회의에서 호아빈성 인민위원회 위원장인 부이 득 힌 씨는 호아락-호아빈 도로 건설 투자 프로젝트와 PPP 형태로 총 9조 3,820억 VND를 투자하여 23.04km 길이의 도로를 건설하는 6.37km 길이의 도로 중 하노이 시내를 통과하는 구간(6번 고속도로+680km - 13번 고속도로+050km)이 6.37km, 호아빈 성을 통과하는 구간(13번 고속도로+050km - 29번 고속도로+719km)이 16.67km 길이의 도로에 대한 성 당 상임위원회의 보고서를 보고했습니다.

호아락-호아빈 BOT 노선의 차량. 사진: vietnamplus.vn

호아빈성은 6차선 규모, 설계 속도 100km/h의 고속도로 시스템을 건설하기 위한 투자 계획을 선택했습니다(하노이 시에서는 6차선 고속도로 건설 경계의 규모에 따라 토지를 개간하고, 호아빈성에서는 너비가 8~110m인 완전한 계획 횡단면의 규모에 따라 개간). 현재 2차선을 활용하여 완전한 6차선 고속도로 규모를 확보하고, 노선 양쪽을 연결하는 데 필요한 전면 도로를 건설하고, 현재 도로 구조를 최대한 활용하고, 2045년까지의 교통량에 대한 장기 비전을 계산합니다.

회의에서 대표단은 호아락-호아빈 도로 건설 투자 프로젝트가 매우 중요한 프로젝트라는 데 동의했습니다. 이 프로젝트는 지역 사회와 북서부 지역의 사회 경제적 발전에 영향을 미치고, 이 지역의 경제 회랑을 조성하며, PPP 모델에 따른 프로젝트 시행의 규모와 형태, 그리고 프로젝트 시행을 위한 지방 예산 자본 할당 정책에 영향을 미칩니다.

회의를 마무리하며, 호아빈성 당위원회 응우옌 피 롱 서기는 이 사업이 호아빈성의 매우 중요한 사업이며, 완공되면 하노이-호아빈-선라-디엔비엔 고속도로 시스템의 인프라를 통합하여 수도 하노이와 북서부 지방을 연결하고 무역과 교통을 원활하게 할 것이라고 강조했습니다. 또한, 이 사업은 향후 호아빈성의 투자 유치 및 사회경제 발전에 중요한 동맥이 될 것입니다.

동시에, 모든 계층과 부문은 호아빈에서 하노이까지 단 30분 만에 이동한다는 목표를 달성하기 위해 최고의 결의를 다해야 합니다. 동시에, 호아빈성 인민위원회 집행위원회와 인사위원회는 중앙 부처 및 부문과 긴밀히 협력하고 있으며, 기획투자부가 정부와 국회에 보고서를 종합하여 어려움을 해소하고 계획대로 프로젝트를 조속히 추진하기 위한 특별 조치 적용에 대한 심의 및 결정을 내릴 것을 제안했습니다.

"프로젝트 시행이 승인되면 가장 먼저 해야 할 일은 절차를 신속하고 단호하게 완료하는 것입니다. 부지 정리 문제에 관해서는 모든 정치 시스템을 동원하고 합의를 도출하여 프로젝트가 예정대로 완료되도록 건설을 조직해야 합니다."라고 응우옌 피 롱 씨는 강조했습니다.

VNA

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