0 VND再輸出航空券

2024年11月の30日間のうち28日間、 ベトジェットによるフーコック発ハノイ行きの0VND便が5月11日の午後に販売開始されます。

年末に各航空会社が航空券販売を開始すると、0 VNDと90,000 VNDの航空券価格が再び現れました。

9月のハノイ- フーコック線では、5月12日時点で、ベトジェットは月間3分の1の日に0VNDの航空券を販売しています。ただし、この価格は主に日曜日または週明けの便で発生し、金曜日（9月20日）は1便のみです。追加の税金と手数料を支払うと、片道航空券は約64万VNDになります。

復路の航空券は、79万ドンからがほとんどです。航空券の総額は約148万ドンになります。そのため、9月であればハノイからフーコック島への往復航空券を210万ドン（税金と手数料込み）で購入できます。10月も同様の価格です。

今年の最後の2ヶ月は0VND航空券の数が急増し、フーコック - ハノイ便は月に20日ありました。往路便の最安値は39万VNDで、往復航空券の総額は約105万VND（税金と手数料込み）です。お客様のご旅行プランに合ったフライトスケジュールをお選びいただくと、ハノイ - フーコック間の往復航空券は170万VNDからとなります。

同様に、 ベトナム航空も9月からハノイ発フーコック行きの航空券を片道わずか100万ドン（税・手数料込み）で販売しています。この価格は、年末までの数週間、火曜日と水曜日に出発する便に適用されます。フーコック発ハノイ行きの便では、通常金曜日にこの価格が適用されます。

これから迎える夏のピーク時と比べると、年末の航空会社の最安値は半額になります。例えば、6月から8月末までの悪天候時のハノイ-フーコック線のベトジェットエアの往復航空券の最安値は300万ドン以上、ベトナム航空では500万ドン以上（税金と手数料込み）です。

ハノイ - フーコック線は、ベトジェットの国内線の中で、2023年の同時期と比較して今年最初の4ヶ月間で最も価格が上昇した路線の一つです。民間航空局のデータによると、同路線のベトジェットの片道航空券の価格は50%近く上昇し、片道平均180万ドン（往復360万ドン）となりました。一方、ベトナム航空の価格は片道平均270万ドン（14%上昇）、往復平均540万ドンでした。

昨年以来、多くの旅行・観光事業者から、フーコック島の観光業に悪影響を及ぼしている航空運賃の高騰について、頻繁に苦情が寄せられています。テトや夏などのピークシーズンには、観光客はフーコック島への往復航空券に600万～700万ドンも支払わなければなりません。

今年最後の四半期に、ベトジェットはホーチミン市からニャチャン、ダナン、クイニョン、フエへのフライトのチケットを0または90,000 VNDで販売しました。ハノイ - ホーチミン市（悪い時間帯 - 早朝または夜間のフライト）やハノイ - ダラットのゴールデンルートなど、一部の路線では格安チケットも登場しました。

ハノイ - ホーチミン市間の往復航空券0ドン、9月のフライト時間が悪く、総額約120万ドン（10万ドン以上の支払い手数料は含まない）

ハノイ市カウザイ区の航空券オフィスを経営するデュイ・クアン氏は、今年に入ってから航空会社による国内格安航空券の大規模な販売は初めてになる可能性があると述べた。ベトジェットも3月8日に0ドン航空券を発売したが、その規模はそれほど大きくなかった。フーコック島とダラットへの往復航空券を140万ドンから販売し、好調な売上を記録した。

民間航空局は、1月1日から5月4日までの航空券販売検査の結果に基づき、ベトナム航空、ベトジェット、バンブー航空、ヴィエトラベル航空の4つの航空会社が、いずれも運輸省が定める旅客輸送サービスの価格帯に従って申告していたと発表した。同局は、これらの航空会社の国内線航空券価格が現行の規制に基づき「常に価格帯内」であったことを確認した。

しかし、航空管理局は、今年の夏の繁忙期には需要と供給のアンバランスが続くと予測しています。これは、特に観光地やリゾート地への国内線の航空券価格にも一定の圧力をかけることになるでしょう。

したがって、当部門は、乗客が早めに旅行計画を立て、公式の航空券販売チャネルを通じて航空券を購入し、航空会社の運航計画に関する情報を積極的に監視して、合理的な価格の航空券を選択することを推奨します。

TB（VnExpressによると）

ソース: https://baohaiduong.vn/ve-may-bay-gia-0-dong-tai-xuat-381479.html