남북 고속철도 사업을 포함한 교통 인프라 사업은 토지 이용 수요를 증가시킵니다. AI 기술을 활용한 예시 사진: Vu Long
10월 10일 오후, 국회 상임위원회는 2021~2030년 기간의 토지 이용 계획 조정 정책과 2050년 비전에 대한 의견을 제시했습니다.정부의 제출에 따르면, 2021년부터 현재까지 코로나19 팬데믹 이후 사회 경제적 발전을 촉진하기 위해 당 중앙위원회, 국회, 정부는 사회경제적 회복 및 개발 프로그램을 지원하기 위해 많은 재정 및 통화 정책을 시행했습니다.동시에 그들은 중요한 국가 프로젝트 및 공사, 특히 2021~2025년 기간의 중기 공공 투자 계획 목록 밖의 많은 프로젝트를 포함하여 교통 및 에너지 인프라 프로젝트의 실행을 촉진했습니다.이러한 프로젝트에는 수도 순환 도로 4 프로젝트, 호치민시 순환 도로 3;전국적으로 많은 고속도로 및 국도 프로젝트가 포함됩니다. 현재 당 중앙위원회는 약 10,827헥타르 규모의 남북 축 고속철도 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인했으며(정부는 제8차 회의에서 투자 정책에 대한 심의 및 결정을 위해 국회에 제출할 예정), 이는 중요한 국가 인프라 프로젝트 및 공사에 대한 토지 사용 수요 증가로 이어졌습니다.2024년 토지법 및 법령 제102/2024/ND-CP의 규정에 따라 정부는 2050년 비전을 담은 2021~2030년 국가 토지 이용 계획에 대한 조정안을 국회에 제출할 예정이며, 주요 내용은 다음과 같습니다.첫째, 농경지 그룹(벼농사지, 특수용도 임지, 보호 임지, 생산 임지는 천연림);비농업용지 그룹(방위지, 안보지)을 포함한 8개 토지 이용 지표를 조정합니다.둘째, 국가 토지 이용 계획의 승인을 위해 국회에 제출하지 않습니다. 이번에 개정된 국가토지이용계획의 8개 토지이용지표를 산정하고 확정하기 위해서는 부문별, 분야별, 지역별 토지이용지표를 철저히 검토하고 균형 있게 조정해야 한다. 특히 국방·안보 목적의 토지자금 배분, 국가식량안보 확보를 위한 벼농사 토지자금 안정화, 산림지 엄정 관리, 생태환경 보호 기여를 위한 산림피복 유지, 기후변화 대응, 지속가능한 개발목표 달성 등에 우선순위를 두어야 한다. 국회 경제위원회 부홍탄 위원장은 이러한 내용을 검토한 결과, 경제위원회 상임위원회에서 정부의 국가토지이용계획 조정안이 국회 결의안 제103/2023/QH15호의 요구 사항과 부합한다고 판단했으며, 특히 우리나라가 교통 부문(남북고속철도 사업 등)에서 여러 중요 국가사업을 추진하고 있는 상황에서 더욱 그러하다고 밝혔다. 따라서 경제위원회 상임위원회는 정부 제출서에 명시된 근거와 내용을 바탕으로 국가토지이용계획을 조정해야 한다는 데 동의합니다. 또한, 경제위원회 상임위원회는 국회에서 국가토지이용계획 조정을 결정할 경우, 조정의 일관성과 효과를 보장하기 위해 몇 개의 지방계획, 국가부문계획 또는 기타 관련 계획을 조정해야 하는지 명확히 해 줄 것을 요청합니다. 동시에, 특히 주관적인 원인을 지속적으로 검토하고 명확히 하여, 토지이용계획 지표가 실질적인 필요에 근접하도록 조정하는 방안을 제안합니다.라오동.vn
출처: https://laodong.vn/thoi-su/duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-can-su-dung-10827-ha-dat-1405891.ldo
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