ハティン省の漁師たちはなぜ大胆に生産に多額の投資をしないのでしょうか?

(Baohatinh.vn) - さまざまな理由から、ハティン省の漁師のほとんどは、生産の飛躍的向上、漁業の効率化、雇用の確保、収入の増加を目的とした船や漁具への多額の投資を行っていない。

漁師のレ・バオ・チュンさんは、漁船が古いため、生産性と安全確保のため、常にかご船を持ち歩いています。

この地域では数少ない、伝統的な漁業にこだわる若手船主の一人であるレ・バオ・チュン氏（39歳、ハイニン区タムハイ2住宅団地在住）は、過去10年間、生産に革新をもたらすための投資を敢行してこなかった。彼は今も、父親から受け継いだ、船齢20年近いHT93286TS型船（330CV積載量）を使い続けている。輸送手段が安全ではないため、チュン氏と10人の同僚は、沖合で巻き網漁業を行い、低価値の魚介類を漁獲し、1人1日あたり40万～50万ドンの収入を得ている。

レ・バオ・チュン氏はこう語った。「まき網漁業に特化するため、船の改修・改造、そして十分な漁具の購入には約40億ドンかかります。これは大きすぎます。家族には投資できる余裕がなく、銀行から借り入れをすると返済できないリスクが懸念されます。また、私たち漁師は資産の共有を好まないため、事業のために資本を出すのも困難です。事業への参加に関心を持つ人もほとんどいません。」

ハイニン区の漁師たちは老朽化して損傷した漁船を今も使っている。

40年近くの海上経験を持つベテラン漁師、トラン・ミン・ドゥックさん（56歳、ロックハー村ロンハイ村在住）は、今も35CVの漁船で小規模な漁業を営んでいます。彼は息子と共に、クアソット沿岸海域でトロール漁や漁業に従事し、1日5～7時間働いて、1人あたり約50万ドンの収入で生計を立てています。

ドゥック氏はこう語った。「以前、私は漁業の効率を上げるために大型船に投資し、沖合に出て漁具を購入することに非常に熱心でした。息子も同じことを提案しました。しかし、地域の多くの同僚が投資しているものの期待通りの成果が出ていないのを見て、父と私は計画を断念せざるを得ませんでした。投資がうまくいかないのは、主に借入金に頼っていること、資源の枯渇、異常気象、高いリスク、そして特に健康で経験豊富で熟練した献身的な労働者の不足が原因です。」

多くの水路や河口に土砂が堆積し、大型で船体の長い漁船の出入りが困難になっている（クア・カウ - キー・ハーで撮影）。

ハティン省は過去5年間で、漁業インフラの改善とアップグレードに約7,000億ドンを投資してきました。しかし、このシステムはまだ実用的な要件を満たしておらず、これが漁民が投資に消極的な理由でもあります。

漁師のグエン・チエン・タン氏（ハイニン区タムハイ1グループ）は次のように報告した。「クアカウ・キーハー漁船用嵐避難所はしっかりと整備されているものの、水路、特に河口付近とクアカウ地区（旧キーニン区）の浚渫が不十分です。そのため、大型船が嵐から身を守り、燃料補給や販売のために出入りすることが非常に困難です。これが、この地域の漁師が大型船への投資に消極的な理由でもあります。」

船が小さいため、ロックハー村の漁師は乗組員のために1日分の食料を用意するだけでよい。

さらに、一般的な政策による要因もあります。水産局（農業農村開発局）のグエン・チョン・ニャット副局長は、「近年、中央政府と省は、漁業者による船団の開発、更新、転換を支援し、奨励するための仕組みや政策をあまり持っていませんでした」と述べています。

今年初め、 農業農村開発省は政府に対し、持続可能な開発のために船腹量の削減と職業転換を目的とした産業生産構造改革プロジェクトの発出を検討するよう勧告しました。ハティン省もこの傾向にあるため、特に近海船腹への投資は推奨していません。

イエンディエム村（ロックハーコミューン）の漁師の漁船はほぼすべて小型で、漁具も簡素であるため、漁獲は海岸近くでしか行われません。

上記の理由により、ハティン漁民の漁船合計2,969隻のうち、外洋で操業しているのが510隻（長さ12メートル以上15メートル未満）、外洋で操業しているのが107隻（長さ15メートル以上）、残りの2,352隻の小型船（長さ12メートル未満）は沿岸で操業している。

漁師たちは岸近くにとどまること、古い漁具、小型の漁船しか持っていないことなどから、生産の突破口を開かず、漁獲量は中程度で、貴重な海産物は少なく、 経済効率は高くなく、仕事と収入は不安定である。

出典: https://baohatinh.vn/vi-sao-ngu-dan-ha-tinh-chua-manh-dan-dau-tu-lon-cho-san-xuat-p​​ost298011.html