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하노이-박장 고속도로 8차선 확장 계획 구체화

이는 PPP 방식으로 하노이-박장 고속도로를 8차선으로 확장한다는 계획을 제안한 건설부의 최신 방향입니다.

Báo Đầu tưBáo Đầu tư29/12/2024

하노이-박장 고속도로의 일부 구간.
하노이- 박장 고속도로의 일부 구간.

건설부는 최근 반푸-인베스트 주식회사, 동선 인프라 투자 주식회사, 베트남 수출입 건설 공사, 오션 그룹 주식회사를 포함한 투자 컨소시엄에 하노이-박장 고속도로 8차선 확장 사업과 관련하여 서한을 보냈습니다.

이에 따라 건설부는 상기 투자자들에게 BOT 계약 방식에 따른 하노이 -박장 구간 국도 1호선 개보수 및 개선 투자 사업의 매개변수와 재정 계획을 검토하고 예상 계약 완료일을 확정해 줄 것을 요청했습니다.

투자자 컨소시엄은 또한 PPP 방식을 사용하여 하노이-박장 고속도로를 8차선으로 확장하는 제안에 대한 자금 조달 방식(국가 자본을 사용할 것인지 아니면 투자자의 자체 자본으로 전액 조달할 것인지)과 투자 범위 및 규모(진입로 포함)를 명확히 밝혀줄 것을 요청받았습니다.

"건설부는 '제안된 투자 계획은 BOT 계약 방식의 하노이-박장 국도 1호선 구간 건설 및 개선 사업 계약 내용, 도로법, PPP 방식 투자법 및 기타 관련 규정에 부합하며, 시행 계획은 도로법 제48조의 규정에 따라 수립되었고, 투자 컨소시엄은 제안된 내용과 관련된 책임을 져야 한다'고 명확히 밝혔습니다."

앞서 건설부는 반푸-인베스트 주식회사, 동선 인프라 투자 주식회사, 베트남 수출입 건설 공사, 오션 그룹 주식회사로 구성된 투자 컨소시엄으로부터 하노이-박장 고속도로를 민관협력(PPP) 방식으로 8차선으로 확장하자는 제안서를 접수했습니다.

다음은 BOT 계약 방식에 따라 하노이-박장 구간 국도 1호선 개보수 및 개선 사업에 투자에 참여한 업체들입니다.

이에 따라 앞서 언급한 투자자들은 건설부(관할 당국)와 베트남 도로청(사업 계약을 체결한 기관)이 투자자/사업 기업이 민관협력(PPP) 방식을 이용하여 하노이-박장 고속도로를 8차선으로 확장하는 사업 제안서를 작성할 수 있도록 허가해 줄 것을 제안했습니다.

그러나 이 투자자들은 하노이-박장 고속도로의 확장 및 개선에 필요한 예상 비용이나 예상 완공 시기를 구체적으로 밝히지 않았습니다.

국도 1호선을 4차선 고속도로로 확장하는 사업이 2016년 4월 23일에 완공되어 개통되었고, 2016년 5월 25일 0시부터 공식적으로 통행료 징수가 시작되었으며, 예상 투자 회수 기간은 21년인 것으로 알려져 있습니다.

2021년부터 2030년까지의 베트남 도로망 계획(2050년까지의 비전 포함)에 따르면, 하노이-박장-랑선(후응이 국경 검문소) 고속도로는 총 길이 137km, 6차선으로 계획되어 있으며, 그중 하노이-박장 구간은 46km로 8차선 고속도로로 확장될 예정입니다.

하노이-박장 고속도로는 하노이와 중국을 연결하는 가장 중요하고 짧은 경로이며, 특히 후우응이-찌랑 구간은 착공되어 거의 완공 단계에 있으며 2026년 개통될 예정입니다.

현재 하노이에서 박장까지 이어지는 국도 1호선 구간의 건설, 보수 및 개선 사업에 투자된 BOT 프로젝트의 유료 도로 통행량은 하루 밤낮으로 약 53,500대의 차량에 해당하며, 이는 노선 종점인 155km 지점(Km 155+800)에서 푸동 제방 도로를 통해 통행료 징수소를 우회하는 수많은 트럭과 컨테이너 차량은 포함하지 않은 수치입니다.

BOT 계약의 재정 계획에 따르면, 2022년 하노이-박장 고속도로의 최대 교통량은 일일 46,656대 환산 차량량이었다. 이를 실제 톨게이트 교통량과 비교해 보면, 2022년 이후 해당 노선의 교통량이 지속적으로 증가했음을 알 수 있다(지난 3년간 평균 증가율은 연평균 약 11%).

이러한 상황은 기반 시설에 과부하를 초래하여 해당 노선의 효율적인 교통 흐름을 보장하지 못하고, 잦은 교통 체증, 매우 높은 교통사고 위험, 그리고 운송 비용 증가로 이어져 지역 경쟁력에 악영향을 미치고 있습니다.

"따라서 투자 효율성을 극대화하고 교통 안전을 확보하기 위해서는 계획에 따라 하노이-박장 고속도로를 8차선 규모로 확장 및 개선하는 데 투자하는 것이 필수적입니다."라고 4개 투자사 대표들은 밝혔습니다.

출처: https://baodautu.vn/lam-ro-phuong-an-mo-rong-tuyen-cao-toc-ha-noi---bac-giang-len-8-lan-xe-d386516.html


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