최대 1,000만 명의 승객을 수용할 수 있는 닌빈 공항을 계획에 포함시키는 제안

일러스트 사진.

닌빈성 인민위원회는 닌빈 국제공항 건설 가능성을 연구하기 위한 프로젝트에 대한 문서를 총리에게 제출했습니다.

닌빈성 인민위원회에 따르면, 닌빈 국제공항 건설을 위해 닌빈성 내 5개 지역에서 검토가 진행 중이며, 제안된 지역은 닌빈성 빈룩, 빈미, 리엠뚜옌 지역입니다.

이곳은 푸리(Phu Ly) 지역에서 약 7km, 남딘(Nam Dinh) 시에서 약 21km, 닌빈(Ninh Binh) 성 중심부에서 약 30km, 땀축(Tam Chuc) 사원 관광지에서 약 19km, 바이딘-짱안(Bai Dinh-Trang An) 관광지에서 약 30km, 흥옌(Hung Yen) 성 중심부에서 약 15km 거리에 있습니다.

이착륙 방향은 북서-남동 방향입니다(1번 활주로 길이 3,800m, 2번 활주로 길이 3,200m). 계획 면적은 약 664헥타르(공항 부지 460헥타르, 민간 항공 부지 189헥타르, 군사 부지 15헥타르, VOR/DME 기지국 부지 1헥타르 포함)입니다.

닌빈성 인민위원회는 2027년부터 닌빈 국제공항 건설에 투자하고, 2029년에 운영을 시작할 계획입니다.

닌빈 국제공항은 ICAO 4E 레벨 기준에 따라 연구 및 설계되었으며, 1급 군용 공항으로서 E 코드 기종 및 그에 상응하는 항공기를 수용할 수 있습니다. 설계 수용 능력은 2030년까지 연간 500만 명, 2050년까지는 연간 1,000만 명입니다.

닌빈성 인민위원회 위원장은 "이는 2030년까지의 예상 목표이며, 2050년까지의 비전을 담고 있다. 세부 계획 단계에서는 닌빈 국제공항의 구체적이고 정확한 계획 목표가 확정될 것"이라고 밝혔다.

닌빈 국제공항 프로젝트의 총 예비 투자액은 부지 정리 비용을 포함하고 대출 이자는 제외하고 약 23조 2,160억 동입니다.

본 사업은 국가 예산(중앙 및 지방)과 민간 부문 자본(투자자들이 조달하는 자기자본 및 상업 대출 포함)으로 지원될 것으로 예상되며, 상환 기간은 약 27년입니다. (국가 예산 자본 조달 비율은 PPP 방식 투자에 관한 법적 규정을 준수해야 합니다.)

다음 단계를 시행하기 위한 기반을 마련하기 위해 닌빈성 인민위원회는 총리와 건설부가 2021년부터 2030년까지 국가 공항 시스템 총괄 계획에 닌빈 국제공항을 추가하고 2050년 비전을 수립하는 것을 고려하고 결정할 것을 제안했습니다.

닌빈성 인민위원회는 "총리와 건설부가 2021년부터 2030년까지, 그리고 2050년까지의 비전을 담은 국가 공항 시스템 마스터플랜에 닌빈 국제공항 건설 계획을 포함시킨 후, 닌빈성 인민위원회는 관련 규정에 따라 시급히 다음 단계를 추진할 것이며, 국내외 투자자들이 민관협력(PPP) 방식으로 추진되는 닌빈 국제공항 프로젝트에 관심을 갖고 투자 검토를 통해 설정된 목표와 요건을 충족해 줄 것을 촉구한다"고 밝혔다.

닌빈성 인민위원회는 닌빈 국제공항 프로젝트가 완공되면 홍강 삼각주 남부 지역 전체, 특히 닌빈성에 경제 발전의 장을 마련할 것이라고 믿습니다. 이 프로젝트는 도시 지역, 경제 특구, 산업 단지, 관광 및 서비스 지역 조성에 기여하고, 토지 자원을 효율적으로 활용하며, 주요 경제 지역을 연결하여 지역 경제 구조 개편에 새로운 동력을 제공할 것입니다.

게다가, 해당 프로젝트가 PPP 방식으로 시행될 수 있다면, 프로젝트 수명 주기 동안의 모든 운영, 유지 보수 및 활용 비용은 투자자가 부담하게 되어 자원과 국가 관리 기구를 절약하는 데 도움이 될 것입니다.

출처: https://baodautu.vn/de-xuat-dua-vao-quy-huach-san-bay-ninh-binh-cong-suat-len-toi-10-trieu-hanh-khach-d454335.html