ホーチミン市人民委員会は、ベンタイン-カンザー鉄道プロジェクトの投資方針と投資家を承認する決定第3055/QD-UBND号を発布しました。この決定により、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社が投資家に指定されました。
これはホーチミン市中心部とカンザー地区を結ぶ初の高速鉄道であり、国家予算で保証された補償費や用地整地費約12兆8000億ドンを除けば、総初期投資額は102兆4000億ドンを超えることが分かっている。
この路線は、ベンタイン省、カインホイ省、ソムチエウ省、タントゥアン省、タンミー省、ニャーベ省、ビンカン省、アントイドン省、カンザー省などの重要地域を通過します。プロジェクトの対象地域は、住宅地、 農地、交通用地、生産・商業用地、そして多くの保護林を含む約328ヘクタールです。このうち、6.57ヘクタールが直接影響を受け、118ヘクタール以上が建設のために一時的に使用されています。
資金面では、Vinspeedは投資方針の承認日から48か月以内に約15兆4,000億ベトナムドンを拠出し、残りの87兆ベトナムドン超に相当する金額は信用機関やその他の法的資本源から調達された。
実施の進捗状況については、補償と敷地整地作業が第4四半期に開始され、きれいな土地の割り当てを受けた後、投資家は30か月以内、つまり2028年に建設を完了し、鉄道を運行開始する必要があります。
市が2026年までに土地補償のための資金をまだ確保していない場合、投資家は前払い金を支払い、規定に従って償還を受ける必要があります。また、ホーチミン市は、投資家に対し、計画の同期、地下鉄1号線、2号線、4号線、その他の主要インフラプロジェクトとの連携を確保するため、関係部局と緊密に連携することを義務付けています。
VinSpeedは、約40億米ドル相当のベンタイン-カンザー地下鉄線の投資家として選ばれました（写真：IT）。
ホーチミン市人民委員会はまた、投資家に対して、財務能力と資本動員能力を確保する責任から、土地手続き、用地確保、環境影響評価、森林保護、遺産保全、技術規制の完全遵守まで、33グループの義務を定めた。
ホーチミン市人民委員会はまた、ベンタイン-カンザー地下鉄プロジェクトが12月19日に起工式を開催するためのすべての条件を満たしていると述べた。
プロジェクトが保安林地または水田の用途変更の条件を満たさない場合、市は規定に基づきプロジェクトの中止を検討します。関係部署は、プロジェクトが計画通り、期限通りに、法令を遵守して実施され、環境と地域社会への影響を最小限に抑えるよう、厳重に監視する任務を負います。
ベンタイン-カンザー鉄道線は、ホーチミン市の交通インフラに大きな弾みをつけ、南部への開発スペースを拡大し、グエン・フー・トー-ルンサック路線への圧力を軽減し、カンザー沿岸観光都市部へのアクセスを向上させることが期待されている。
この高速鉄道が完成すると、市内中心部からカンザービーチまでの移動時間が大幅に短縮され、地元の社会経済発展と観光の促進に貢献するとともに、ホーチミン市の長期計画に沿った公共交通機関システムの形成を支援することが期待されます。
以前、ホーチミン市人民委員会党委員会常務委員会に送られた、第14回全国代表者大会を歓迎する重点プロジェクトリストに関する報告書の中で、ホーチミン市人民委員会は、ベンタイン-カンザー地下鉄プロジェクトが12月19日に起工式を開催するためのすべての条件を満たしていると述べていた。
出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/vinspeed-duoc-tphcm-giao-lam-duong-sat-ben-thanh-can-gio-gan-4-ty-usd-20251208143644519.htm
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