西部の2つの主要高速道路建設現場で春到来

2015年の巳年の正月休み中、2,000人以上の技術者と作業員が私的な楽しみを一時脇に置き、メコンデルタの水平・垂直の高速道路建設に熱心に取り組みました。

「この春は家にいません。」

2015年の巳年の旧正月休みの間、数十人の労働者がチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路の第3コンポーネントプロジェクトのパッケージXL02で依然として熱心に作業を続けていた。

建設作業員が、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路プロジェクトのコンポーネント3の一部であるハウザン3橋の橋桁を設置している。

ダクラク省出身の作業員、ドアン・ヴァン・フインさんは、建設現場でテト（旧正月）を祝うのが習慣だと話してくれた。彼は、テトに実家に帰る年もあれば、帰らない年もあると話した。合計すると、8年間もテトに実家に帰っていない。

「昨年は帰国できましたが、今年は他の同僚に機会を譲ります。この知らせを両親に伝えると、両親は悲しんでくれましたし、私自身も少し落ち込みました。でも、プロジェクトは現在非常に緊急性が高く、しかも私だけでなく他の多くの同僚も残留しているので、お互いに励まし合いながら協力しています。家族も私のことを理解し、励ましてくれています。もし今年帰国できなくても、来年必ず取り戻します」とフインさんは打ち明けた。

Trung Nam建設設備株式会社（Trung Nam E&C）の取締役会副理事長、トラン・チュン・ギア氏は、Trung Nam E&Cがプロジェクトのパッケージ2の建設を行っていると語った。

労働者と技術者たちは、旧正月休みの間も建設現場に留まり、懸命に働いている。

このパッケージでは、4つの大型橋梁に桁を設置します。今年の旧正月を通して、これらの4つの橋梁の桁設置が予定通り完了するよう作業を進めていく予定です。

主要ルートに関しては、旧正月期間中に砂や土の埋め立て作業を行うため、約10の建設チームを編成しました」とギア氏は述べた。

ギア氏によると、請負業者はこれまで砂鉱山の探索において多くの困難に直面してきたという。しかし、投資家、 ベンチェ省人民委員会、そして政府の支援のおかげで、現在2つの砂鉱山が特定され、採掘が開始されている。2025年には、このプロジェクトによって幹線道路の進捗が加速し、失われた時間を取り戻すことが期待されている。

進歩を加速させるために全力を尽くしてください。

2015年巳年旧正月休暇中のカントー・カマウ高速道路の建設現場。

同様に、南北高速道路東部区間（2021～2025年）、具体的にはカントー・カマウ区間では、2,000人以上の人員が依然として建設現場に「足止め」されている。

彼らの旧正月は、他の普通の日と何ら変わりませんでした。餅も出ず、杏や桃の花も咲かず、ただ、請負業者が担当する橋の溶接、基礎工事、梁の設置、コンクリートの流し込みを行うトラックが道路を走るリズミカルな音だけが聞こえていました。

最近では、作業員たちの喜びは、メインルートの路盤を着実に固めていくおなじみのロードローラーから生まれています。

「プロジェクトの緊急の進捗に対応するため、請負業者は旧正月期間中も路盤充填、締め固め、土壌充填などの工事を組織しています...」

「建設現場で働き、テト休暇に参加する労働者に対し、当社は配慮と支援を示しています。規制に加え、経営陣は労働者への経済的支援も提供することで、彼らの心遣いを示しています」と、VNCN建設投資株式会社のプロジェクトマネージャー、ファン・ヴァン・トゥアン氏は語りました。

作業員らは、カントー・ハウザン区間プロジェクトの一環として、IC4インターチェンジの橋床版を建設している。

現場責任者によると、VNCNは12月31日のプロジェクト完了期限に間に合わせるため、旧正月後にすべての機械と人員を動員し、首相の指示に従って太陽や雨に耐えながら残業や交代勤務を行い、プロジェクトを予定通りに完了させる強い決意を固めている。

ミートゥアンプロジェクト管理委員会のトラン・ヴァン・ティ委員長は、ほとんどの請負業者が巳年の旧正月休暇中も作業を続ける予定であると述べた。

具体的には、請負業者は 2,881 人の技術者、職員、作業員を動員し、234 チームを編成して、路盤の締め固め、盛土の適用、路肩と盛土の構築、杭の打ち込み、桁の設置、橋床版のコンクリートの注入に重点的に取り組みました。

カントー・カマウ高速道路は全長110キロメートルを超え、総投資額は27兆5000億ドンを超える。

このプロジェクトは、カントー-ハウザン地区とハウザン-カマウ地区の2つのサブプロジェクトに分かれています。現在までに、プロジェクト全体の建設進捗率は58%に達しています。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路は、アンザン省、カントー省、ハウザン省、ソクチャン市の4つの省市を通過する全長188kmを超える高速道路です。総投資額は44兆6,910億ドンです。

このプロジェクトは、それぞれ独立して運営される4つの構成プロジェクトに分かれています。ハウザン省を約37kmにわたって横断する構成プロジェクト3は、総投資額が9兆6,010億ベトナムドンを超え、ハウザン省運輸局が管理しています。現在までに、プロジェクトは契約額の34%以上を達成しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/xuan-tren-hai-dai-cong-truong-cao-toc-mien-tay-192250131173333038.htm