이번 회의에서 부이득힌 호아빈성 인민위원회 의장은 총 투자액 9조 3,820억 VND 규모의 호아락-호아빈 도로 건설 사업과 쑤언마이에서 호아빈까지의 국도 6호선 구간 개보수 및 개선 사업에 대한 성 당위원회의 제안을 보고했습니다. 이 사업은 민관협력(PPP) 방식으로 추진되며, 총 23.04km 길이의 도로를 건설합니다. 이 중 하노이 시를 통과하는 구간(6+680km ~ 13+050km)은 6.37km이고, 호아빈성을 통과하는 구간(13+050km ~ 29+719km)은 16.67km입니다.

호아락-호아빈 BOT 노선을 운행하는 차량들. 사진: vietnamplus.vn

호아빈성은 설계 속도 100km/h의 6차선 고속도로 시스템 건설에 투자하기로 결정했습니다. (하노이시에서는 6차선 고속도로 건설 경계 규모에 맞춰 토지를 매입하고, 호아빈성에서는 폭 8~110m의 계획된 단면 규모에 맞춰 토지를 매입합니다.) 기존 2차선을 활용하여 6차선 고속도로를 완공하고, 노선 양 끝을 연결하는 데 필요한 진입로를 확보하며, 기존 도로 구조를 최대한 활용하고, 2045년까지의 장기 교통량을 예측했습니다.

이번 회의에서 참석자들은 호아락-호아빈 도로 건설 사업이 해당 지역과 북서부 지역의 사회 경제적 발전에 큰 영향을 미치는 매우 중요한 사업이며, 지역 경제 회랑을 조성하는 데 기여할 것이라는 점, 그리고 민관협력(PPP) 모델에 따른 사업 시행 규모와 방식, 사업 시행을 위한 지방 예산 배정 정책에 만장일치로 동의했습니다.

회의를 마무리하며 응우옌 피 롱 호아빈성 당서기는 이 프로젝트가 호아빈성에 매우 중요하며, 완공되면 하노이-호아빈-손라-디엔비엔 고속도로 시스템의 기반 시설이 통합되어 하노이와 북서부 지역을 연결하고 무역과 이동을 원활하게 할 것이라고 강조했습니다. 또한, 향후 몇 년 동안 투자 유치와 사회경제적 발전을 촉진하는 중요한 동맥 역할을 할 것이라고 덧붙였습니다.

동시에 모든 부처와 기관은 호아빈에서 하노이까지의 이동 시간을 30분으로 단축한다는 목표를 달성하기 위해 최고의 의지를 가지고 사업을 추진해야 합니다. 또한 호아빈성 인민위원회 집행위원회와 운영위원회는 중앙 부처 및 기관과 긴밀히 협력하여 기획투자부에 사업 추진 과정에서 발생할 수 있는 어려움을 극복하고 계획대로 신속하게 사업을 시행할 수 있도록 특별 메커니즘 적용에 대한 보고서를 작성하여 정부와 국회에 제출할 것을 제안할 것입니다.

응우옌 피 롱 씨는 "시행 승인이 나면 가장 먼저 해야 할 일은 절차를 신속하고 단호하게 진행하는 것입니다. 특히 토지 정리와 관련해서는 정치권 전체가 동원되어 건설에 대한 합의를 도출하고 사업이 예정대로 완료될 수 있도록 해야 합니다."라고 강조했습니다.

VNA

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