하띤성, 고속철도 프로젝트 투자자가 부지 인출 이정표를 제출할 때까지 "조급하게" 기다린다

하 띤성 하휘탑구 리엔빈 주거지역에 위치한 고속철도 사업 재정착 구역이 계약 금액의 약 30%를 완료했습니다.

현재 하띤성 하휘탑동 리엔빈 주거단지의 남북축 고속철도 재정착 사업이 한창이다.

재정착 구역은 3.8헥타르 규모로 총 투자액은 370억 VND이며, 교통, 전기, 물, 조명 시스템 등 동기식 인프라가 구축되어 57가구의 재정착이 가능할 것으로 예상됩니다.

하후이탑구 인민위원회가 투자한 재정착 구역은 2개월여 공사를 거쳐 계약 금액의 약 30%에 도달한 것으로 추산됩니다. 투자자는 시공사 측에 공사 진행을 위해 인력과 장비 확보에 집중할 것을 당부했지만, 비바람의 영향으로 공사 완료에 다소 어려움을 겪었습니다.

하띤을 통과하는 남북축 고속철도 프로젝트는 총 길이가 103.42km입니다.

하띤성 건설부의 정보에 따르면, 남북축을 따라 건설되는 고속철도 프로젝트는 18개 지방과 5개 구를 통과하며 총 길이는 약 103.42km입니다.

예비 검토 결과에 따르면, 현재까지 이 프로젝트는 약 764.12헥타르의 토지를 매립하여 약 1,800가구의 주거용 토지에 영향을 미칠 것으로 예상되며, 그중 약 1,300가구가 이주 및 재정착해야 합니다. 또한 4,000개 이상의 무덤을 발굴해야 합니다. 이 프로젝트는 또한 전력망 인프라를 비롯한 여러 공사 및 기술 인프라에도 영향을 미칩니다. 이 지역을 통과하는 프로젝트 구간의 부지 정리 비용(GPMB)은 약 8조 4,620억 동(VND)입니다.

캄락 공동체가 고속철도 프로젝트 시행으로 인해 주거용 토지에 영향을 받는 가구를 이전하기 위한 재정착 지역을 건설할 계획인 토지입니다.

검토 결과에 따르면, 현재까지 성 전체 18개 코뮌과 구에 35개의 재정착 지역이 건설될 예정입니다. 현재까지 하후이탑구 리엔빈 주거 지역 재정착 지역은 하띤을 통과하는 남북 고속철도 프로젝트의 35개 재정착 지역 중 투자 절차를 완료하고 공사에 착수한 첫 번째 지역입니다.

나머지 34개 재정착 지역 중 30개 지역은 세부 계획/총괄 계획이 승인되었고, 4개 지역은 서류 작성을 완료 중이며 며칠 안에 계획이 승인될 것으로 예상됩니다.

하띤성 당위원회 상임위원회는 정부 계획에 따라 청정 토지를 인도하는 것이 사업 시행 및 예정된 완료에 기여하는 전제 조건 중 하나라고 판단하여, 토지 취득 및 부지 정리 운영위원회를 설립하고, 사업 운영위원회 실무팀을 구성하여 사업 보상, 지원 및 재정착을 위한 여러 핵심 과제의 시행 내용을 통일하는 결론을 내렸습니다. 동시에 토지 취득 및 부지 정리 계획을 발표하고, 사업 시행을 조정하며, 사업 역 주변 지역의 토지 기금을 활용합니다.

성은 프로젝트가 진행되는 지역(사무실 및 구)의 인민위원회에 보상, 지원, 재정착 업무를 할당하고, 재정착 지역 건설 프로젝트의 투자자 역할을 맡기는 데 원칙적으로 합의했습니다. 현재까지 23개 자치구 중 23개 자치구가 지역 단위의 부지 정리를 위한 보상 위원회와 운영 위원회를 설립했습니다.

하띤성을 통과하는 남북축 고속철도 사업에 대한 보상, 지원, 이주 과정은 부지 정리 작업에 적극적이고 단호한 태도를 보이고 있지만, 여전히 많은 어려움에 직면해 있습니다.

하띤성 지방정부는 아직 부지 정리 표식이 전달되지 않아 프로젝트에 대한 보상, 지원 및 재정착 작업을 시행하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

건설부 부국장인 레 안 손(Le Anh Son) 씨는 현재까지 투자자인 철도사업관리위원회( 건설부 )가 부지 정리 표식을 제출하지 않아 정리 범위에 대한 측량, 계산, 가격 책정 및 보상 계획 승인 작업이 아직 완료되지 않았다고 밝혔습니다. 각 지자체는 현재 프로젝트 사전 타당성 조사의 예비 경계에 따라 정리 작업을 진행하고 있습니다.

"투자자가 2026년 3월까지 공식적으로 부지 정리 이정표를 제출할 것으로 예상됩니다. 하띤을 통과하는 구간의 정리량은 매우 많은 반면, 정부가 요구하는 진행 상황은 2025년 8월 19일 첫 번째 재정착 구역이 시작되고 2026년 12월 부지 기본 인계가 완료되는 등 매우 시급합니다. 이는 부지 정리 작업을 완료하고 프로젝트 진행을 보장하는 데 있어 지방 정부에 큰 부담이 됩니다."라고 건설부 부국장은 인정했습니다.

레 안 손 씨에 따르면, 현장 정리 이정표가 아직 전달되지 않았기 때문에 35개 재정착 지역의 수를 포함하여 프로젝트를 시행하기 위해 회수해야 하는 양에 대한 통계는 계속해서 변동할 것이라고 합니다.

또한, 하띤을 통과하는 경로는 지역 사회경제 발전에 중요한 역할을 하는 종교 활동 및 기존 사업에 미치는 영향을 최소화하기 위해 아직 연구 및 조정이 필요합니다. 경로가 확정되지 않은 상태에서 기본 설계에 따라 토지 개간을 시행할 경우, 특히 특별 계획에 따라 계획 및 투자 중인 재정착 지역의 경우 잠재적인 낭비 위험이 있습니다.

하띤성을 통과하는 남북축에 고속철도 프로젝트 노선의 몇몇 위치는 기존의 남북 고속도로와 일치합니다.

또한, 보상·지원·정착사업 분리는 도내 최초로 시행되는 새로운 모델로, 관련 부처에서 사업 절차, 권한, 추진 순서 등에 대한 구체적인 지침이 없어 지역 주민들의 혼란을 야기하고 있습니다. 도는 건설부에 사업 지침을 요청하는 공문을 발송했지만, 현재까지 아무런 답변이 없습니다.

사전 타당성 조사의 예비 경계를 기준으로, 프로젝트가 통과하는 지방 자치 단체는 영향을 받는 가구에 프로젝트 실행 계획을 발표하고, 영향을 받는 지역 내 가구에 프로젝트를 확장하지 말라고 전파했으며, 현재 상태를 검토하고 경로에 영향을 받는 토지 유형을 계산했습니다.

하띤성 건설국 부국장에 따르면, 하띤성은 고속철도 사업 부지 정리 작업의 "어려움"을 해소하기 위해 중앙 정부가 2025년 철도법 조항에 따라 보상, 지원 및 이주 관련 독립 사업의 절차, 권한, 문서 및 시행 순서에 대한 구체적인 지침을 조속히 발표하여 전국적으로 통일된 시행을 보장할 것을 제안했습니다. 성을 통과하는 구간의 노선 계획을 조속히 합의하고 현장에 부지 정리 표지를 설치하여 다음 단계 시행을 위한 기준으로 지자체에 이관함으로써 조정의 필요성을 최소화해야 합니다. 동시에 지자체가 2026년까지 보상, 지원 및 이주 계획을 수립하고 평가할 수 있는 여건을 조성해야 합니다.

출처: https://baohatinh.vn/ha-tinh-nong-ruot-cho-chu-dau-tu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-ban-giao-moc-gpmb-post298139.html