ジープは、高電圧バッテリーパックのセル不良に起因する火災の危険性のため、米国でラングラー4xeとグランドチェロキー4xeを含む32万台以上のプラグインハイブリッド車をリコールする。リコール対象は、2020~2025年モデルのラングラー4xe 228,221台と、2022~2026年モデルのグランドチェロキー4xe 91,844台である。同社は現在、問題解決に取り組んでいると発表している。

影響範囲と車両数
- Wrangler 4xe: 228,221 台、2020~2025 年モデル。
- グランドチェロキー 4xe: 91,844 台、2022~2026 年モデル。
- 米国では合計32万台以上。
NHTSAの文書による技術的な原因
NHTSAの文書によると、高電圧バッテリーパックにはセパレーターの損傷を受けやすいセルが含まれている。これがリコールで言及されている火災リスクの原因である。
車両所有者には一時的な使用を推奨
- 建物や他の車両から離れた屋外に駐車してください。
- 問題が解決されるまで車両を充電しないでください。
- バッテリーを完全に放電すると火災の危険性が軽減されるため、バッテリーを放電した状態で放置することをお勧めします。
前例:ソフトウェアアップデートでは問題は解決しない
ジープは以前、ラングラー4xeとグランドチェロキー4xeの約154,000台を対象とした同様のリコールを発表しました。当時、ソフトウェアアップデートが解決策として検討されましたが、リコール報告書によると、この解決策は効果がなく、アップデートを適用した車両で9件の火災が発生しました。

修理の進捗状況
ジープ社は、最終的な解決策はまだないが、解決策は「完成に近づいている」と述べた。同社は引き続き、リスクを軽減するため、所有者に対し、車両を屋外に駐車し、充電せず、バッテリーを放電した状態に保つことを推奨している。
結論: リコール対象車両の所有者は、Jeep の安全推奨事項に完全に従う必要があり、今後のスケジュールと修正に関する公式発表に注目してください。
出典: https://baonghean.vn/trieu-hoi-jeep-wrangler-4xe-grand-cherokee-4xe-vi-chay-pin-10310457.html






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