
したがって、2025年6月5日から、4車軸未満の車両は国道5号線からライヴー工業団地へ進入し、ライヴー工業団地のサイドゲートを出て、地区道路DH01(キムタン)を通り、さらに省道389号線を通行できるようになります。
これまでは工業団地内のみで車両が循環していましたが、今回の計画では、4車軸以下の車両が国道5号線からライヴー工業団地内へ循環し、省道389号線沿いの工業団地側ゲートから出ることができるようになりました。この新しい計画により、国道5号線の交通圧力が軽減され、特に国道5号線と省道389号線が交差するライケ交差点の渋滞が緩和されます。

ハイズオン建設局は、工業団地内の新たな計画に従って安全でスムーズな交通組織を確保するため、関係部署に多くの具体的な解決策を同時に展開するよう要請した。
特に、道路管理区域Iとベトナムインフラ開発金融投資株式会社(VIDIFI)は、国道5号線の交差点( ハノイからハイフォン方面)に入る前に2本のポールサインシステムを設置し、キンモン市街地で4車軸未満の車両を左折してライヴー工業団地を循環するように誘導しました。
ライヴー工業団地管理委員会は、ライヴー工業団地内に誘導、駐車禁止、4軸以上の車両の通行禁止などの標識システムを設置し、国道5号線からキンモン町までのライヴー工業団地内のルートに4軸未満の車両用の道路標示システムを完成させた。
キムタン区人民委員会は、区道DH01(ライヴー工業団地の脇門から省道389号線まで接続)の交通整理を行い、人口密集地域の標識、駐車禁止の標識、交差点の大型車両通行禁止の標識を設置した。併せて、国民や企業が新計画に従うよう宣伝活動を推進します。
ハイズオン省警察は、初期の実施期間中、交通警察に交通の誘導と規制を指示した。同時に、交通参加者が新しい計画を明確に理解し、それに基づいた旅行習慣を形成できるよう宣伝活動を調整します。
建設省は、交通インフラ・保守プロジェクト管理委員会に、請負業者に対し、州道389号線の信号システムの定期的な管理・保守および設置を指示する任務を与えました。同時に、この地域の交通状況を継続的に監視・評価し、必要に応じて速やかに適切な調整を行います。
建設省は、ライケ交差点の交通安全を確保し、渋滞を緩和するため、2025年4月29日から、午前6時から8時と午後4時から6時まで、国道5号線から省道389号線にかけて3軸以上のトラックの通行を禁止すると発表していた。毎日。
出典: https://baohaiduong.vn/tu-ngay-5-6-xe-o-to-duoi-4-truc-duoc-phep-luu-thong-tu-quoc-lo-5-qua-khu-cong-nghiep-lai-vu-412661.html
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