ベトナム、世界貿易の再編で物流戦略を推進

このイベントでは、多くの国の物流専門家や政府代表が、不安定な地政学、変化する関税政策、ますます複雑化するサプライチェーンを背景に、世界貿易の状況を分析しました。

討論会で登壇した商工省輸出入局のトラン・タン・ハイ副局長は、ベトナムは8つの主要分野を柱とする国家物流開発戦略を策定中であると述べた。その中で、企業にとって透明性が高く好ましい環境を整備するため、法的枠組みの整備が最優先事項とされている。

並行して、ベトナムは南部に2つの大規模物流センターを建設し、国際的な連結性の向上、輸送コストの削減、そして越境貿易の支援を目指します。また、国内物流企業の競争力向上も目指します。これらの企業は依然として小規模で国内市場に集中しており、国際展開を促し、グローバルサプライチェーンにおける新たな機会の模索を促進します。

ハイ氏は、この戦略はインフラ整備に重点を置くだけでなく、デジタルトランスフォーメーションとグリーン物流の要件を満たす質の高い人材の育成も目指していると強調した。ベトナムは、国際的なスキルと新技術への迅速な適応力を備えた人材の育成を最優先する。さらに、VLA（ベトナム物流サービス協会）などの協会は、結束力と相互扶助性を備えた物流コミュニティの構築に重要な役割を果たす。

この戦略では、投資を誘致し、高価値の物流サービスを開発し、中部地域とラオス、カンボジア、ミャンマーを結ぶ東西経済回廊を活用し、地域の新たな成長原動力を切り開くための自由貿易地域の設立についても言及している。

国際的な専門家は、政策の不確実性と相互課税により接続性が損なわれ、コストが上昇し、特に中小企業に影響を及ぼしていると指摘している。

WiseTech Globalのリージョナル・ビジネス・マネージャーであるマーティン・リー氏は、APIはグローバルな接続の「バックボーン」であり、税関、船会社、航空会社の連携を支援すると考えています。リー氏によると、物流はリアルタイムのデータ接続へと移行し、「単一の情報源」を構築することで、プロセスの自動化、手作業によるミスの削減、通関手続きの迅速化を実現する必要があるとのことです。

しかし、李氏は関係者間でデータ品質が同期されていないことが大きな課題であると指摘した。人工知能が手作業の代替を進める中で、李氏は次世代の人材を育成し、分析・意思決定能力を身につけさせ、政府からの変更があれば迅速にシステムを更新していく必要性を強調した。

講演者によると、サプライチェーンにおけるリスクの最小化は技術的な問題であるだけでなく、国家戦略でもあり、多部門間の連携と、データ、人材、そして接続インフラへの長期的な投資が不可欠です。不安定な世界において、迅速に適応し、積極的な行動を取り、関係者間で効果的に連携する能力は、グローバルサプライチェーンの継続的かつ持続可能な運営を確保するための決定的な要因と考えられています。

出典: https://daibieunhandan.vn/viet-nam-day-manh-chien-luoc-logistics-trong-tai-cau-truc-thuong-mai-toan-cau-10389750.html