームに適した文化を構築し、困難な時期を徐々に克服しました。「ベトナムのテクノロジー系スタートアップの発展に貢献する投資ファンド／投資家の役割を高く評価しています。ベトナムのテクノロジー系スタートアップの創業者は技術面で非常に優れていると言える一方で、財務管理、事業運営、市場ニーズに合った製品開発といった面で多くの弱点を抱えています。投資家の支援は、テクノロジー系スタートアップの創業者が失敗を避け、先人たちの経験を活かしてより迅速に発展していくために非常に不可欠な要素です」とフイ氏は語りました。「起業初期の困難を乗り越えてきた、あなたと同僚のモチベーションや秘訣は何ですか？」という質問に対し、Ship60 CEOは次のように断言しました。「私たちは、先進国が開発している製品やモデルに匹敵する物流技術プラットフォームを構築するという大きな志を持っています。この志は日々育まれ、困難や失敗を乗り越える力となっています。」世界のテクノロジーの「流れ」に統合するShip60 プラットフォームは 5 年間の投資と開発を経て誕生しました。最初のモデルは、配送の問題を解決する輸送接続プラットフォームです。ドライバーと仕分け倉庫のネットワークを接続して即日配送を保証し、最低コストでわずか 1 ～ 2 時間で消費者に商品を届けます。その後、倉庫と販売プラットフォームを接続して販売者の「問題」全体を解決するためにプラットフォームが開発され、注文、倉庫、配送を単一のプラットフォームで集中管理できるようになりました。 Ship60は、テクノロジーとアルゴリズムを用いて商品の配送経路を管理し、倉庫内のすべての商品をデジタル化することで、販売者が残りの注文数や、期限が過ぎて処理が必要な注文を即座に把握できるようにしています。販売者からの注文は一元管理され、バイヤーに最も近い最適な倉庫に自動的にルーティングされ、処理と迅速な配送が行われます。また、Ship60プラットフォームは、異なる販売チャネルからの注文を同期させるのにも役立ちます。これにより、販売者は一元化された注文を簡単に追跡し、販売指標を分析し、適切な倉庫割り当て戦略を立てることができます。これらの作業はすべて完全に自動化されています」と、CEOのPhung Khac Huy氏は、Ship60チームが研究・導入したログテックプラットフォームの利点について説明しました。現在、Ship60 の logtech プラットフォームは、ベトナム国内および世界中の販売者に国境を越えたフルフィルメントソリューションを提供しています。スマートフルフィルメントセンターで在庫を管理します。ベトナムだけでなく他国の倉庫も接続し、販売者の注文の配送を世界規模で容易に展開できるようにします。このモデルは大きなメリットをもたらします。ベトナムの販売者は、世界中で販売するために利用できるグローバル流通システムを利用できます。国際的な販売業者がベトナム市場に参入したい場合、ベトナムの流通ニーズに即座に対応できる物流技術インフラプラットフォームがすでに存在します。これにより、ベトナムが東南アジアおよびアジアの物流拠点となることに貢献します。「特に、AI（人工知能）やビッグデータ分析といったスマートテクノロジーは、消費者行動の分析・予測に役立ち、販売者の注文を適切な地域に配分するのに役立ちます。商品を購入者に最も近い倉庫に保管することで、配達時間はわずか1～2時間に短縮され、物流コストは最大40%削減されます。これは、AmazonやAlibabaなどの大企業がeコマースの新たなトレンドに対応するために投資している先進的なモデルでもあります」と、フイ氏は強調しました。

Ship60 の logtech プラットフォームは、ベトナム国内および世界中の販売者に国境を越えたフルフィルメントソリューションを提供します。

Huy氏によると、Ship60は世界の新しいテクノロジートレンドを更新することに重点を置いており、テクノロジーの「流れ」に溶け込むが、「溶解」することはない。テクノロジーは、各時点での市場の適切な「問題」を解決するためにフィルタリングされ、選択的に適用され、カスタマイズされます。「市場向けの製品開発企業として、私たちは製品を美化するためにテクノロジーを盲目的に追うことはありません。生活はテクノロジーにとっての『光』であるべきであり、テクノロジーは生活をより良くするものだと考えています。そのため、市場に提供する製品だけでなく、社内の業務プロセスにもAI、IoT（モノのインターネット）、クラウド（クラウドコンピューティング）、モビリティ（モバイル）といったテクノロジーを綿密に研究しています。経営活動におけるAI活用の自動化プロセスや、事業発展を支援するための分析用財務会計モデルの構築にもテクノロジーを活用しています。こうした実績により、Ship60はGoogleがスタートアップ企業に世界の最先端技術の習得を支援するために立ち上げたグローバルスタートアップネットワーク「Google for Startups」への参加にも選ばれました」とShip60のCEOは語りました。 Ship60 は、多大な努力と「CAN DO」の精神により、過去 10 年間の開発の過程で数多くの賞を獲得してきました。しかし、シップ60の「船長」にとって、「ベトナム・タレント」賞は最も誇りに思う賞だ。この賞は業界の専門家の審査員団によって慎重に選定され、運営されています。専門家のコメントは Ship60 の製品改善に役立ちました。そして、この賞の普及により、Ship60 は最初の大口顧客を獲得することができました。地域および世界への事業拡大Ship60 は当初から、グローバルな物流ネットワーク技術プラットフォームを作成し、世界中の販売者が商品を最も速く消費者に届ける問題に対処できるようにすることを目的として構築されました。「ベトナムがテクノロジーハブとみなされ、ベトナムの技術人材が常に地域のトップレベルにある限り、Ship60はUberやGrabのように地域的にも世界的にも発展できるはずです。現在までに、ベトナムは主要国のほとんどと協力関係を築き、6カ国（中国、ロシア、米国、韓国、インド、日本）と包括的な戦略パートナーシップを締結し、さらに18カ国が戦略的パートナーとなっていることから、世界進出の計画はさらに実現可能となっています」と、CEOのPhung Khac Huy氏は自信を込めて述べました。現在、Ship60は韓国、台湾（中国）の多くの大手物流企業から信頼を獲得し、ロジテックプラットフォームの構築に協力しています。このベトナム企業の最大の国際顧客は現在、消費財業界の大手日本企業です。 Ship60は、ベトナム市場への製品流通のための物流活動をサポートしています。 Ship60は、各国のサービスプロバイダーを結び付けるネットワークを構築し、持続可能なグローバル物流ネットワークを構築するという戦略を掲げ、国際市場への事業拡大を進めていますが、その過程で技術力は重要な要素となります。 Ship60は今後、米国、中国、日本、インド、マレーシア、インドネシア、香港（中国）など、ベトナムと特恵貿易協定を結んでいる最大の貿易相手国に重点を置く予定です。「各国が締結した貿易協定と並行して、外国企業、特にテクノロジー系スタートアップ企業がホスト国に支店を設立する際にも優遇協定が結ばれることを期待しています。Ship60は、韓国、日本などの国々から優遇プログラムへの招待を数多く受けています。それに加えて、各部署／事務所／セクターも各国と貿易交流を行い、ベトナム企業が世界に進出するための紹介、接続、時間の短縮のための架け橋を築くべきです」とフイ氏は提言しました。

Ship60 は、Google が立ち上げたグローバルスタートアップネットワーク Google for Startups への参加に選ばれました。

「世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発することにより、ベトナムの知性が世界の他の国々と肩を並べることができることを証明し、それによってベトナムと他の国々との間の貿易の流れを刺激すること」が、Ship60のゼネラルディレクターとその仲間の最大の願いです。「失敗は許さない！すべては挑戦だ」現代グループの創設者であり故チョン・ジュヨン会長の自伝であり、一人ひとりの志と勇気についての素晴らしい教訓が詰まったこの本は、フン・カック・フイの思考とキャリア開発の道のりに大きな影響を与えた一冊です。物語を締めくくる前に、8xのCEOはこう付け加えました。「人生において、転ぶことは避けられないと私は常に信じています。しかし、立ち上がる方法を知っていれば、それぞれの転びは貴重な教訓となるでしょう。転んだ後に立ち上がる方法を学ぶことは、最も難しい教訓かもしれませんが、それを習得すれば、人生とキャリアを通して確固たる基盤となり、思考を常に発展させ、自己を向上させ、より大きな成功へと向かう助けとなるでしょう。」

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