회의에서 호아빈성 인민위원회 위원장인 부이 득 힌 씨는 호아락-호아빈 도로 건설 투자 프로젝트와 쑤언마이-호아빈 구간의 국도 6호선 개량 및 업그레이드 프로젝트에 대한 성 당위원회 상임위원회 보고서를 보고했습니다. 이 프로젝트는 PPP 형식으로 진행되었으며 총 투자액은 9조 3,820억 동이고 총 길이는 23.04km입니다. 이 중 하노이 시를 통과하는 구간(6km+680~13km+050)은 길이가 6.37km이고, 호아빈성을 통과하는 구간(13km+050~29km+719)은 길이가 16.67km입니다.

호아락-호아빈 BOT 노선의 차량. 사진: vietnamplus.vn

호아빈성은 6차선 규모, 설계속도 100km/h의 고속도로 시스템을 건설하기 위한 투자 계획을 선택했습니다(하노이시는 완공된 6차선 고속도로 건설 경계 규모에 따라 토지를 개간하고, 호아빈성은 너비 8~110m의 완공된 계획 횡단면 규모에 따라 토지를 개간합니다). 기존 2차선을 활용하여, 완전한 6차선 고속도로 규모를 확보하고, 노선 양측을 연결하는 필요한 서비스 도로를 건설합니다. 기존 도로 구조를 최대한 활용합니다. 2045년까지의 장기 교통량 예측.

회의에서 대표단은 호아락-호아빈 도로 건설 투자 프로젝트가 매우 중요한 프로젝트라는 데 동의했습니다. 이 프로젝트는 지역 사회와 북서부 지역의 사회 경제적 발전에 영향을 미치고, 이 지역의 경제 회랑을 조성하며, PPP 모델에 따른 프로젝트 시행의 규모와 형태, 그리고 프로젝트 시행을 위한 지방 예산 자본 할당 정책에 영향을 미칩니다.

회의를 마무리하며, 호아빈성 당위원회 서기인 응우옌 피 롱은 이것이 호아빈성의 매우 중요한 프로젝트이며, 완료되면 하노이-호아빈-선라-디엔비엔 고속도로 시스템의 인프라가 동기화되어 수도 하노이와 북서부 지방을 연결하고 무역과 여행을 원활하게 할 것이라고 강조했습니다. 게다가 이곳은 앞으로 몇 년 동안 이 지방의 투자 유치와 사회경제적 발전을 위한 중요한 동맥이기도 합니다.

동시에, 모든 계층과 부문에서는 호아빈에서 하노이까지 단 30분 만에 이동한다는 목표를 달성하기 위해 최고의 결의력을 가지고 실행해야 합니다. 동시에, 호아빈성 인민위원회 집행위원회와 인사위원회는 중앙부처 및 지부와 긴밀히 협조하고 있으며, 기획투자부가 정부와 국회에 보고서를 종합하여 심의 및 결정을 내리고 어려움을 제거하고 계획대로 프로젝트를 신속하게 시행하기 위한 특별한 메커니즘을 적용할 것을 제안했습니다.

"프로젝트 시행이 승인되면 가장 먼저 해야 할 일은 절차를 신속하고 단호하게 완료하는 것입니다. 부지 정리 문제에 관해서는 모든 정치 시스템을 동원하고 합의를 도출하여 프로젝트가 예정대로 완료되도록 건설을 조직해야 합니다."라고 응우옌 피 롱 씨는 강조했습니다.

VNA

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