ベトナムインテリジェンスは、世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発できます。

Ship60のCEOであるPhung Khac Huy氏は、「世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発することで、ベトナムの情報機関が世界の他の国々と肩を並べられることを証明したい」と述べた。

先進国並みの技術基盤構築への意欲

8x のプログラマーである Phung Khac Huy 氏は、多くの発展途上国で物流および電子商取引企業向けの技術開発に 7 年間携わった経験から、これらの国々はベトナムと同じ地点からスタートし、物流インフラの構成要素はまったく別々であったものの、技術とアルゴリズムを使用して物流チェーンの運用を最適化していることに気づきました。

国の発展に貢献する機会を認識した若いプログラマーと彼の同僚は、2017年にログテック（物流技術）プラットフォームShip60を研究し、構築しました。

Ship60の創設者兼ゼネラルディレクター、Phung Khac Huy氏

「Ship60という名前には、注文を可能な限り迅速に処理し、60分以内に購入者に届けたいという願いが込められています」と、創業者兼CEOのPhung Khac Huy氏は説明します。Ship60チームは、ベトナムのeコマース物流市場を1年間かけて綿密に分析し、「ペインポイント」、課題、既存のソリューション、未解決の市場問題などを分析しました。そして、自信を持って自社のソリューションを提示し、顧客に製品を試すよう説得しました。「他の大企業と直接競合する若いスタートアップとして、パートナーから懐疑的な意見も寄せられました。しかし、『CAN DO』（できる）の精神で、常に前向きな姿勢でソリューションを見つけ、お客様の問題を解決できることを証明しようと努めてきました」とHuy氏は語ります。Ship60の最初の主要顧客は、当時ベトナム最大の物流会社であったベトナム郵政公社（VietnamPost）でした。Vietnam Postは、Ship60のログテックプラットフォームを活用し、全国最大の配送量を誇るホーチミン市郵便局の配送通知プロセスを管理していました。また、この年、Ship60 は、当時最大の電子商取引プラットフォームであった Lazada という別の主要顧客を獲得し、電子商取引市場で最速の配達時間を誇る即日配達ソリューションの構築を支援しました。

Lazadaとの提携により、Ship60は「巨人の肩の上に立つ」ことができ、多くの優れた経験を学び、市場のニーズを満たす製品を完成させることができます。

しかし、テクノロジープラットフォームの開発経験という点で多くの利点があったにもかかわらず、起業当初、フン・カック・フイ氏とShip60の創設者たちは、ベトナム市場のインフラや物流の問題が先進国と全く異なっていることに驚きました。特に、当時形になり始めたばかりだったeコマースの物流においてはなおさらでした。フイ氏は次のように振り返ります。「スタートアップ企業が設立されると、経営経験、市場調査、営業、製品開発の面で多くの困難に直面します。Ship60も、開発規模が大きくなり、サービス提供顧客が増えるにつれて生じる問題を避けることはできません。人事チームは急速に発展する一方で、管理モデルは依然として断片化しており、必要な管理ができていないため、過熱感や財務損失、顧客喪失などのリスクにつながっています。特にコロナ禍では、製品は依然として非常に優れており市場の需要を満たしていたにもかかわらず、Ship60は経営モデルの危機に直面しました」幸いなことに、VSV CapitalやHan Ngoc Vu氏など、市場で長年の経験を持つ投資家の支援を受けて、Ship60は徐々にビジネスモデルを安定させ、事業の中核となる強みに注力し、チームに適した文化を築き、困難な時期を徐々に乗り越えてきました。「ベトナムのテクノロジー系スタートアップの発展に貢献する投資ファンド/投資家の役割を高く評価しています。ベトナムのテクノロジー系スタートアップの創業者は技術に非常に優れていると言えますが、財務管理、事業管理、市場ニーズに合った製品開発などには多くの弱点もあります…。投資家の支援は、テクノロジー系スタートアップの創業者が間違いを避け、先人たちの経験を活かしてより早く発展するために非常に不可欠な要素です」とHuy氏は語りました。「起業初期の困難を乗り越えてきた、あなたと同僚のモチベーションや秘訣は何ですか？」という質問に対し、Ship60のCEOは次のように断言しました。「私たちは、先進国が開発している製品やモデルに匹敵する物流技術プラットフォームを構築するという志を持っています。この志は日々育まれ、困難や失敗を乗り越える力となっています。」世界の技術「フロー」への統合Ship60プラットフォームは5年間の投資と開発を経て誕生しました。当初のモデルは、配送の問題を解決する輸送接続プラットフォームでした。ドライバーと仕分け倉庫のネットワークを結び付けることで、当日配送を確保し、最短1～2時間で消費者に商品を最低コストで届けることを可能にしました。その後、倉庫と商品を加工するプラットフォーム、販売プラットフォームを結び付けることで、販売者のプロセス全体の「課題」を解決するプラットフォームへと進化しました。注文、倉庫、配送を単一のプラットフォームで一元管理するプラットフォームです。 Ship60は、テクノロジーとアルゴリズムを用いて商品の配送ルートを管理し、倉庫内のすべての商品をデジタル化することで、販売者が残りの注文数、期限切れで処理が必要な注文を即座に把握できるようにしています。販売者からの注文は一元管理され、バイヤーに最も近い最適な倉庫に自動的にルーティングされ、処理と迅速な配送が行われます。また、Ship60プラットフォームは、異なる販売チャネルからの注文を同期させることで、販売者が一元管理された注文を容易に追跡し、販売指標を分析し、適切な倉庫割り当て戦略を立てることを可能にします。これらの活動はすべて完全に自動化されています」と、CEOのPhung Khac Huy氏は、Ship60チームが研究・導入したログテックプラットフォームの利点について説明しました。現在、Ship60のログテックプラットフォームは、ベトナム国内および世界中の販売者向けに、越境フルフィルメントソリューションを提供しています。スマートフルフィルメントセンターにおける商品管理に加え、ベトナム国内だけでなく海外の倉庫も接続することで、販売者の注文の配送をグローバル規模で容易に展開できるようにしています。このモデルは大きなメリットをもたらします。ベトナムの販売者は、世界中で販売するためのグローバルな流通システムを利用できるのです。ベトナム市場への参入を希望する世界中の販売業者は、ベトナムでの配送ニーズに即座に対応できる物流技術インフラプラットフォームを利用できます。これにより、ベトナムを東南アジアおよびアジアのロジスティクスハブ（物流拠点）にすることに貢献します。「特に、AI（人工知能）やビッグデータ分析などのスマートテクノロジーは、消費者行動の分析・予測に役立ち、販売業者の注文を適切な地域に割り当てるのに役立ちます。商品を購入者に最も近い倉庫に保管することで、配達時間はわずか1～2時間に短縮され、物流コストは最大40％削減されます。これは、AmazonやAlibabaなどの大企業がeコマースの新しいトレンドに対応するために投資している先進的なモデルでもあります」とフイ氏は強調しました。

Ship60 の logtech プラットフォームは、ベトナム国内および世界中の販売者に国境を越えたフルフィルメントソリューションを提供します。

フイ氏によると、Ship60は世界のテクノロジーの最新動向を常に把握し、テクノロジーの「流れ」に溶け込みながらも「溶け込む」ことなく、選別、選択的に適用、カスタマイズすることで、市場のその時々の適切な「問題」を解決しています。「市場向けの製品開発者として、私たちは製品を美化するためにテクノロジーに盲目的に追従することはありません。私たちは、生活はテクノロジーを照らす「光」であるべきであり、テクノロジーは生活をより良くするものだと考えています。そのため、AI、IoT（モノのインターネット）、クラウド（クラウドコンピューティング）、モビリティ（モバイル）といったテクノロジーを、市場に提供する製品だけでなく、社内の業務プロセスにも綿密に研究しています。経営活動におけるAI活用のための自動化プロセスや、事業開発を支援するための分析用財務会計モデルの構築にもテクノロジーを活用しています。これらの実績により、Ship60はGoogleがスタートアップ企業に世界の最先端技術の習得と習得を支援するために立ち上げたグローバルスタートアップネットワーク「Google for Startups」への参加にも選ばれました」と、Ship60のCEOは語りました。 Ship60は、過去10年間の開発の過程で、多大な努力と「CAN DO」の精神により、多くの賞を受賞してきました。しかし、Ship60の「船長」にとって、最も誇りに思うのは「Nhan Tai Dat Viet」賞です。この賞は、業界をリードする専門家で構成される審査員によって評価され、綿密に組織されました。専門家の意見は、Ship60が製品を完成させるのに役立ちました。そして、この賞の普及は、Ship60に最初の大口顧客を獲得するのに役立ちました。地域と世界への事業拡大Ship60は当初から、グローバルな物流ネットワークテクノロジープラットフォームの構築を目標に構築され、世界中の販売業者が商品を最も速く消費者に届けるという問題に対処できるように支援しています。「Ship60は、ベトナムがテクノロジーハブ（技術拠点）とみなされれば、UberやGrabのように地域的にも世界的にも完全に発展することができます。ベトナムの技術人材は常に地域のトップに位置しています。現在までに、ベトナムは主要国のほとんどと協力関係を築き、6カ国（中国、ロシア、米国、韓国、インド、日本）と包括的な戦略パートナーシップを締結し、18カ国が戦略パートナーとなったことで、世界進出の計画はさらに実現可能になりました」と、CEOのPhung Khac Huy氏は自信を見せました。現在、Ship60は韓国、台湾（中国）など、多くの大手物流企業の信頼を獲得し、物流テクノロジープラットフォームの構築に携わってきました。現在、このベトナム企業の最大の国際顧客は、消費財業界の大手日本企業です。Ship60は、ベトナム市場への製品流通のための物流活動において、同社のサポートを行っています。技術力は、各国のサービスプロバイダーを繋ぐネットワークを構築し、持続可能なグローバル物流ネットワークを構築するという戦略を掲げ、Ship60が国際市場に事業を拡大する過程で重要な要素となっています。 Ship60は今後、米国、中国、日本、インド、マレーシア、インドネシア、香港（中国）など、ベトナムと特恵貿易協定を結んでいる最大の貿易相手国に重点を置く予定です。「各国が締結した貿易協定と並行して、外国企業、特にテクノロジー系スタートアップ企業が受入国に支店を設立する際にも優遇協定が結ばれることを期待しています。Ship60は、韓国、日本などの国々から優遇プログラムへの招待を数多く受けています。それに加えて、各部署／事務所／セクターも各国と貿易交流を行い、ベトナム企業が世界に進出するための橋渡しを行い、つながりを強め、時間を短縮するべきです」とフイ氏は提言しました。

Ship60 は、Google が立ち上げたグローバルスタートアップネットワーク Google for Startups への参加に選ばれました。

「世界中の何百万人ものユーザーのニーズを満たす製品を開発することで、ベトナムの知性が世界の他の国々と肩を並べられることを証明し、ベトナムと他国、そしてその逆の貿易の流れを活性化させること」。これが、Ship60のゼネラルディレクターと彼の同僚たちの最大の願いです。現代グループの創設者であり故会長であるチョン・ジュヨン氏の自伝『失敗は許されない！すべては挑戦だ』は、一人ひとりの志と勇気について素晴らしい教訓を記しており、フン・カック・フイ氏の思考とキャリア形成の道のりに大きな影響を与えた一冊です。物語を締めくくるにあたり、8xのCEOはこう付け加えました。「人生において、転ぶことは避けられないと私は常に信じています。しかし、立ち上がる方法を知っていれば、それぞれの転びは貴重な教訓となるでしょう。転んだ後に立ち上がることを学ぶことは、最も難しい教訓となるかもしれませんが、それを習得すれば、人生とキャリアパスを通して確固たる基盤となり、思考を絶えず発展させ、自分自身を成長させ、より大きな成功へと向かう助けとなるでしょう。」

ベトナムネット

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