푸후 BOT 스테이션 투자자, 일부 경우 수수료 인하 제안
투덕시 푸후 BOT역 투자자는 통행료를 면제하고, 통행료 경로 내 비업무용 차량에 대한 요금을 50% 감면할 것을 제안했습니다.
비셈 하 티엔 시멘트 주식회사(프로젝트 투자자)가 방금 호치민시 교통부에 푸후 BOT역의 운영 상황에 대한 보고서를 보냈습니다.
보도에 따르면, 통행료 징수 첫날(9월 17일) 총 5,335대의 차량이 해당 역을 통과했으며, 이 중 214대는 통행료가 면제되었습니다. 그러나 유료 도로변 일부 주민들의 항의로 통행료 징수에 차질이 발생했습니다.
일부 사람들은 택시나 기술 차량 운전사로 일하며 매일 역을 지나가기 때문에 통행료를 내는 것에 동의하지 않습니다.
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| 투덕시 푸후우 BOT역, 9월 17일부터 통행료 징수 - 사진: 르콴 |
일부 스쿨버스와 쓰레기 트럭 소유주, 그리고 유료도로에 사는 일부 자동차 소유주는 현재 수수료에 동의하지 않습니다.
유료 도로에 위치한 많은 기업과 기업에서 일하는 직원들은 푸후 BOT 역을 통과할 때 차량 통행료가 면제되기를 원합니다.
이러한 단점을 해결하기 위해 투자자는 응우옌티투와 당탄히에우 노선에서 6개월 이상 영구 또는 임시 거주하는 가구가 사업 목적으로 사용하는 학교버스, 쓰레기 수거 차량, 12인승 미만 차량에 대한 수수료를 면제할 것을 제안했습니다.
투자자는 또한 응우옌티투와 당탄히에우 거리에 본사를 둔 기업 직원의 차량 요금을 50% 인하하는 것을 제안했습니다.
푸후 BOT 톨게이트로부터 500m 이내에 본사가 있는 기업의 비업무용 차량.
투자자는 또한 푸후구 인민위원회가 교통부와 푸후 BOT 도로 관리 기업이 참여하는 주민 및 기업과의 대화를 조만간 조직하여 푸후 BOT 역에서 통행료 징수와 관련된 의견과 권고안을 교환할 것을 건의했습니다.
푸후 BOT 역에서 통행료를 징수하기 시작한 이래로 많은 기업 과 주민이 매우 불만을 토로했습니다. 투자가가 이 도로를 2km가 조금 넘는 길이로 건설한 반면 통행료는 편도 14,000동에서 110,000동까지(차량 종류별로 단계적으로 적용) 책정되었기 때문입니다.
사업자들은 도로 구간이 너무 짧아 수수료를 징수하면 수수료가 중복돼 현재처럼 주문이 줄어드는 상황에서 사업에 어려움을 겪고 있다고 말합니다.
앞서 9월 19일 호치민시의 경제 사회 상황에 대한 기자회견에서 호치민시 교통국 부국장인 부이 호아 안은 투득시 푸후 BOT에서 통행료 징수 과정을 점검한 결과, 도로 표면이 손상되고, 물이 정체되고, 도로 표시가 흐릿하여 이용 조건에 맞지 않는 등 몇 가지 단점이 발견되었다고 밝혔습니다.
이후 교통부는 Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company(프로젝트 투자자)에 긴급히 단점을 극복할 것을 요청하는 공식 문서를 보냈습니다.
이 프로젝트의 투자자는 Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company입니다.
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출처: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-tram-bot-phu-huu-kien-nghi-giam-phi-voi-mot-so-truong-hop-d225526.html
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