푸후 BOT 스테이션 투자자, 일부 경우 수수료 인하 제안

푸후 BOT 스테이션 투자자, 일부 경우 수수료 인하 제안

투덕 시 푸후 BOT역 투자자는 통행료 징수에 대한 학교 버스와 쓰레기 수거 차량의 통행료를 면제하고, 통행료 경로 내 비업무용 차량의 요금을 50% 감면하는 방안을 제안했습니다.

비셈 하 티엔 시멘트 주식회사(프로젝트 투자자)가 방금 호치민시 교통부에 푸후 BOT역의 운영 상황에 대한 보고서를 보냈습니다.

보도에 따르면, 통행료 징수 첫날(9월 17일) 해당 역을 통과하는 차량은 총 5,335대였으며, 이 중 214대는 면제되었습니다. 그러나 유료도로 인근 주민들의 반발로 통행료 징수에 차질이 빚어졌습니다.

택시나 기술 차량 운전사로 일하는 일부 사람들은 매일 역을 지나가면서 통행료에 동의하지 않습니다.

투덕시 푸후우 BOT역, 9월 17일부터 통행료 징수 - 사진: 르콴

일부 스쿨버스와 쓰레기 트럭 소유주, 그리고 유료도로에 사는 일부 자동차 소유주는 현재 요금에 동의하지 않습니다.

유료 도로에 위치한 많은 기업과 기업에서 일하는 직원들은 푸후 BOT 역을 통과할 때 차량 통행료를 면제받고 싶어합니다.

이러한 단점을 해결하기 위해 투자자는 응우옌티투와 당탄히에우 노선에서 6개월 이상 영구 또는 임시 거주하는 가구가 사업 목적으로 사용하는 학교버스, 쓰레기 수거 차량, 12인승 미만 차량에 대한 수수료를 면제할 것을 제안했습니다.

투자자는 또한 응우옌티투와 당탄히에우 거리에 본사를 둔 기업 직원의 차량 요금을 50% 인하하는 것을 제안했습니다.

푸후 BOT 톨게이트 반경 500m 이내에 본사가 있는 기업의 비업무용 차량.

투자자는 또한 푸후구 인민위원회가 교통부와 푸후 BOT 도로 관리 기업이 참여하는 주민 및 기업과의 대화를 조만간 조직하여 푸후 BOT 역에서 통행료 징수와 관련된 의견과 권고안을 교환할 것을 권고했습니다.

푸후 BOT 역에서 통행료를 징수하기 시작한 이래로 많은 기업 과 주민이 매우 불만을 토로했습니다. 투자가가 이 도로를 2km가 조금 넘는 길이로 건설한 반면 통행료는 편도당 14,000동에서 110,000동까지 다양했기 때문입니다(차량 종류에 따라 증가하는 순서대로 적용).

사업자들은 도로 ​​구간이 너무 짧아 수수료를 징수하면 수수료가 중복돼 현재처럼 주문이 줄어드는 상황에서 사업에 어려움을 겪고 있다고 주장합니다.

이전에 9월 19일 호치민시의 경제 및 사회 상황에 대한 기자 회견에서 호치민시 교통국 부국장인 부이 호아 안은 투득시의 푸후 BOT에서 통행료 징수 시스템을 점검한 결과, 도로 표면이 손상되고, 물이 정체되고, 도로 표시가 흐릿하여 이용 조건에 맞지 않는 등 몇 가지 단점이 발견되었다고 말했습니다.

이후 교통부는 Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company(프로젝트 투자자)에 긴급히 단점을 극복할 것을 요청하는 공식 문서를 보냈습니다.

투득시 응우옌 주이 찐 거리와 푸 후 산업단지를 연결하는 도로의 BOT 사업은 총 2km가 넘습니다. 2012년 체결된 계약에 따른 총 투자액은 4,610억 VND(대출이자 및 건설 중 소유주 자본 사용 비용 제외)입니다.

이 프로젝트의 투자자는 Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company입니다.

출처: https://baodautu.vn/nha-dau-tu-tram-bot-phu-huu-kien-nghi-giam-phi-voi-mot-so-truong-hop-d225526.html