중국 자동차 회사, 마이바흐와의 비교 테스트에서 부정행위 혐의

(단트리신문) - 한 중국 자동차 브랜드가 마이바흐 S클래스의 섀시와 자사 섀시를 비교하는 방식으로 부정행위를 저질렀다는 의혹을 받고 있다.

니오는 거친 지형에서도 뛰어난 안정성을 유지하는 모습을 담은 영상들을 공개하며 스카이라이드 지능형 섀시 시스템으로 주목을 받았습니다.

그중 가장 유명한 것은 자동차 보닛 위에 샴페인 잔을 쌓아놓고 울퉁불퉁한 도로를 주행하면서 잔이 넘어지지 않도록 하는 테스트 영상과, 젠가 게임을 이용해 자사의 ET9 모델과 마이바흐 S클래스를 비교하는 영상입니다.

사기 혐의는 두 번째 영상에 집중되어 있습니다. 해당 영상에서는 8단 나무탑을 뒷좌석 테이블 위에 올려놓고 동일한 울퉁불퉁한 도로를 동일한 속도로 주행할 때 차량의 흔들림을 테스트했습니다. 영상에서 마이바흐 S클래스의 나무탑은 넘어졌지만, 니오 ET9의 나무탑은 넘어지지 않았습니다.

외부 카메라가 촬영한 영상에는 마이바흐가 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때 차체가 심하게 흔들리는 반면, ET9는 비교적 안정적인 모습을 유지하는 모습이 담겨 있습니다.

니오가 부정행위를 저질렀다는 의혹을 받고 있는 시험 영상 (출처: 니오).

부정행위 의혹은 과속방지턱 간격에 집중되어 있습니다. 따라서 많은 사람들은 과속방지턱이 니오 ET9의 차축 간격을 고려하여 의도적으로 배치되어 차량의 안정성을 유지할 수 있도록 설계되었다고 주장합니다.

니오의 윌리엄 리를 비롯한 경영진은 이러한 의혹을 일축했습니다. 그들은 과속방지턱의 절반은 ET9의 휠베이스를 따라, 나머지 절반은 마이바흐 S클래스의 휠베이스를 따라 설치했다고 밝혔습니다. 또한, 니오의 부정행위를 주장하는 사람들에게 회사의 조사 결과를 믿지 못하겠다면 직접 테스트를 해보라고 권유했습니다.

니오 ET9의 보닛 위에 샴페인 잔을 쌓아보는 테스트 (영상: CarNewsChina).

스카이라이드 지능형 섀시 시스템은 초당 1,000 토크를 조절할 수 있고 다양한 차량 운행 상황의 요구 사항을 충족하기 위해 네 바퀴 모두를 독립적으로 제어할 수 있는 완전 능동형 서스펜션 시스템입니다.

니오 ET9 모델은 2025년 3월 공식 출시될 예정이며, 배터리를 제외한 가격은 66만 위안(약 23억 VND)부터 시작합니다. 배터리 임대료는 월 1,128위안(약 400만 VND)입니다. 배터리를 포함한 가격은 78만 8천 위안(약 27억 5천만 VND)입니다.

니오 ET9는 12월 21일에 출시되었으며, 999대 한정 생산된 1세대 모델은 전량 매진되었습니다 (사진: Chinapev).

니오 ET9 퍼스트 에디션 999대 전량 예약 판매가 완료되었습니다. 이 특별판은 다양한 고급 소재가 적용되었으며, 기본 모델보다 3만 위안(약 1억 500만 VND) 높은 가격에 판매됩니다. 도이치뱅크의 전망에 따르면, ET9의 월 판매량은 1,500대에 달할 것으로 예상됩니다.

니오 ET9의 크기는 길이 5,325mm, 너비 2,017mm, 높이 1,621mm이며, 휠베이스는 3,250mm입니다. 또한, 이 모델은 니오 최초로 105리터 용량의 전면 수납공간을 갖춘 모델입니다.

ET9는 120kWh 배터리 팩을 사용하며, 에너지 밀도는 292Wh/kg입니다(사진: Nio).

이 차량은 각 차축에 장착된 두 개의 전기 모터를 사용하여 사륜구동 시스템을 구현하며, 최고출력 697마력, 최대토크 700Nm를 발휘합니다. 후륜에는 925V 영구자석 동기 모터가 장착되어 456마력을, 전륜에는 241마력의 비동기 유도 모터가 탑재되어 있습니다. ET9는 정지 상태에서 시속 100km까지 단 4.3초 만에 가속할 수 있습니다.

출처: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/hang-xe-trung-quoc-bi-to-gian-lan-trong-bai-thu-nghiem-so-sanh-voi-maybach-20241224164537455.htm