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동서 경제 회랑 및 빈-탄투이 노선의 교통 수요 명확화

12월 3일 오후, 국회 부의장 부홍타인의 지시로 국회는 국회의사당에서 회의를 열고 빈-타인투이 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 투자 정책 검토에 대한 프레젠테이션과 보고서를 청취했습니다.

Báo Đại biểu Nhân dânBáo Đại biểu Nhân dân03/12/2025

국회 부의장 부 홍 탄(Vu Hong Thanh)이 회의를 주재했습니다. 사진: 팜 탕(Pham Thang)

연결성을 위한 모멘텀을 창출하고 협력과 지역 개발을 촉진합니다.

부이 탄 손 부총리가 제시한 빈탄투이 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서에 따르면, 투자 및 건설의 목적은 동서 수평축을 수직축 시스템(남북 고속도로, 호치민 도로, 국도 1호선, 해안 도로)과 연결하는 것입니다. 교통 수요를 충족하고, 동기적이고 현대적인 기술 및 사회 기반 시설 시스템을 통해 지역 공간 개발을 위한 공간과 원동력을 창출합니다. 라오스의 수도 비엔티안과 베트남의 하노이, 경제 중심지, 항구를 연결하고, 경쟁력을 향상시키고, 연계를 위한 원동력을 창출하고, 협력과 지역 개발을 촉진합니다.

이 프로젝트의 시작 지점은 동쪽 의 응에안성 남북 고속도로와 교차하고, 종료 지점은 총 길이가 약 60km인 탄투이 국경 경제 구역과 연결됩니다.

부이 탄 손 부총리가 빈-탄 투이 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 사전 타당성 조사 보고서를 발표하고 있다. 사진: 꽝 칸

교통 수요와 자원의 균형 조절 능력을 바탕으로 이 프로젝트는 4차선(B = 22m - 24.75m) 규모에 투자하고, 6차선(B = 29m - 32.25m) 규모의 노선에 도로와 교량, 터널을 깊게 굴착하고 높이는 위치를 정하고, 6차선 계획에 따라 부지 정리를 실시하고, 설계 속도가 80 - 100km/h인 고속도로 기준을 충족하는 것을 제안합니다.

이 프로젝트의 총 예비 토지 면적은 약 648헥타르이며, 여기에는 논 약 223헥타르, 임업용지 약 367헥타르, 기타 토지법상 규정에 따른 토지 약 58헥타르가 포함됩니다. 피해 가구 수는 약 2,833가구로 예상되며, 이 중 약 221가구가 이주할 것으로 예상됩니다.

이 프로젝트의 예비 총 투자액은 2024년 중앙 예산 수입 증가분에서 할당된 국가 예산 자본을 사용하고, 2026년부터 2030년까지는 중앙 예산과 지방 예산을 사용하여 약 23,940.34억 VND입니다.

이 프로젝트는 2025년에 투자를 준비하고, 2026년에 시행하고, 2029년에 완료되어 운영에 들어갈 예정입니다.

신중하게 검토하고 최적의 경로 옵션을 선택하세요.

경제재정위원회 위원장인 판 반 마이가 제출한 검토 보고서에 따르면, 위원회는 지역적 연결성 촉진, 국제적 경제 통합, 국경 지역의 국가 방위 및 안보 보장과 관련된 동기적이고 현대적인 교통 인프라 개발 목표를 구체화하기 위해 이 프로젝트에 투자할 필요성에 동의했다고 명시되어 있습니다.

그러나 이 프로젝트에 대한 투자의 필요성과 긴급성을 명확히 하기 위해 각 단계의 동서 경제 회랑과 빈-탄 투이 노선의 교통 수요를 보완하고 명확히 하자는 제안이 있습니다.

경제재정위원회 위원장 판 반 마이가 검증 보고서를 발표하고 있다. 사진: 팜 탕

2021~2030년 도로망 계획과 2050년 비전에 따르면, 빈-탄투이 고속도로는 길이가 약 85km이고 차선이 6개입니다.

하지만 이 단계에서는 4차선 규모로 60km만 투자합니다(약 25km에 달하는 꾸아로-빈 구간은 아직 투자되지 않았습니다).

따라서 보완 및 명확화를 권고합니다. 동시에 항만, 공항, 산업단지, 관광, 물류센터 등과 편리하게 연결되는 최적의 노선을 신중하게 검토하고 선정하며, 휴게소, 스마트 교통 시스템, 교차로, 그리고 동시 보조 시설 구축에 투자하여 프로젝트의 동시 투자 효율성을 확보하는 것이 좋습니다.

회의에 참석한 대표단. 사진: Quang Khanh

위원회는 사전 타당성 조사 보고서에서 분석된 사유를 바탕으로 공공 투자 형태로 본 사업에 대한 투자를 기본적으로 승인했습니다. 2025년부터 2030년까지 여러 핵심 사업에 대한 자원 우선순위를 정해야 하는 상황에서, 사회 자원의 유치 및 동원에 기여하고 국가 예산 부담을 줄이기 위해 공공-민간 파트너십(PPP) 형태의 투자를 검토할 것을 제안하는 의견도 있었습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/lam-ro-nhu-cau-van-tai-tren-hanh-lang-kinh-te-dong-tay-va-tuyen-vinh-thanh-thuy-10398079.html


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