광산 용량은 요구 사항을 충족하지 못했으며, 6개 남부 교통 프로젝트에는 여전히 모래가 부족합니다.

많은 지방에서는 아직 모래의 출처를 파악하지 못했습니다.

교통부는 최근 메콩델타 지역의 주요 교통 프로젝트와 호치민시 순환도로 3호선 사업에 필요한 모래 수요에 관한 보고서를 정부 지도부에 제출했습니다.

남부 지역의 6개 주요 교통 프로젝트 건설에 필요한 모래를 공급하는 현지 허가 광산의 모래 채취 능력은 여전히 ​​수요에 비해 하루 94,000m³ 이상 부족한 상태입니다(사진: 후옹 응안).

교통부에 따르면 현재 메콩델타 지역에서 진행 중인 5개의 주요 교통 프로젝트와 호치민시 순환도로 3호선 프로젝트에는 제방 건설을 위해 총 6,500만 세제곱미터 이상의 모래가 필요합니다.

총리 와 부총리의 단호한 지시에 따라, 각 지방 정부는 현재 약 5,600만 m³에 달하는 매장량을 보유한 광산 개발 허가를 취득하고 관련 조건을 충족했습니다. 여기에는 5,000만 m³ 이상의 강모래와 550만 m³의 해사(시장에서 투자자들이 선제적으로 확보한 모래 자원 포함)가 포함됩니다.

현재 메콩델타 지역에서는 깐토-까마우, 차우독-깐토- 속짱 , 까오란-안후, 미안-까오란, 락소이에서 벤낫까지의 호찌민 고속도로 구간, 그리고 고꾸아-빈투안을 포함한 5개의 주요 교통 프로젝트가 진행 중입니다.

현재 약 3천만 세제곱미터의 모래에 대한 허가 절차가 진행 중이며, 그중 2천960만 세제곱미터는 이미 처리가 완료되었습니다. 이에는 약 2천800만 세제곱미터의 강모래와 200만 세제곱미터의 해모래가 포함됩니다. 나머지 약 1천50만 세제곱미터의 출처는 아직 확정되지 않았습니다.

교통부는 각 지역의 자재 공급 상황에 대해 구체적으로 보고하면서, 안장성은 1,860만 m³의 채굴 자격 확인서를 발급했고, 수평 고속도로에 자재를 공급하는 광산에서 수직 고속도로에 공급할 140만 m³의 광산으로의 이전 절차를 완료했다고 밝혔습니다. 그러나 차우독-깐토-속짱 구간의 1번 사업에 필요한 330만 m³의 자재 공급원은 아직 확정되지 않았으며, 밤나오강의 준설량 조정 절차도 아직 완료되지 않았다고 덧붙였습니다.

빈롱성은 호치민시 순환도로 3호선 사업에 필요한 160만~140만 m³의 천연가스 채굴 허가를 받았으며, 껀토-까마우 사업에 필요한 총량(500만 m³) 중 약 400만 m³를 채굴할 예정입니다.

띠엔장성은 호치민시 순환도로 3호선 건설을 위해 170만 세제곱미터의 자재 채취를 허가 및 승인했으며, 약 1200만 세제곱미터에 대한 절차가 마무리 단계에 있고, 400만 세제곱미터 이상의 자재는 출처가 아직 확정되지 않았습니다.

벤째성은 깐토-까마우 프로젝트와 차우독-깐토-속짱 프로젝트 3에 필요한 360만 m³ 규모의 매장량을 보유한 두 광산에 대한 인증서를 발급했으며, 호치민시 순환도로 3호선에 필요한 400만 m³ 이상의 매장량에 대한 절차를 마무리하고 있습니다. 또한 차우독-깐토-속짱 프로젝트 3에 필요한 180만 m³의 매장량은 아직 확보하지 못했습니다.

동탑성은 900만 세제곱미터 이상의 천연가스를 채굴할 자격이 있음을 확인하는 인증서를 발급했으며, 현재 까오란-안후 제2사업에 30만 세제곱미터, 미안-까오란 사업에 약 400만 세제곱미터를 공급하기 위한 절차를 진행하고 있습니다.

속짱성은 660만 세제곱미터의 강모래 채굴 허가 절차를 완료했으며, 현재 차우독-깐토-속짱 프로젝트의 4단계 사업에 필요한 950만 세제곱미터의 채굴 허가 절차를 마무리하고 있습니다.

교통부에 따르면, 각 지방자치단체들이 할당된 목표에 따라 사업에 필요한 물자를 공급하기 위해 관할 지역 내 최대 광산들을 동원했음에도 불구하고, 인허가 절차가 여전히 더디고 채굴 능력도 사업 진행에 필요한 수준을 충족하지 못하고 있다고 합니다.

"현재 환경영향평가를 기준으로 산출한 현재 운영 중인 광산의 평균 생산능력은 하루 76,131m³이며, 현재 절차가 진행 중인 광산의 생산능력은 하루 68,894m³입니다."

교통부는 "신청서를 제출한 모든 광산의 절차가 2024년 12월까지 완료될 경우, 채굴 능력은 하루 145,025m³에 불과할 것이다. 반면, 프로젝트 완료 일정에 맞춰 필요한 채굴 능력은 하루 239,046m³로, 94,021m³의 부족분이 발생할 것"이라고 분석했다.

투자자/시공업체는 지방 당국의 참여와 더불어 모래 공급원을 적극적으로 확보하고 건설 진행 속도를 높일 것을 촉구한다(사진: 지아 민).

12월 안에 채굴 허가 절차를 신속하게 완료하십시오.

위와 같은 상황을 고려하여 교통부는 정부 지도자들이 안장, 동탑, 빈롱, 벤째, 띠엔장 성 인민위원회에 해당 지역의 광산(허가가 만료되었지만 매장량이 남아 있는 광산, 이전 기간 계획에 포함된 광산, 그리고 현재 운영 중이며 생산 능력을 증대할 수 있는 광산)을 적극적으로 재검토하고, 할당된 목표에 따라 프로젝트에 충분한 공급이 이루어지도록 광산 배분, 허가 및 생산 능력 확충 절차를 시행하도록 지시할 것을 제안합니다.

안장성 인민위원회는 330만 세제곱미터 규모의 지하수 개발을 위해 시급히 자원을 파악하고 보충하며 관련 절차를 완료하고 있으며, 천연자원환경부와 협력하여 2024년 12월까지 밤나오강의 준설 용량을 조정하는 절차를 완료할 예정입니다.

또한 12월에 빈롱성 인민위원회는 할당된 목표에 따라 120만 세제곱미터를 개발하기 위한 자원을 긴급히 파악하고 보충했으며 관련 절차를 완료했습니다.

띠엔장성 인민위원회는 현재 개발 중인 광산(매장량 약 1200만 m³)에 대한 인허가 절차를 완료하여 자원을 확보하고, 할당된 목표에 따라 400만 m³ 이상의 매장량을 개발하기 위한 절차를 완료했습니다.

동탑성 인민위원회는 껀토-까마우 프로젝트에 할당된 모래 100만 세제곱미터를 전량 공급할 예정입니다. 구체적으로, 해당 지역은 산사태나 모래 품질 불량으로 인해 일부 광산의 조업이 중단되어 발생하는 부족분을 보충하기 위해 기존 모래 광산의 공급량과 잉여 매장량을 균형 있게 배분하는 절차를 시행해야 합니다.

교통부는 벤째성 인민위원회에 호치민시 순환도로 3호선 사업(420만 m³ 매장량)에 필요한 광석을 공급하기 위한 광산 인허가 절차를 2025년 1월 초까지 신속히 완료하고, 차우독-깐토-속짱 3호선 사업에 필요한 추가 180만 m³ 매장량 개발 및 관련 절차를 완료할 것을 요청합니다.

교통부는 "속짱성 인민위원회는 차우독-깐토-속짱 구간 4단계 사업의 건설 일정에 맞춰 충분한 모래를 공급할 수 있도록 하천 모래 채굴 허가 절차를 신속히 처리하고, 천연자원환경부와 협력하여 B1.3 해사 채굴을 위한 해역 할당 절차를 완료하며, MS11 광산의 심층 모래 채굴과 관련하여 권한 범위 내에서 절차를 완료하고 결정을 내려야 한다"고 제안했다.

교통부는 사업에 필요한 자재를 확보하기 위해 투자자와 시공업체에게 지방 정부와 적극적으로 협력하여 광산(채굴 허가는 만료되었지만 매장량이 남아 있는 광산, 현재 운영 중인 광산, 계획 중인 광산 등)에서 추가적인 공급원을 검토하고 확보하며, 공급원 및 채굴 능력을 보완하고 시장에서 이용 가능한 모래 공급원을 활용하는 절차를 시행할 것을 요청했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/cong-suat-khai-thac-chua-dap-ung-yeu-cau-6-du-an-giao-thong-phia-nam-van-thieu-cat-192241228122829975.htm